鳳凰網汽車·試駕 “做到極處，無有他奇，只是恰好”，是《菜根譚》里的一句話，說的是文章或藝術到佳境時，其實并沒有什么特別之處，只是表情達意恰到好處。盡管是截然不同的領域，但用這句話作為前一陣試駕勞斯萊斯庫里南的總結，卻是再合適不過了。

從靜止狀態的觀賞到車動起來的乘坐體驗再到親自駕駛，與庫里南接觸的過程恰如打開一件極其考究包裝的奇珍異寶。從觀感的刺激到精神的歡愉再到內心的認同， 初見實車的激動與震撼，隨著體驗的深入慢慢沉淀收斂，直至心靜如水。

庫里南是勞斯萊斯品牌的車，是勞斯萊斯汽車旗下推出的一款大型SUV，該車長寬高分別是5341mm、2164mm、1836mm，軸距是3295mm，車身側面采用了勞斯萊斯獨特的對開門設計，在尾部有些輕微溜背式設計，增添了整車的運動氣息。動力方。

這個轉變頗具戲劇性，也確是其它任何一個超豪華汽車品牌都不曾給到的體驗。的確，勞斯萊斯 庫里南讓人印象深刻的是它對“奢華”的詮釋。作為全球最貴的量產SUV，它的價格、以及其它一切可量化指標只是一個茶余飯后打發時間的話題，反倒是一些小小不言的細節帶來的震撼與感動，讓我對這款最貴SUV的價值有了更深層次的理解。

470萬元的起步價，對于買得起和買不起的人都是一個毫無意義的數字，最貴二字背負的更多是精神層面的價值感與價值認同，所以與其說庫里南是把體驗和享受做到極致的SUV，不如說它折射出一種生活態度，一種具有高貴品質和優越品位的生活方式，更是一種優越生活的具象表達，同時也是一種人生信念的追求。

‘無有他奇，只是恰好’，也只有勞斯萊斯，才能做到超然于世俗的境界。

和近些年雨后春筍爆出的諸多超豪華SUV相比，這位SUV的新君王樣貌有些“低調”。當然，帕特農神廟式的進氣格柵和歡慶女神無論如何都與低調沾不上邊，但庫里南的車身線條確實異常的簡潔，庫里南汽車之家，甚至可以稱之為素凈。，

不張牙舞爪，也不矯揉造作，寥寥幾筆線條，就構成這臺車恰到好處的完美和諧。就像奧黛麗·赫本能把極簡的黑白色也演繹得高貴動人。雖然庫里南的高車身設計突破了勞斯萊斯一貫的1：2輪胎/車身高度比例，但氣場和氣度依然是絲毫不摻水的純粹的勞斯萊斯。

淡然堅定的高貴，更能從靈魂深處感動他人。庫里南呈現出的是一種見過極盡絢爛之后的‘樸素’，平整簡答的線條曲面看似不在意潮流，實則是只有了解勞斯萊斯的人，才會懂得細節處的質感。

發動機蓋高于車身側翼，從進氣格柵向后延展的發動機蓋輪廓線如同游艇船舷；歡慶女神身后兩道棱線點綴于發動機蓋上，令人聯想到快艇飛馳而過留下的水波痕跡—坐在方向盤后面，伴隨行駛時如魔毯般輕柔的晃動，會引發無比美好的聯想。

寬大的車門將門檻側邊完全包裹，上下車不必擔心被泥水蹭臟褲腳。庫里南有高達540mm的涉水行駛能力，你可以開著它盡情去公路外的地方撒歡，而車廂里的小世界始終是精致體面的。

車廂內，一如既往延續勞斯萊斯的優雅古典風格。對稱的中控臺、環身纖細尺寸巨大的方向盤、傳統做派的控制面板，一切都在追溯那個帶著手套禮帽手杖出行的優雅時代。

庫里南是勞斯萊斯品牌汽車。勞斯萊斯庫里南是第二款搭載勞斯萊斯鋁制奢華構架的車型，也是勞斯萊斯品牌推出的首款SUV。是勞斯萊斯迄今為止最為先進的一款車型，奢華、高品質的日常出行和多功能的用車需求進行高度融合，成就了勞斯萊斯。

按照傳統，庫里南的空調不顯示設定溫度，冷暖合適全憑感受。雖然老派，但出風溫度卻細化到上半身和下半身獨立設定—它甚至考慮到開窗行車時身體不同位置的體感溫差。

注重乘坐品質的車主則推薦定制后排獨立座椅，兩個獨立座椅之間設有后排中央固定扶手，可容納帶有勞斯萊斯威士忌酒具的酒柜、香檳酒具和冷藏箱。后排座椅角度可以任意調節，為后排乘客帶來頂級規格的旅途享受。

而更進一步的享受則是庫里南首創的“三廂”SUV布局—在后排座椅與行李廂之間增加了玻璃隔層，讓乘客艙與行李廂成為兩個完全獨立的空間。

這讓庫里南的乘客可以坐擁極致安靜、私密和舒適的小環境，SUV的車體形式和裝載能力，又提供轎車般舒適性和私密感。外界是寒冬臘月或驕陽似火，侍者或司機打開尾門裝載行李時，絲毫不影響庫里南乘員艙的氣候環境，同時也隔絕了行李廂里令人不悅的噪音或者氣味。對于勞斯萊斯的SUV，這樣的布局即照顧到更多元的出行場景，又維系了勞斯萊斯登峰造極的乘坐體驗。

庫里南讓勞斯萊斯車主的出行場景獲得極大的擴展，垂釣、攝影、攀巖、單板滑雪、滑翔傘、風箏滑板、定點跳傘、火山滑板……只要車主能想到的休閑方式，勞斯萊斯Bespoke高級定制團隊都可以為其量身打造配套的休旅套件箱。

行駛品質一如既往勞斯萊斯的轎車，極致的平穩、舒適。為了讓這臺2.7噸重的SUV具備和勞斯萊斯轎車同等的“魔毯般駕乘體驗”，庫里南的空氣懸架系統進行全面優化，加大空氣減震器柱以增加空氣體積，讓它的減震系統能更好的吸收和緩沖震動。

庫里南是勞斯萊斯旗下的一款大型SUV。庫里南共有兩款車型，分別是四座版和五座版，均采用四驅形式。庫里南采用前置四驅的驅動方式，四驅形式為全時四驅，中央差速器采用多片離合器。庫里南是勞斯萊斯品牌汽車，庫里南是勞斯萊斯。

空氣懸架可以感知車內人員的乘坐位置，并維持車輛姿態始終平衡；為了讓乘客以體面的姿態上下車，車身更高的庫里南在車門開啟時空氣懸掛自動降低底盤離地間隙。啟動發動機后，底盤再自動恢復正常高度。

【太平洋汽車網】庫里南是勞斯萊斯汽車旗下的一款大型SUV，該車長寬高分別是5341mm、2164mm、1836mm，軸距是3295mm，庫里南搭載了一臺代號為n74b68a的6.7升雙渦輪增壓v12發動機，這款發動機的最大功率為420千瓦，最大扭矩。

庫里南的儀表臺上找不到任何駕駛模式選項，啟動車輛直接開走就是了。面對復雜路況也不需要費心， 與GPS導航深度綁定的8AT變速器知道你下一個路口即將轉彎，或駛入了一段多彎的爬坡路段，無需你動手，變速器能自動選擇最適合當下道路條件的換擋策略。

勞斯萊斯不喜歡賣弄科技，但它并不拒絕高科技。在傳統而雅致的氛圍中，所有先進技術都隱藏在后臺，無需動手，無需選擇，它直接給出的即是最完美的結果。

它就是汽車化的查爾斯·卡森，一個眼神即可領會主人的意圖，毫無偏頗的理解、準確無誤的執行，忠心耿耿、氣度偏偏。

【太平洋汽車網】庫里南是勞斯萊斯旗下的一款大型suv，這款車的長寬高分別是5341毫米，2000毫米，1837毫米，軸距為3295毫米。庫里南有四座版車型也有五座版車型。外觀方面，勞斯萊斯庫里南BlackBadge和基礎款庫里南的設計基本一致。

這便是勞斯萊斯式的奢華，不喧鬧，不嘩眾，在看似稀疏平常、甚至難以體察的每一個細節，都一絲不茍的做到讓車主切實感受到的最高水準。

隨便舉個例子，可加熱的座椅不僅是坐墊靠背，身體經常與車發生接觸的部位，比如中央手枕和車門內襯上的真皮軟墊也會變得暖暖的。這聽上去遠不如世界最強、加速最猛、紐北最快這些來得噱頭，但在時下季節，只有它在恰到好處的地方展現了完美。

你看，庫里南帶給人的感動，根本不需要那些數字、口號或者成績來推動，把每一個細節做到極致，又不讓人覺得做作，還讓發現并體驗它的人無比認同，對于奢侈品級別的汽車真是最難也最展示功力的一環。

當然，這些細節也是勞斯萊斯車主這一階層內部才會交流的密碼了。它含蓄，并帶著驕矜。