德國汽車快修店裝修圖，汽車快修店裝修效果圖

首先，本文是寫給新手看的，筆者今年以來，到處轉悠了一圈，固然是汽服行業日子不好過，現在整個行業都在嘟囔著：2019年是過去十年最糟糕的一年，但同時是未來十年最好的一年！

但是，各種投資者還是蜂擁而入，有些是原本行業內的打工者，特別是4S體系出來的自己創業的，還有些是外行來的，看著這行熱鬧啊，于是就入場了，這類還往往財大氣粗，但是從筆者看到的來說，做的還不如前一類。

由于投資風險的問題，以及目前的行業趨勢，社區服務、洗美快修快保，是大多數新手入行的首選，跟有錢沒錢沒多大關系。

一、選址

選址很重要很重要很重要，具體要素如下——

1、周圍小區、商圈調查，分別為有效服務范圍1.5公里，輻射服務范圍3公里；

2、上述兩個范圍內小區數量，商圈數量（超市、商場），大的單位（學校、寫字樓、機關單位）的住戶數量、住戶質量、小車保有量、小車質量；

面積稍大的刮傷可用補漆筆救救急。補漆筆在一般汽車用品店都有售，車主報出自己的車款、官方顏色名稱，便可以買到合適色號的補漆筆，一般售價 40-50 元上下。使用前要先將補漆筆內油漆搖勻，像涂指甲油一樣補底漆，。

3、不要看到門前車流量高就以為會賺錢，那只是過客而已，對門店有幫助，但不是太大幫助；

4、是否交通便利，車輛是否能夠順暢進出，門前停車位能夠利用的有多少；

5、路邊綠化啥的，是否會把門店擋住，以至于車子從門前過都看不到；

6、水電是否便利，排水溝之類的是否能夠很好的接到下水道；

7、門店的所有權和使用權（房主的產權證或者轉讓人的租賃合同）是否清晰，是否能夠轉讓，汽車快修店裝修效果圖，還是說需要房主的同意才行；，

8、如果需要在地面上開水溝，或者裝舉升機，還要了解下水泥層有多厚，是否有地下室，層高是否能安裝龍門舉升機（高度4米及以上）；

9、周圍競品調查：有多少同行，都是那些類型，他們采取的什么樣的價格策略，主要競爭對手是誰，等等。

二、定位

洗美還是快修快保？或者全都上？但還是筆者說過的那句話：洗美和快修快保都能做好的，很少很少。

立順盈在鄭志宏先生的親自帶領下,憑著多年的實操技術與豐富的管理經驗,經過9年的執著創業,立順盈已從一間200平方米的快修美容店發展成為一家集汽車維修、保險事故、車險業務、汽車美容、汽車精品、汽車裝飾、二手車交易等于一體的大型一類。

1、如果專注洗美，門店的裝修，相對快修快保來說，還得更有格調和檔次，工位的裝修，特別是美容工位，要求燈光明亮，防塵防靜電效果好，洗美很多是看視覺效果的，燈光不好，看不出來，還會影響施工質量；

2、由于目前的市場環境，洗美其實已經呈現業務萎縮的狀態，洗美的主體客戶也開始向中高端、高端車型客戶為主，所以，你之前的選址調查，這樣有消費能力的客戶或者高端車的保有量是否能夠滿足你門店的業務，十分重要，切記切記！

德國汽車快修店裝修圖

3、如果是專注快修快保的，洗車工位可有也可無，但是快修快保是以換油保養和輪胎作為帶動業務的流量入口，而換油保養和輪胎的頻率遠遠低于洗車的頻率，所以需要更大的服務覆蓋范圍內的目標客戶車輛保有量去支撐；

4、如果是洗美快修快保都上的，那也要選好主攻方向，前面有說，洗美快修快保都能同時做的很好的，以筆者所知，很少。對于一個門店來說，你的主要核心業務是什么，你的裝修、宣傳廣告和營銷手段，給客戶呈現出的你是做什么的，很重要；

以筆者所見，很多美洗快保快修店往往淪為洗車店，美容業務和機修業務沒有主攻點，沒有特色，啥都想做，結果是客戶也沒搞明白你到底是搞啥的，那就洗洗車拉到吧。當然不是說洗車就不行了，不過你要想光靠洗車賺錢，那么你的門店裝修就得上檔次，洗車流程一定要標準規范并且有特色，主打高附加值的服務體驗，洗車價格幾十上百甚至幾百元一次，或者年卡上萬元，不然就不值得投入了；

5、對自己的定位有清晰的認知，才好進行合適的裝修、工位設置、機器設備工具和人員招聘的投入。

三、價格及商品策略

目前的市場狀態下，價格還是很敏感的，但是比價格更糟糕的是菜鳥們（包括很多老鳥們）的商品設置沒有策略，隨意性很大，被供應商誘惑，或者看到隔壁在搞啥，就搞了。為啥搞，怎么搞，其實是一腦袋漿糊。

有時候會發現一個門店里面，各種商品、套餐組合琳瑯滿目，勤快點的還好，不勤快的，一層灰，真不知道圖啥？不要錢的嗎？東西賣出去才是錢，放那里還一層灰，就是垃圾。掏錢往自個門店里面堆垃圾，錢多燒的慌嗎！

1、從上面的選址調查，還有自身定位，可以作為制定價格策略的依據；

2、然后開始設計你的主副服務產品線，什么叫產品線，這是筆者的定義，比如說：洗車→美容，機油保養→養護品，互相之間是有邏輯關系的，是可以從淺到深去轉化的，作為社區服務店來說，基礎服務項目（洗車、美容、保養、養護、輪胎等）。哪個是主業，哪個是副業，哪個是作為引流，哪個是作為利潤支撐的，哪個是你擅長的，要分清楚；

3、設定好商品策略，還能避免門店盲目投資，比如搞個四輪定位，有必要嗎？或者搞一些三四個月也用不上一回的設備材料，不要聽別人瞎逼逼，你自己準備怎么做最重要，很多看似美好的所謂盈利項目，你三年都未必能賺回機器設備的錢；

4、那么接下來，根據你的價格策略和商品策略，去尋找供應商吧。洗美產品、養護品，不要相信啥品牌影響力，都是忽悠你的，為的是按出廠價賺你翻倍甚至五倍十倍的差價。機油美嘉殼，但是小心假貨多，除此之外，品牌影響力和附加值對比美洗產品和養護品，不要被人忽悠了，汽車后市場所謂的品牌，很多是自己抬上去的。

四、營銷策略

1、集客項目、促銷鎖客項目、增值項目、月度季度和節假日、季節性的小活動項目；

2、項目內容設置要有關聯性，比如一個剎車養護套餐里面放個玻璃水，風牛馬不相及；

目前，愛馳汽車已在德國、瑞士兩大市場與德國領先的汽車快修連鎖店A.T.U簽訂戰略合作，愛馳將憑借A.T.U公司在歐洲各大市場完善的渠道網絡，為用戶提供車輛使用過程中維修、道路救援及零部件供應等一系列售后服務解決方案，合。

4、剛需帶非剛需，套餐卡的內容設計，剛需帶上非剛需項目；

5、不要剛需跟剛需綁一塊兒，高頻跟高頻綁一塊兒，好賣的一股腦都賣了，以后玩啥？

德國汽車快修店裝修圖

6、不要低利潤跟低利潤綁一塊兒，沒法拉高你的卡套餐的價值，沒讓客戶有賺了便宜的感覺；

五、菜鳥做連鎖

這個問題，是我們行業中最大的坑，別說菜鳥，老鳥都是一頭的包！

一般傳統的地方大佬，十幾年了，也發展不起來，也就是幾個店，十個店，十來個店的玩來玩去，始終不得要領，原因為啥？因為他們鉆進了一個死胡同：每個店都要賺錢！

為了這個目標，重門店，輕運營，或者說輕總部職能。沒法子，后市場的坑很深，不是有錢就能砸出來的。要想每個店都能賺錢，那就只好把所有的資源往門店堆，所有精力都放在門店上。結果吧，按下葫蘆又起了瓢，這個門店好點，那個門店又出狀況了，原因千奇百怪，想做面面俱到的天才，基本上不是忙的吃飯都在接電話，就是自己搞的灰頭土臉心力交瘁，幾年了或者十幾年如一日，也沒看他那天輕松，或者說其實還是懵逼。

所謂龍生九子，各不相同，一個門店的地理環境、客群關系、人員素質等各不相同，有的店就是做做流量的，有的店客戶質量好就是做利潤的，不一而足，要想都一樣好，何其難哉，凡是筆者見過的，沒有一個真正是成功了。

最近凡是找筆者，說要聘請筆者的，都會提出這個要求：每個店都要賺錢！

筆者也只好掩面而逃，裝慫認輸。

做連鎖，門店的贏利模式固然重要，更重要的還是：你的連鎖輸出的是什么？

筆者的觀點，連鎖輸出的是服務，但是這個服務不是直接面對C端客戶，而是面對B端門店，不管這個門店是自家直營的，還是別人家加盟的。我們大體上看下，連鎖能夠輸出什么樣的服務：

1、運營管理輸出—運營管理標準的植入；

2、現場督導和系統后臺督導；

3、系統植入；

據悉，新車誕生于愛馳汽車的純電專屬MAS平臺，定位于A+級SUV，外觀上則與U5類似，造型動感十足。此外，愛馳還宣布將在歐洲各地建立“合作伙伴展廳”，零售商EURONICS公司進行合作；在售后服務方面，愛馳AIWAYS還將與德國汽車快修。

4、供應鏈植入，或者說集采降本；

5、市場運營，客戶運營；

外邊的機油基本上也就是三大牌的全合成吧，基本上也就是七八千公里就不行了，性價比不高。你可以自己買機油在店里換，這邊的工時費要比4S店低不少。我一直都是自己從網上買進口的德國GT魔力紅去那邊換，這種PAO機油一次。