別克在中國屬于什么檔次的車，別克車系怎是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創立的一個品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。別克車有以下優點：從別克各款車從設計的角度說，別克車的造型很漂亮，屬于高顏值的車輛。我們之所以選擇別克車，是因為它的前風擋角度、短前懸與短后懸車身造型都特別的讓我們著迷。別克系列的車輛基本上都是采用了增程型電驅技術，還有專門為混合動力開發的直噴發動機和高性能三元鋰電池組。而且現在基本上所有這個系列的車輛都是采用電來宇續航的，而且它的發動機只給電動機充電。從車輛耗油的角度來說。別克車的耗油量和相同價格的車輛來說還是相當占有優勢的。別克的硬朗，用料扎實，三大件都可以，通用全球研發9AT變速箱，動力與變速箱完美匹配，內飾在同級別里面，一直是領先的，號稱汽車界里面的裝修公司。同樣，靜音做的也不錯，在加上扎實的用料，大氣的外觀，還是頗受青睞的！拓展資料：別克英朗是別克品牌旗下繼新君威、新君越以及昂科雷之后，第四款基于通用最新“全球平臺，歐美技術”生產的車型，它填補了別克品牌在新君威與新凱越之間的產品空白。據了解，別克英朗會在今年年內迎來中期改款，并再次推出兩廂版本。新車預計會換搭與兩款小排量發動機，在燃油經濟性上會有所提升。

別克和大眾，一個源于美國，一個來自德國，作為兩國最有代表性的暢銷車品牌，在國內市場，為了占有更多市場份額，一直在明爭暗斗。對于這兩個品牌，我們基本是家喻戶習，但是如果要購車時，你會選擇哪個？那么今天我們就來做個對比，別克和大眾哪個壽命長，別克和大眾哪個品牌好，希望小編的見解能對你以后購車有所幫助。汽車壽命，指的是汽車使用期限，也就是從投入使用到不宜再繼續使用的總運行年限或總行駛里程。國內的報廢標準是轎車15年，15年以后檢驗合格的話，還可以繼續使用，不過每年要定期檢驗2次。實際上我們汽車在過了經濟適用壽命后，也就是過了這段時間后，這個時間或者里程大約在8年和22-30萬公里左右，汽車使用成本增高，很多人都會開始有換車的念頭。不過，一部車的真正壽命，還是和汽車制造廠家的制造工藝水平和自身保養直接相關的，有的車在5萬公里就開始鬧毛病，各種小修大修，最終你也忍不住，還是把它給換了。所以在很多人看來，汽車壽命這個，很大程度跟質量有密切關系。那么我們接下來看一看別克和大眾哪個質量好。2018年的北美市場研究報告對36896名2015年款車主進行了咨詢和調查，主要調研過去三年時間內車輛的使用狀況，對每100輛車所出現的故障數量進行系統性統計。榜單中品牌的可靠性是由每100輛車出現的問題數量（PP100）決定，簡單來說就是車輛的問題越少車輛就越可靠，而問題越多車輛就越不可靠。

別克是美國的汽車品牌。別克是美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國推出的汽車品牌，在北美、中國、獨聯體國家和中東地區銷售。別克旗下的主要車型有、凱越、英朗、威朗、君威、君越，昂科拉等等，可以說別克汽車的品牌很多了，很。

別克和雪佛蘭雖然都是通用旗下的子品牌，但是兩個品牌在中國和美國卻有完全不同的待遇。雪佛蘭在美國被尊稱為&34;，銷量在世界都排得上號。通用也給它最好的宣傳，例如很多美國大片中都有雪佛蘭出現，大黃蜂科邁羅更是家喻戶曉。來到中國后的雪佛蘭卻表現一般，長時間都是低端、廉價的代名詞，被大哥凱迪拉克，二哥別克遠遠甩在后面。反看別克，它的境況和雪佛蘭正好相反，在美國別克被視為老年車，行走在車市邊緣，通用甚至想把它出售。來到中國后，別克在市場上是如魚得水，旗下的GL8、昂科威都有極大的保有量。雪佛蘭、別克都是通用旗下的子品牌為什在華差別有如此大？在未來的爭奪中，它們誰贏誰負？雪佛蘭的入華時間沒有別克長，早期的低端形象給它埋下了禍根。雪佛蘭在2005年正式進入中國市場，別克在1997年就已經進入中國市場了。甚至可以說的更早，因為在清朝和抗戰時期別克便是很多精英人士的座駕。雪佛蘭進入中國市場后，推出的第一款車是低端的樂騁，還是韓系車的技術，只不過換個標就來中國銷售，給消費者的第一印象就非常低端。別克入華的戰略明顯要勝過雪佛蘭，1997年別克推出了定位高端的世紀星，售價高達36萬。在滿大街都是捷達、桑塔納時，世紀星的出現給別克貼上了準豪車的標簽，為以后別克在中國市場的發展奠定了基礎。雪佛蘭在2005年正式進入中國市場，別克在1997年就已經進入中國市場了。甚至可以說的更早，因為在清朝和抗戰時期別克便是很多精英人士的座駕。雪佛蘭進入中國市場后，推出的第一款車是低端的樂騁，還是韓系車的技術，只不過換個標就來中國銷售，給消費者的第一印象就非常低端。別克入華的戰略明顯要勝過雪佛蘭，1997年別克推出了定位高端的世紀星，售價高達36萬。在滿大街都是捷達、桑塔納時，世紀星的出現給別克貼上了準豪車的標簽，為以后別克在中國市場的發展奠定了基礎。雪佛蘭產品布局不完善，別克對國內消費者習慣十分熟悉雪佛蘭的產品種類不如別克豐富，而且更新換代速度慢，別克根據國人的消費習慣生產了特供車。雪佛蘭在轎車上面只有科沃茲、邁銳寶、科魯茲有較強的競爭力，在SUV領域只有科帕奇，探界者能上臺面。其中的很多車型雖然和別克的同平臺，但是通用卻對它們進行了減配，讓品牌競爭力進一步削弱。別克在產品線上的布局就完就選善的多，轎車、SUV、MPV層層覆蓋，其中還有現象級的車，例如昂科威、GL8、威朗、凱越等，這些都是別克對中國消費者的誠意之作。雪佛蘭的入華時間沒有別克長，早期的低端形象給它埋下了禍根。雪佛蘭在2005年正式進入中國市場，別克在1997年就已經進入中國市場了。甚至可以說的更早，因為在清朝和抗戰時期別克便是很多精英人士的座駕。雪佛蘭進入中國市場后，推出的第一款車是低端的樂騁，還是韓系車的技術，只不過換個標就來中國銷售，給消費者的第一印象就非常低端。別克入華的戰略明顯要勝過雪佛蘭，1997年別克推出了定位高端的世紀星，售價高達36萬。在滿大街都是捷達、桑塔納時，世紀星的出現給別克貼上了準豪車的標簽，為以后別克在中國市場的發展奠定了基礎。品牌認知度低，&34;不敵&34;，國人買車始終看品牌雪佛蘭車標在美國的含義是&34;。來到中國后卻發生了天翻地覆的變化，含義變成了&34;，還經常被人戲稱&34;。通用又對雪佛蘭減配，讓別克在國內的地位比雪佛蘭高一個檔次。威朗和科魯茲屬于同級別，科魯茲價格和優惠力度都比威朗有競爭力，但買科魯茲的人遠沒有威朗的多，這不僅僅是配置低那么簡單，更重要的是品牌因素。就好比你買一輛邁銳寶，應該不想被鄰居說這個八九萬塊的雪佛蘭還挺好看的吧

別克是美國品牌，別克（Buick）是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國營銷的一個汽車品牌。它在北美、中國、獨聯體國家以及中東都有銷售。1904年5月19日，大衛·鄧巴·別克在布里斯科兄弟的幫助下創建美國別克汽車公司，但不。

上海通用是通用總公司的CHINA的分公司，別克是代理品牌吧_____________應該是這樣

是美國的品牌，別克品牌屬于美國通用汽車公司旗下，別克品牌旗下有多款車型，其中包括英朗車型，君威車型，君越車型，Gl8車型，Gl6車型，昂科拉車型，昂科雷車型，別克品牌旗下汽車銷量都不錯。是和上海汽車集團股份有原公司合作。

別克車的優點有哪些 -—— 優點還是比較多的 別克是相當老的牌子了...有百年歷史了 因為是美系車，所以車身安全是別克一直掛嘴上的 事實上也是如此，看到雅閣，凱美瑞斷裂的不在少數 有次我見一輛尼桑被撞沒了發動機 然后別克車靜音效果還是很出色....我坐過老君威...別克車的優勢在哪?—— 別克車是美國通用汽車公司旗下的.美國人崇尚的是熱情，大氣，馬力強勁的車.一般來說油耗較大.優勢是開出去拉風，馬力強勁

別克是美國的汽車汽車品牌。是由美國通用汽車公司在美國、加拿大和中國創立的一個汽車品牌。 別克汽車公司由大衛.鄧巴.別克在1904年5月19日成立，1904下半年被個馬車制造商買下，1908年成立了通用汽車公司，通用汽車公司不斷壯。