最近不少網友詢問自動擋的使用問題，尤其是問道自動擋在行車過程中能換擋嗎？今天我們就來聊一聊。

我們知道，普通的自動擋車型，擋位可以分為兩類：

L屬于低速大馬力爬坡的，平路行駛沒速度還費油

一是正常行駛用的行車擋位，包括D擋，有的車有低速L擋，自動檔汽車行駛中怎樣換擋，或者D1/D2乃至D3等擋位，有些車型還有S擋，一些具有手動換擋功能的車型，可以手動更換1—5檔。這些檔位都是可以在行車時切換。

一是正常行駛用的行車擋位，包括D擋，有的車有低速L擋，或者D1/D2乃至D3等擋位，有些車型還有S擋，一些具有手動換擋功能的車型，可以手動更換1—5檔。這些檔位都是可以在行車時切換。

L檔是爬坡用的。S檔是變速箱的運動模式，L檔是變速箱的低檔模式。一般采用自動擋變速箱的自動擋車輛擋位有P，R，N，D，S，L：①P停車檔。汽車在停放時，選檔桿必需扳入P位。②R倒車檔。③N空檔。N位相當于空檔，。

需要注意的是，D/L/S以及D1、D2、D3等行車擋位要根據情況切換，一般來說，在平路上行車用D擋，爬坡的時候可以切入L擋或者D1/D2擋，D3擋用來爬小破。這幾個擋位，可以直接切換不用踩剎車或者其他操作，直接換過來。

確實是錯的，平時自動擋都用D檔，只有在下坡或是上坡起步時才用L檔。非自動擋也就是手動擋了~手動擋平路一般2檔起步，陡坡上坡速度減慢時才換用1檔，因為高扭矩。下坡也用1~2檔，保持安全速度下坡。

但是要注意，一定要在速度比較慢的時候，確切地說是發動機轉速比較慢的時候切換！因為這些擋位最大的作用就是強制提升發動機的轉速，一旦在轉速比較高的時候換這些擋位，就會造成發動機轉速一下飆升的很高，損害發動機的使用壽命。但S擋例外，S擋是超車使用的，作用就是使得發動機一直會在轉速比較高的情況下換擋，犧牲一定的節油性能而換取動力性能，但是本身并不會突然拉升發動機轉速。

自動擋的汽車主要有P R N D S（2） L幾個檔位，其中P檔是駐車檔，停車時使用；R檔是倒車檔；N檔是空擋；S（2）檔主要是爬緩坡的，L檔主要是爬陡坡的，其中SL檔位還可以起到發動機制動的作用，可以下坡時使用，L。