安全行駛是每個卡友卡車生涯的重中之重，為防患于未然，卡車必須要定期進行檢查。因為卡車的故障往往就是很小的零部件失效而引起的，比如卡車上的皮帶就是最好的例子，若不做好日常檢查，一旦失效將會給卡友們帶來非常麻煩的后果。

卡車發動機上的發電機、水泵、風扇等都需要通過皮帶將曲軸的動力傳遞，一旦皮帶或者張緊輪出現問題，輕則出現異響，重則皮帶斷裂，張緊輪卡滯或斷裂，導致車輛癱瘓，無法繼續行駛。因此建議卡友們每6萬公里就檢查一次卡車附件系統，若發現皮帶或張緊輪出現問題就及時更換，汽車換皮帶需要換張緊輪嗎，防止整個系統出現失效。，

為什么要定期檢查附件系統？

今天我們就通過兩組皮帶和張緊輪的對比來看看，在歷經8萬公里使用后，這些產品究竟會出現什么不同的情況？讓大家更直觀地感受到定期檢查的重要性！

檢查外觀 出現開裂不能繼續使用

首先我們對比重卡上使用的多楔帶，從外觀上來看就明顯能感受到各個皮帶之間的差別。蓋茨多楔帶在歷經8萬公里之后，外觀上沒有出現偏磨或者缺口。而反觀其他兩個品牌的多楔帶，整體不僅出現了不同程度的老化，并且邊緣還有出現了缺口，給人的第一感覺就是質量堪憂吶。

為什么才8萬公里，皮帶就這樣了？皮帶在日常高速下長時間運行會產生大量的熱，作為橡膠制品的皮帶遇上高溫，就會加速皮帶橡膠的老化。而帶楔老化開裂甚至帶楔脫落后摩擦力大大降低，進而引起皮帶打滑產生噪音以及能量喪失。

皮帶拉長越多張緊度會降低 嚴重影響皮帶使用壽命

相同尺寸皮帶通過8萬公里行駛之后，我們把蓋茨皮帶和他牌皮帶進行長度檢測對比，可以發現他牌皮帶明顯比蓋茨皮帶長。在使用過程若皮帶被拉長，那么皮帶的張緊度會降低，導致皮帶打滑產生噪音，同時打滑產生大量的熱使得橡膠過早的老化而大大縮短皮帶的使用壽命，極端情況下會引起皮帶斷裂，發動機不能正常工作，車輛拋錨。

漲緊輪和皮帶2年或者6萬公里更換，皮帶和漲緊輪的使用壽命不是很長，許多汽車都有這樣的情況，在皮帶沒有出現損壞的情況下，漲緊輪已經損壞，因此皮帶的損壞也就說明漲緊輪的壽命不會長，如果不更換張緊輪，隱患就不會消。

卡友們日常也一定要重視車輛的維護保養，每半個月要檢查一下皮帶有無裂紋、帶楔磨損是否嚴重、發動機在不同工況下皮帶處是否有異常雜音等，如果帶楔有明顯裂紋或帶楔磨損嚴重或有明顯雜音，需要及時更換皮帶，必要時連同張緊輪一并更換，確保發動機的工作狀況最佳。平時檢查正常，為確保發動機的長期正常工作，也建議每六萬公里更換一次，同時注意一定要選擇大品牌有質量保證的產品。

自動漲緊輪在2年或6W公里左右更換一次。

通過對比也可以看出，并不是所有皮帶8萬公里后都會出現問題的，蓋茨的皮帶整體繼續使用也沒問題。能有如此出色的表現，這跟蓋茨先進的設計和生產工藝是密不可分的，蓋茨多楔帶采用了獨特的EPDM橡膠配方，具有極高耐磨性能，超低噪音級別，傳動過程更平穩，傳動效率高，使用壽命更長。

張緊輪軸承卡滯引起高溫 加速皮帶硬化失效

除了皮帶的可靠性外，與之搭配的張緊輪和惰輪的品質也同樣重要。張緊輪和惰輪主要起到張緊皮帶的作用，皮帶通過摩擦傳遞動力，張緊輪持續提供穩定的張緊力，保證傳動效率的同時，有效的減少發動機加減速過程中皮帶產生的振動，從而延長系統壽命。

張緊輪在行駛8萬公里后，通過比對我們發現他牌軸承出現了油脂干并伴隨著卡滯。而在實際使用中，軸承卡滯會引起高溫，長時間運行容易導致軸承燒蝕，并且還會影響皮帶在帶輪上出現硬摩擦，高溫最終會導致皮帶硬化甚至失效。

張緊輪工作臂影響附件系統穩定性

從專業角度來講，張緊輪的輪系對齊度可直接影響整套系統的穩定性。從圖片上我們可以看出，他牌張緊輪的工作臂出現了角度歪斜，相比之下蓋茨張緊輪則仍然保持正常。工作臂的歪斜會導致運轉過程中出現皮帶和帶輪偏磨，長時間歪斜工作最終會導致皮帶和帶輪過早失效。

8萬公里使用后 蓋茨張緊輪持續提供良好張力

輪胎5年之內換就可以。嚴重龜裂（就是輪胎胎側有小裂紋），裂紋深度達到2MM，這時候輪胎該換了。花紋面會發現有高出輪胎內紋，低于輪胎正常花紋的小格，行使到它這里就說明輪胎該換了。其實不換也行，只不過油耗還有操控。

通過對比扳動張緊輪在張緊力下的偏轉角度，可看出蓋茨張緊輪只能通過工具來扳動，代表其持續提供良好的張緊力。而他牌張緊輪手動可以扳到更大的角度，這說明彈簧出現了失效，導致張緊力變小。在張緊力變小后，皮帶與傳動輪間摩擦力變小，出現打滑高溫甚至失效。

”以下是我個人的見解：發動機漲緊輪更換周期：1、張緊輪一般沒有規定更換公里數，一般發現故障更換就行了，漲緊輪是汽車等零件的磨損部位，皮帶使用時間容易延長，有的漲緊輪能自動調節皮帶的張力，此外漲緊輪皮帶運行更平。

蓋茨的張緊輪為什么品質如此出眾呢？蓋茨的專利非對稱阻尼結構等技術，可自動調節張緊輪輸出負載，吸收系統能量，有效降低系統振動；而迷宮式的密封技術可有效的阻止灰塵異物進入基座，保證阻尼結構以及彈簧等正常運行，延長系統壽命。正因如此，運行8萬公里后的蓋茨張緊輪的性能依舊出眾，先進的技術恰恰是他牌小廠的無法模仿之處，雖然價格便宜，但是性能質量無法得到保證，這也是蓋茨備受卡友信賴的原因。

而卡友們在用車過程中若發現張緊輪或皮帶失效，可能導致皮帶斷裂，絞入風扇、損壞水泵或發電機，因此就需要更換整套設備。為了避免這樣的問題發生，卡友們一定要定期檢查，可通過外觀上的觀察來粗略辨識皮帶張緊輪的失效狀況，也建議整套更換皮帶張緊輪，畢竟產品的設計壽命是近似的，這樣可以很有效的降低拋錨風險。

6萬公里檢查一次 多備貨一套可救急

目前蓋茨也推出了集皮帶、張緊輪等附件的維修套裝，大家可以選購使用，也建議大家在車上多備用一套蓋茨TruckRunner?卡車專用附件套裝，即便是在路上出現了問題，咱們也有備用件可以及時更換，不用擔心因附件系統故障而耽誤時效了。

你分享我送禮 附件套裝送到家

最后，歡迎各位卡友在評論區分享您的日常檢查、常見故障排查、更換小秘訣等經驗，我們將在所有留言中抽取一名卡友送出蓋茨卡車專用附件套裝，包郵到家哦~