為什么啟動后怠速高？為什么高原怠速高？為什么一段時間怠速又正常了？為什么不同使用環境下的怠速情況不一樣？這些原因您都了解嗎？

來，小編帶你走進怠速課堂。

●冷啟動高怠速策略 ●

才能確認是出現了高溫故障；2、怠速一般是在停車或低速狀態，發動機周邊的空氣流速很慢或靜止，發動機的散熱功能肯定很差，這也是怠速易升高的原因。但是作為一個良好車況的冷卻系統，這都不足以讓水溫高達到報警程度；。

在guojia制定了一系列排放標準后，對汽車廠商來說，要如何才能達到如此高要求的排放標準呢？三元催化器，車輛怠速時水溫表升高，它是安裝在汽車排氣系統中zui重要的機外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體在高溫下通過氧化和還原作用轉變為無害的二氧化碳、水和氮氣。一般催化器加熱工況下能將有害排放物質減少90%左右，其實在國五階段，這項策略就已經被廣泛應用到汽車行業。

●平原冷啟動 ●

有的小主可能有疑問，為什么冬天啟動后，轉速從1千多轉左右平穩回落到暖機怠速；到了春夏或秋天，發動機轉速一直維持1千多轉，然后突然下來？學了上面的知識，自己想想哦，提示一下，跟排放物加嚴有關，車輛啟動后必須快速熱身（加熱催化器，提高轉化效率）才能將尾氣污染物降下來。怎么樣，有沒有想明白？

(5)風扇皮帶過松，可導致水溫過高。可適當調整皮帶張緊度。三、部分零件故障可能導致水溫過高。(1)若帶空調怠速過低，可導致水溫高，應檢查空調怠速提升器工作是否正常;(2)缸蓋平面不平，或缸墊被沖，可導致水溫高。檢查。

●高原地區 ●

靠邊停車，但不要立即熄火!因為冷卻液的溫度已經很高，降溫能力已達到極限，這時如果立即熄火，沸騰的冷卻液也就停止了循環(對于大多數發動機來說，水泵是由曲軸帶動的。怠速抖動機理 汽缸內氣體作用力的變化（一個汽缸氣體作用力。

高原，大家想到的是雪山、草原、羊群、藍藍的天空，還有那缺氧頭疼。

告訴你哦，車輛也一樣，隨著海拔的升高，發動機也缺氧，為了維持自身的運轉，必須比平原多進氣，從而造成比平原的怠速轉速高。

一般1500米海拔開始，發動機從這個高度開始提升怠速轉速，隨著海拔增加而增加。

●其他會導致怠速升高的 ●

1、在怠速過程中，不要頻繁的開關空調等用電設備。

2、發動機怠速會根據車輛實際情況進行提高，在某些情況下有時甚至會達到1500轉/分鐘，當水溫上升到一定值后，怠速就會降低到正常值。

水溫過高時，節溫器打開允許冷水流入發動機來冷卻發動機。過熱的水流回散熱水箱排熱。在紅綠燈或慢行駛的時候，車子往前移動的速度較慢，缺乏風速來幫助散熱水箱散熱，這時散熱箱的風扇應該自動啟動來排熱。汽車的設計是即使在。