很多車友都知道自己加滿一箱油大概可以跑多少公里，但有時候卻發現同樣的一箱油跑不了那么遠就已經沒油了，莫名的增加了油耗，有的車主將這一情況歸結為汽車的老化，剛啟動車不踩油門自己轟油，而忽略了在用車養車中的細節產生的油耗增加。今天就來跟大家扒一扒油耗莫名增加的幾大原因。，

用車

胎壓原因

胎壓過高時胎壓過高會使輪胎的摩擦力、附著力降低，影響制動效果，同時也會影響輪胎壽命；還會導致輪胎耐扎性能下降，容易造成爆胎；除此之外加速輪胎胎面中央的花紋局部磨損，使輪胎壽命下降，車身的震動變大，間接會影響到其他零部件的壽命，這個大家在給輪胎充氣時就應該注意。

另外一種情況就是胎壓過低，這是油耗增加的一個很大的原因。

不過現在大部分車上都配備了胎壓監測裝置，沒有配備這項功能的汽車就要注意了，方向盤變沉等一些情況出現時就要及時檢查胎壓了，防止胎壓過低帶來的危害。

火花塞、進排氣門積碳原因

進氣門積碳會導致進氣量不足，充量系數減小，燃燒不充分從而油耗會增加，排氣門積碳會導致排氣不充分，氣缸內殘余廢氣增多，間接影響進氣過程。

一般汽車在跑到兩萬到三萬公里時就會出現這種情況，所以我們在這個時候養車就要注意檢查是否存在這種現象，如果有就要清洗一下。

“三濾”的更換

三濾：空氣濾清器、機油濾清器、汽油濾清器。

各種傳感器的失準

汽車空擋自動轟油門可能是因為節氣門臟了導致車瀕臨熄火，這個時候汽車電腦會介入防止熄火才把轉速調節上去，節氣門傳感器故障，導致反饋信息錯誤，自動調節轉速。空擋轟油門，往往發動機會因為沒有阻力限制，而導致轉速太高。事實上。

一般這種情況很少出現，但是也是要注意的。

要么加一腳油門。如果是早上冷車啟動，發動機內的溫度，機油溫度，水溫，都沒有達到正常值，現在的汽車多半都是電噴發動機，冷車啟動后，會讓發動機先處于一個較高轉速1200轉到1300轉左右，待水溫，機油溫度上升達到正常值之后。

氧傳感器失準時油氣混合比會變得不準確，從而導致燃燒不充分。一旦水溫傳感器失準或是電子扇線路出現問題，電子扇就會不間斷運轉導致水溫下降，發動機有效功率就會下降從而導致油耗的增加。

氣缸壓力不足

一般是因為氣缸氣密性差，這種情況通常出現在行駛了二三十萬公里的車上，會導致發動機的能量轉化效率降低，導致油耗增加。

1. 可能是節氣門發卡或怠速電機損壞，真空管漏氣所導致。汽車不踩油門自己轟油多數是怠速馬達出現問題，建議檢查一下怠速馬達順便將節氣門清洗一下就好了，如果是電子油門就要檢查油門踏板和節氣門，如果是拉線油門就檢查怠速馬達。

用車

駕駛時猛烈加油

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

很多人在電影中看到起步之前大腳轟油門，其實這是非常不可取的，會導致燃料燃燒不充分，導致油耗增加。

每輛車都有自己的經濟油耗速度區間，一般在80km/h左右，如果長時間在高轉速高車速上行駛會增加油耗。

頻繁剎車

頻繁剎車會消耗汽車本身的動能，然后頻繁的起步加速，這個階段是發動機負荷大的時候，油耗也會變高，起步加速時間越長油耗也會變的越高，所以在日常用車時要提前減速，不要頻繁剎車，這樣也會增加油耗。

有以下幾種原因：1、汽車不踩油門自己轟油大部分是怠速馬達產生問題，建議查看一下怠速馬達同時將節氣門清洗一下就好了。2、如果是電子油門就需要檢查油門踏板和節氣門。3、如果是拉線油門就檢查怠速馬達和節氣門。一般叫維修師。

說了那么多，無非就是讓廣大車友在日常用車養車時對愛車多加關注。