一、汽車表面清潔除油需要的工具和設備

1.噴壺

2.風槍

3.汽車清洗機

4.吸塵器

主要材料

（1）清洗劑

常見的汽車清洗劑種類及用途：

（2）除油劑

除油劑主要是涂裝工作前，用來清除表面的油脂、蠟脂及硅酮等污染物的。一般根據其用途可以分為：

通用型除油劑:在一般底材上都可適用，根據施工時的環境溫度變化，可以選擇快干或慢干型產品。

塑料件專用除油劑:屬于弱溶劑型清潔劑，能有效清除塑料表面的脫模劑。有的產品還含有防靜電功能，主要用于塑料工件表面。

（3）毛巾

（4）擦拭布

（5）海綿

二、表面處理工具

手工清除工具

機械清除工具機

械清除工具主要指的是打磨機。按照運動方式來分，它可以分為：

典型的帶吸塵裝置的干打磨系統一般由以下幾部分組成：

9.將紅色和藍色添加到紫色，然后將紅色和白色添加到粉色和紫色(玫瑰色)10、少紅色、白色和粉色 汽車調漆不是一件簡單的工作。它要求調漆師熟悉和掌握色母的特性，有豐富的實踐經驗，才能稱得上是一名合格的調漆師。

（1）打磨設備

（2）吸塵設備

（3）供氣與吸塵軟管

（4） 輔助設備

根據吸塵方式的不同，吸塵設備可分為主動式吸塵與被動式吸塵兩種。

被動簡易袋式吸塵打磨機

中央式多工位式吸塵

分離式單工位吸塵

干磨系統的使用及維護注意事項：

① 操作前和操作后應檢查干磨系統各部分是否完好，特別是電源線、磨墊等部分。

② 氣動工具進氣壓力控制在0.6MPa以下，防止氣壓太高造成損壞。

③ 氣動工具使用的壓縮空氣應無水分，防止水汽造成機械內部生銹損壞。

④ 必須使用與磨盤或襯墊尺寸相符合的砂紙。

⑤ 打磨機連續使用時間超過30min應適當休息，防止連續工作時間太長出現損壞。

⑥ 操作過程中如果出現異常聲音或不正常振動，應關機檢查。

⑦ 打磨結束后，一定要等打磨機完全停止轉動再放下。

⑧ 打磨機使用時應輕拿輕放，防止砂輪或磨墊出現破裂，形成安全隱患。

⑨ 打磨結束后應取下砂紙，同時用風槍吹干凈整個打磨設備。

⑩ 每天工作完畢，往打磨機里面注入少許潤滑油，并讓打磨機低速運轉一下進行潤滑保養。

主要材料

1.打磨材料打磨材料的種類很多，常用的分類方法有：

（1）按磨料的種類來分

( 2 ) 按打磨材料的形狀來分

（3）按背襯材料來分

（4）按磨料顆粒大小來分

2.脫漆劑

又稱洗滌劑、去漆劑等。它是利用成分中的強性溶劑，將涂層或舊漆溶脹以達到脫漆目的的液體或乳狀物。根據脫漆對象的不同，可分為兩類：一類是以酮、苯、酯類有機溶劑和揮發阻緩劑石蠟配制而成的，主要用于清除油基、醇酸、硝基漆的舊漆膜。另一類是以二氯甲烷、石蠟、纖維素醚、醋酸為主要成分配制而成的，主要用于清除環氧瀝青、聚氨酯、環氧聚酰胺或氨基醇酸樹脂等舊漆膜。

3.除銹水化學除銹的方法很多，在汽車修補涂裝行業使用最多的是酸洗的方法。金屬的腐蝕產物主要是金屬氧化物，酸洗就是利用酸溶液與這些金屬氧化物反應，從而除掉金屬表面的銹蝕產物。常用的酸性溶液有硫酸、鹽酸、硝酸等。在汽車涂裝行業使用的除銹水一般是經過配制好的酸溶液。

三、噴槍

1.噴槍種類很多，根據不同特點可以分為：

按用途來分

按涂料的供給方式分

按霧化技術分：高氣壓噴槍、低流量中氣壓噴槍和高流量低氣壓噴槍。

此3種噴槍在外形上沒有多大區別，只是在內部結構上會有所不同，高氣壓噴槍即為傳統噴槍，其霧化氣壓較高，耗氣量大，涂料有效利用率低。高流量低氣壓噴槍也稱為HVLP噴槍，其霧化氣壓低，上漆率高。低流量中氣壓噴槍也稱為RP噴槍，它的各項性能居中。

2.噴槍的結構

3.噴槍的零件及作用

4.噴槍的一般調整方法

1.檢查噴槍

（1）檢查涂料罐上的氣孔，確保無污垢堵塞，保持暢通。

（2）檢查噴槍上的密封圈、連接部位等，確保無涂料滲漏。

2.調節噴槍

（1) 壓力的調整

①按照涂料產品說明書所提供的施工參數確定底漆的噴涂壓力。

對于任何涂料系統而言，最適當的噴涂空氣壓力只有一個，就是能使涂料獲得最好霧化效果的最低空氣壓力。最佳的壓力也是指獲得適當霧化、揮發率和噴霧扇形寬度所需的最低壓力。不同涂料噴涂時所需的空氣壓力都是不同的。

②通過調節噴槍上的氣壓控制閥，將槍尾進氣壓力調節到規定的數值。

槍尾壓力可以通過氣壓表或內置的數字顯示屏進行顯示。

（2）扇幅霧束大小、方向調整

①扇幅霧束大小的調整。噴涂時扇幅的大小應根據噴涂面積和工件的形狀來決定。

②扇幅方向的調整。調整空氣帽的方向可改變霧束的方向。將空氣帽的犄角調整成與地面平行，噴出的霧束呈平面且垂直地面，叫垂直霧束，這種方式用得最多；如果空氣帽的犄角與地面垂直，噴出的霧束呈平面且平行于地面，叫水平霧束，這種方式在施工中少見，在大面積施工進行垂直掃槍時用。

（3）漆流量調整

用漆流控制閥按選定霧形調整漆流量，控制閥擰出時漆流量增大，控制閥擰進時漆流量減少。

（4）涂料分布測試

噴槍調整是否合適，應該通過試噴來檢驗，也就是涂料霧形測試。霧形測試分為垂直測試和水平測試兩種。

在涂裝技術領域中，最困難、最關鍵的一環就是調色。學好調色技術的關鍵在于對涂料色母有深刻的了解，如色母的混合性、遮蓋力、質量分數、耐候性、透明度等特殊性。不僅要調出正確的顏色，同時要在越短的時間內調出越適當的量。

①垂直測試主要檢測噴槍的扇幅形狀是否合理

②水平測試是檢測噴槍的噴涂壓力、出漆量、扇幅大小三個方面的調整是否正確。

a 涂料霧化較好，噴槍各項調整正確。

b 噴幅太寬或氣壓太低造成。

c 噴幅太窄或漆流量太大。

5.噴槍的使用

對噴涂工作而言，要想獲得良好的效果，正確的噴涂方法是非常重要的。在噴涂時必須要注意以下幾個方面：

（1）噴槍與待噴工件表面的距離

正確的噴涂距離應與噴槍的種類、噴涂的氣壓、噴幅大小以及涂料種類相配合，一般的噴涂距離為15-25cm左右。如果噴涂距離過短，則涂料會堆積，形成流掛；如果距離過長，稀釋劑揮發太多，會使飛漆增多，漆霧不能在物體表面成膜或涂膜粗糙無光。

（2）噴槍與噴涂工件表面的角度

噴槍無論是在豎直方向還是在水平方向移動時與噴涂表面必須始終垂直。操作時施工人員雙腳分開，比肩稍寬，一般右手持槍，左手抓住空氣軟管，噴涂過程中左右移動整個身體，不能跨步，也不允許由手腕或肘部做弧形的擺動。

（3）噴槍的移動速度

噴槍的移動速度與涂料的干燥速度、涂料黏度以及環境溫度有關，一般以30～60cm/s的速度勻速移動。具體操作時要以噴涂出來的涂層效果決定噴槍的移動速度。如果噴槍的移動速度過快，會導致涂層過薄，粗糙無光；如果速度過慢，會導致涂層過厚出現流掛。而如果速度不均勻，忽快忽慢，會導致涂層厚薄不均。

（4）噴槍的噴涂壓力正確的噴涂壓力與涂料的種類、稀釋劑的種類、稀釋后的黏度和噴槍的類型等有關，噴涂時應參照涂料生產廠商提供的說明而定，或進行試噴確定。壓力過低將造成霧化不好，會使稀釋劑揮發過慢，涂層易出現“流淚”、“針孔”、“氣泡”等缺陷；壓力過高會使稀釋劑過分蒸發，嚴重時形成干噴現象。

（5）噴涂方法、路線及重疊幅度噴涂方法有縱行重疊法、橫行重疊法、縱橫交替重疊法。噴涂線路應從高到低、從左到右、從上到下、先里后外的順序進行。在行程終點關閉噴槍，噴槍下一次單向移動的行程與上一次相反，噴嘴與上一次行程的邊緣平齊，本次霧形的上半部與上一次霧形的下半部重疊，重疊幅度為噴霧圖形的1/2或 2/3

（6）噴槍扳機的控制噴槍是靠扳機來控制的，扳機扣得越緊，液體流速越大。為避免每次走槍行程結束時所噴出的涂料堆積，一般要放松扳機，以減小供漆量。

四、膩子施工所使用的工具

1. 工具設備的準備

1）刮刀與調灰盤

刮刀是用來將膩子刮涂到工件上的手工工具，根據制作材料的不同，可以分為橡膠刮板、塑料刮板、金屬刮板等；根據其軟硬程度可分為硬刮板和軟刮板。

硬刮板：有一定的硬度，易刮涂平整及填充缺陷，適用于刮涂大的凹坑及平面部位。

軟刮板：有一定的柔韌性，適用于刮涂非平面部位。

金屬材料可以根據需要制成不同規格，不同軟硬程度的刮板，加工方便，通用性強，所以目前使用較多。

調灰盤的主要作用是用來盛放原子灰的，根據其制作材料的不同，可以分為鋼板類的、塑料板類的、木板類的等。根據需要也可以制成不同的規格、形狀。

2）電子稱

3）紅外線烤燈

4）碳粉指示劑

碳粉指示劑的主要作用是用來顯示涂層缺陷的，使用時，用海綿將黑色的碳粉均勻的涂抹到原子灰上，打磨之后，原子灰高的部位的碳粉會被打磨掉，殘留有碳粉的部位，說明有氣孔或凹陷。

5）手工打磨塊

根據其制作材料的不同，可分為橡膠類、塑料類、海綿類及木制類的。根據其軟硬程度不同，又可分為硬、中等彈性及軟打磨塊。

硬打磨塊用來打磨平面或作整平工作時使用。

中等彈性打磨塊用來打磨棱角和非平面部位。

軟打磨塊用來作為精細打磨時使用，如拋光漆面前打磨細小的顆粒和橘皮等，不易對漆面造成大的傷害。

各種類型的打磨塊可以根據需要做成不同大小、形狀的形式，以利于操作。在做手工干打磨時為了避免粉塵過多最好使用帶吸塵功能的打磨塊。

6）干磨系統

7）其它工具及設備

其它還需要用到的工具有風槍、毛刷等等。

2. 主要材料的準備

1）膩子

2) 砂紙

3）其它材料

其它還需要使用到的材料包括除油劑、稀釋劑、抹布、擦拭布等等。

五、供氣系統

1.空氣壓縮機

2.油水分離器

油水分離能凝結壓縮空氣中的油和水分，調節壓縮空氣的壓力和過濾空氣的雜質。沒有經過有效過濾的壓縮空氣用于噴涂的話，會使涂膜表面產生水泡、麻點，影響涂膜質量。

3.按放以及注意事項

空氣分配系統中各部位的放置有一定的科學性，以便于達到最高使用效率、最佳效果以及保障安全等。

① 空氣壓縮機的安裝應遵循的原則:

a 應安裝在通風、清潔、干燥的地方，最好放在室內，以利用清潔的空氣。

b 進口處避免靠近有蒸汽排放或潮濕的場所；墻和其他障礙物應距離30 cm以上，以有利于空氣流動及有助于散熱冷卻。

c 水平放置，墊放減振墊片防止振動而損傷機械。飛輪一邊應靠墻，防止傷及人身。

d 可能放置在用氣工作點附近，減少壓降。

② 其它部件的設置注意事項。

b 支供氣管道應從主供氣管道上方分出，可防止水進入供氣管道。

c 油水分離器應安裝在主供氣管道與空氣壓縮機相距8m～10m的位置，提高油水分離的效果。

d 主供氣管道最低處應安裝自動排水閥，支供氣管道末端也要有排氣閥。

e 供噴槍使用的支供氣管管道應安裝氣壓調節器。

六、汽車烤漆房

汽車油漆有2K實色色母23個，1K銀底色母26個，1K珍珠銀粉色母22個，共計71個色母。汽車油漆的調配我們必須應該對系統色母，有一個透徹的了解，熟悉色母的特性、走向，了解他們變化規律，盡量在自然光下檢查顏色，調配顏色。1。.

1.汽車噴漆烤漆房的作用

2.汽車噴漆烤漆放的特點

汽車漆有很多色母，一般的汽車漆都由幾種色母組成，具體方法如下：1、電腦調漆，就是先在電腦調漆系統中或調漆色卡上找到跟汽車上的漆一樣的代號或顏色，電腦就會出現漆的成分，然后用電子稱按比例稱出來就好了。2、手工調。

汽車噴漆房根據噴涂涂料的類型來分主要有溶劑型和水性漆型兩種；根據熱源來分主要有燃油型和電熱型兩種，目前傳統溶劑型燃油低溫烤漆房在國內汽車修理行業中使用較普遍。這類烤漆房有如下特點：

1）采用高性能鋼組件式房體，配合進風過濾系統及正風壓，可保證施工環境的潔凈。房體采用夾心式隔熱棉提供極佳的保溫效果。

2） 烤漆房內的照明設備采用無影燈式日光照明燈管，其發出的光譜與太陽光線相似，為涂裝工辨別顏色提供了良好的光源。

3）應用計算機技術全自動操作控制，能自動控制風壓、溫度、時間 。

4）空氣流動好，新鮮空氣不斷進入，廢氣及時排出室外。

5）室內溫度可調節，烘干時最高溫度可達80℃，且室內溫度均勻。在對汽車涂膜加溫烘烤時，烘烤溫度要適當控制，汽車修補涂裝溫度調節一般以被烘烤物體表面溫度為60~70℃為宜，若溫度達到85℃以上會造成儀表、塑料件變形等，若90℃以上則可能引起燃油起火、爆炸等。

6) 目前使用的烤漆房一般采用氣流下行式，即空氣從天花板進入，經三級(粗、中、細)過濾后干凈、干燥。溫度適宜的空氣，經過車頂向下從車身兩側的排氣地溝排出，減少涂膜缺陷和噴涂操作人員可能吸入的飛漆和溶劑蒸氣，有利于涂裝工的身體健康。

3.噴漆烤漆房的日常維護

1) 房內不能進行任何打磨及拋光作業。

2) 經常檢查過濾系統、排風系統、加熱系統、電器系統、控制系統、照明系統以確保安全、正常運行。

3) 烘烤時必須將所有噴涂工具、材料清除出去。

4）工作結束，車輛駛離后應清除一切雜物，如遮蓋紙、殘留廢棄物，并擦凈地板、墻壁及烤漆房內的其他設備。壓縮空氣輸送軟管要盤好。

5) 除每天的日常清掃外，定期對烤漆房進行徹底保養。

6) 更換因高溫而老化的門封條，防止因破裂而使灰塵吸入和熱量流失。

七、調漆設備材料

1）調漆機

調漆機使用時應注意：

① 安裝時應放在平整、堅實的水平地面上，用螺栓固定好。

③ 應保持清潔無塵，及時清除漿蓋出漆口處的涂料，否則漿蓋的出漆口或通氣孔關閉不嚴，溶劑蒸汽放出，成為安全隱患。同時由于涂料中的溶劑揮發，色母逐漸濃縮，影響調色的準確性。漿蓋出口附著干固的涂料會影響色母傾倒和滴加的可控制性，甚至還會掉進容器內，影響色母稱量的精確性。

④ 放置調色機的房間要通風，避免陽光直射，溫度要適中，一般為10℃~30℃之間，最好保持在20℃左右。

⑤ 色母上架后保持期一般不超過一年，時間太長質量下降，還會影響調色精確度。

2）顏色配方軟件

目前一些規范的涂料公司都有自己完善的顏色配方軟件，即電腦軟件數據庫中存有所有顏色配方，用戶只需將顏色代碼和份量輸入電腦就可以直接查閱計算好的配方數據。

3）色卡

是根據不同的顏色配方做出來的顏色卡片。通過色卡，可以直觀的反應出顏色的屬性。色卡一般采用兩種分類方式：一種是按照色系來分的，一種是按汽車廠商來分的。

色卡是很重要的調色工具，一套完整、齊全的色卡會對我們的調漆工作起到事半功倍的效果。

4）色母掛圖

是表現色母特性的顏色資料，是為了讓調色人員能直觀地了解色母的特性，方便調色而制作的。

一般包括以下方面:色母的屬性、色母的正側面色調、顆粒大小、在色相環中的位置、與白色母或銀色色母按一定比例混合后的顏色等等

5）電子秤

是用來稱重涂料的。調色所用精確度不小于0.1g

6）顏色分色儀

是一種可以進行電腦分色的電子儀器。

7）配色燈箱

作用是在光線不好的情況下調色時模擬一個自然光的環境，用于比色和調色。常用的比較接近日光的光源為D65光源。由于不同光源下看到的顏色有所不同，所以在燈箱中一般還配備了其它幾種不同的光源，用于不同的作用。

8）烘箱

是一種強制烘干實驗樣試板的烘干設備。

9）其它工具及設備

如涂料罐、調漆尺、噴涂試板等等。

10）各類色母

色母顧名思義就是各種顏色之母，用其可以調配出各種需要的顏色。

一般規范的涂料公司都有一套齊全的色母，用它可以調出市場上大多數的顏色。由于各個涂料公司的涂料性質和色母顏色有所不同，所以不同品牌的色母或同一品牌不同型號的色母不宜摻和使用。汽車修理廠一旦選擇了某一品牌的汽車修補涂料，不宜頻繁更換，因為改換品牌，不但會浪費剩余的色母和涂料，而且還會損失自己多年積累的調色經驗和資料。

汽車修補涂料主要采取兩種方法設計色母系統：

一種是把色母分為兩個系列，一個系列是單工序面漆用的雙組份色母，另一個系列是雙工序和三工序面漆用的單組份色母；

另一種方法是只使用一套色母，調色后在色母中加入樹脂，由加入的樹脂類型決定面漆是單組份的還是雙組份的 (三工序與雙工序一般使用同一套色母)。

11）其它材料

其它還需要使用到的材料包括除油劑、稀釋劑、固化劑、擦拭布等等。

八、漆面拋光工具材料

1) 拋光機及拋光墊

拋光機是利用拋光墊旋轉對涂層表面進行修飾的工具。按照拋光機的動力來分，有電動和氣動兩種。

拋光墊是用在拋光機上，并與相應的拋光劑配合使用，來拋光涂料表面的。

拋光墊可分為粗拋光墊和精拋光墊兩種。

粗拋光墊用于清除打磨劃痕和調整紋理，摩擦效果大，拋光痕跡明顯，通常粗拋光墊與磨擦效果比較大的粗拋光劑配合使用。

從拋光墊的材料來說，有純羊毛、人造纖維和海綿三類。

1、ford汽車油漆的顏色代碼有：PTCE/云杉綠，ARRC/豐收金，ARRC/豐收金，SETE/碧璽綠，2QTC/金屬銀，ZAFA/鉆石白。2、嘉年華/Carnival汽車油漆的顏色代碼有：2R5E/火焰紅/豪華型，3CVC/動力藍/運動性，ZJNC/星塵銀/運。

2) 其它工具設備

其它還需要使用到的工具有打磨塊、噴壺、風槍等等。

3）拋光所使用的材料

（1）拋光劑

汽車修補涂裝用拋光劑，由有機溶劑與加有水和油的研磨劑制成，按研磨劑顆粒的大小不一樣，分為粗粒度、中粒度和細粒度幾種；按研磨方式的不同，分為手工研磨用拋光劑和機械研磨用拋光劑；按黏度不同，又有膏狀和液體狀兩種樣式。

拋光劑有兩種作用，研磨開始時，磨料顆粒起研磨作用，將涂膜表面磨平；到研磨后期，磨料顆粒被粉碎成極細粉末，可起拋光作用。

（2）汽車蠟

車蠟主要是起保護作用的。打蠟除了能增加漆面的光潔度外，其在車表形成的蠟膜還能有效的防止產生靜電、防止紫外線的照射，起到抗高溫、防氧化、防水、防劃傷等作用。

車蠟品種很多，不同的車蠟所起的作用有所不同。選用時要根據車蠟的特點及需要防護的方面進行選擇。

（3) 其它材料

其它還需要使用到的材料包括清潔劑、漆面研磨砂紙、拋光及打蠟用海綿、無紡布、抹布等等。

九、勞動保護裝備

十、防火防爆措施

①所有相關工作人員上崗之前都要進行必要的防火安全知識培訓，確保一旦遇到事故能正確的做出反應。

②施工場地要配備足夠的消防滅火器材（如滅火器，黃沙，消防栓等），且要嚴格按照規定進行檢查及處理，防止在使用時失靈或失效。

③施工時所用涂料應及時整理，禁止敞口、隨意存放。對用過的浸有涂料、溶劑的棉紗、布及遮蔽紙等易燃物，應集中存放在裝有清水的金屬桶內，防止材料因堆放過熱而自燃。

④涂裝車間嚴禁一切明火或會產生火花的作業。如吸煙、焊接、金屬打磨、金屬切割等。禁止攜帶火種進入涂裝區和涂料庫房，消除發生火災的隱患。

⑤施工現場的電氣設備必須有防爆裝置，接地裝置，避免產生電氣火花而引發危險。

⑥涂裝車間必須做到整齊有序，通風良好，減少空氣中有機溶劑氣體的含量。

常見的火災類型及其選用的滅火方法：

十一、對環境的危害及處理方法

汽車在涂裝作業過程中，會形成“三廢”：

廢水:主要是涂裝表面處理（如磷化處理）、水打磨和水清潔時產生的；

廢氣:主要指噴涂過程中形成的漆霧、有機溶劑形成的揮發性氣體、打磨過程中形成的粉塵等；

廢渣:主要是來自涂裝過程中產生的漆霧顆粒、打磨后的粉塵顆粒、使用過的廢紙廢布或廢涂料等等。

三廢里面含有大量的酸堿物質、重金屬物質、有機化學物質等等，如果不經處理，直接排放或丟棄，會嚴重的污染我們的生存環境，影響人體健康。

1）廢水的處理

我國對于工業廢水處理標準分為三個等級，等級數越大處理力度越大。

2）廢氣的處理

廢氣的處理方法有活性炭吸附法、催化燃燒法、液體吸附法和直接燃燒法等。

3）廢渣的處理

對于涂裝工作中產生的廢渣應該經分類及循環使用后，無法再使用的采用直接燃燒法在專用的焚燒爐中集中燒掉，或按有關標準在適當的場所進行掩埋處理。

十二、對人體的危害及預防保護方法

涂裝工作中對人體有危害的物質主要分三類：

揮發性氣體:主要指涂料中的有機溶劑揮發所形成的氣體；

粉塵顆粒:主要指打磨時形成的粉塵或噴涂時形成的漆霧（里面含有大量重金屬）；

異氰酸酯:是某些聚氨酯固化劑中的一種物質。

涂裝作業可能對人體各部位的危害

涂裝作業時如果長期不注意防護，很容易導致身體不適，嚴重的還會危及生命。但是如果施工人員能正確規范的進行防護，以上危害是可以避免的。