車載君一向不是喜歡追逐潮流的人，同時也是一個不太相信很多所謂商業紅利的人，所以在共享經濟如火如荼的今天，僅僅只在摩拜單車的賬戶里充了押金（當時ofo還沒有開始支付寶免押金）。

這也導致一個結果，在看到某些人因某些共享產業破產而導致押金無法追回時，能做到淡然一笑，GOfun倒閉了，但同時衍生出一個不好的結果，那就是很多潮流的東西就無法享受，比如說——共享汽車。

后過經過各種刪除與升級后才發現，可能是360安全衛士攔截了GoFun的部分授權導致APP無法與支付寶協同工作，解決辦法只需要把GoFun設置為信任即可（安卓用戶）。

GoFun出行APP的界面還算友好，就算第一次接觸APP也能很順利的知道各個功能區的功能；與摩拜APP一樣，內置的地圖上可以看到附近有沒有空閑的車輛，如果選定車輛還可以查看它的電量、車牌等其它的信息。

把話題扯回來，與共享單車到了目的地隨便亂停不同，GoFun的共享汽車亂停是絕對不能被允許的，所以GoFun在城市的某些具有合法停車功能的區域設置了停車點，也就是說只有要有車位的停車點才能還車。

這就意味著兩點：一是如果這個停車位是具有充電功能（GoFun有可充電停車位、免費停車位、收費停車場位等）的停車位，如果它滿了我們就無法預定停車位，二是即便預定成功或者預定的是一個公共停車位，我把車輛開到目的地后發現停車位被其它車輛占用，只能繼續尋找。

因為亂停對阻礙交通且產生罰單，這些成本都會被轉嫁在我的身上；所以，相對于便利的借車，還車的手續稍微繁瑣；但咱們使用的是汽車，可以理解。

1、首先，用手機解鎖進入gofun共享汽車。2、其次，通電啟動gofun共享汽車，并遠離人群密集的地方。3、最后，喇叭位于方向盤中間，用力一按即可。

APP內置的地圖很好用，跟著GPS很容易就能找到預定的車輛，需要注意的是GoFun給出15分鐘的尋車時間，超出時間是需要付費的，所以需要把時間把控好。

1、下載并打開手機上的Gofun APP。2、點擊左上角的圖標，在彈出的菜單里點擊頭像注冊賬號。3、輸入手機號，閱讀并確認下方的協議后點擊下一步。4、輸入收到的驗證碼即可登錄成功。5、接著點擊主界面的GO，系統會自動幫你。

GoFun的取車網點分為前面有“FUN”和無“FUN”兩種，無“FUN”網點內取得車無需繳納任何停車費，有“FUN”的網點部分需要繳納停車費，不過GoFun也會以一定比例余額的方式返還至用車賬戶，用戶可以直接在用車時抵扣。

在用車前，需要拍攝3張外觀照片以做存檔，這個是一種保護措施，能規避上一任租車者對車輛造成的損失被記到我的頭上，所以檢查是必須的。

因為第一次用車真的疏忽了，拿到車輛后居然發現后保險杠是破損的，但并未在APP里提交損傷部位的特寫就提交，發現這個疏忽后也沒有發現APP中能補交受損的照片，所以只能撥打GoFun的400，在一段漫長的語音說明后接通了人工客服，說明情況后客服在后臺訂單中錄入車輛受損的情況說明。

對于車輛的體驗環節不是此文的重點，畢竟GoFun旗下會有很多品牌的電動車（據說寶馬的I3也投入了運營），但是我們想對GoFun的運維提點意見，車輛內部衛生可以不用太深究（事實上公交車也會打掃衛生），但對于車輛的雨刷液務必要保證充足。

在還車時也需要拍攝5張照片證明車輛完好無損；GoFun支持百度、高德地圖的導航，在使用約一小時的過程中，應該是用了約15M的流量，所以GoFun對于流量的支持也是不錯的。

最后，還想給GoFun提點意見，至少本次用的奇瑞eQ車型是有液晶中控臺的，但是中控臺并未聯網（但奇瑞eQ始終與GoFun聯網），倘若把網絡與車輛的中控鏈接，再將GoFun出行APP安裝在車輛里，并且做到手機APP賬戶與車輛同步，那樣的出行體驗將會更加的智能與先進。

畢竟，共享汽車并非大家所習慣駕駛的車輛，而且GoFun也并未在車輛內安裝手機支架，在駕駛一輛不熟悉車輛且低頭看手機時會存在一定的風險。

半個多小時的體驗，讓我覺得GoFun共享出行的確是一種全新的方式，一小時的使用時間和15公里的里程，最終花費24元（若使用優惠券更便宜），這個距離與時長，滴滴快車的價格至少在30塊錢左右。

所以，GoFun共享出行的確是相對來說比較經濟、比較潮流的方式，但前提是必須事先規劃好停車計劃。