汽車開空調水溫上不來，寒冬到來，天氣也越來越低，在這種低溫的環境下，車主往往已經開始開啟熱空調。但其實，車內開暖氣也是有講究的。一些車主甚至還存在一些嚴重的使用誤區。

誤區一、長時間開暖風

這樣的行為非常不可取，因為車內空間過于封閉，車內的一氧化碳含量很容易就會過高。在這種環境下，車主很容易發生胸悶、喘氣困難，甚至是一氧化碳中毒。

誤區二、冷車啟動后立即開暖風

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誤區三、車窗起霧關暖風

原因：空調長時間運作排出的大量熱量會消耗散熱系統的大部分功效，散熱系統變慢會導致水溫升高。汽車水箱的水溫一般要求不能超過95攝氏度，當水溫達到100攝氏度的沸點時，就是所謂的“開鍋”了。造成“開鍋”的原因很多，高溫天。

車內開啟暖風后，由于內外溫差過大，車窗很容易出現起霧情況，非常影響車主的正常駕駛。這時候，經驗淺薄的車主就會選擇直接關閉暖風，以期待能夠使內外空氣溫度相同，從而避免霧氣的產生。

誤區四、出風口向上車內熱得快

誤區五、溫度調越高就越費油

汽車一開空調水溫會高應該是散熱不良的問題。故障排查及處理方法：1，檢查電子扇工作是否正常，導風罩是否破損。如有問題，停車時就會起不到通風散熱的效果。2，散熱器和冷凝器外部是否很臟，如果是清洗干凈就行了。3，檢查。

有些車主認為，熱空調的溫度不宜調得過高，因為溫度越高越費油。實際上，這種想法是錯誤的，因為汽車空調的溫度調節和油耗幾乎沒有任何關系，兩者既不是正相關關系，也不是負相關關系。因此車主在開暖風的時候，可以將溫度調到自身適宜的溫度。

應該是散熱不良的問題，可以從如下方面查找排除：1、檢查電子扇工作是否正常，正常情況下電子扇有兩個檔位，一個低速檔，另外一個是高速檔，高速檔一般在空調壓力過高的時候和發動機的水溫達到103攝氏度的時候工作。2、檢查節。

以上，便是五個開車內熱空調的誤區。不知道各位中了幾招呢？