企業強調成本因素，而在外界看來，共享經濟從先前“跑馬圈地”的增量競爭階段進入存量競爭階段，也是調價的重要因素。

湖南省社會科學院研究員陳文鋒分析，共享經濟平臺企業早期依靠投資者的雄厚資金，汽車共享平臺什么意思，普遍采取“補貼”“讓利”等競爭策略，爭相以低價吸引消費者。當平臺企業獲得穩定客流并讓用戶產生一定黏性后，企業要追求盈利，往往通過漲價來覆蓋成本、謀取利潤。從這個角度講，當共享消費品牌集中度提高后，漲價也就成為意料之中的事。

切實提高定價規則的公開性和透明度

消費者對漲價怎么看？

共享租車是一個創新的城市綠色交通理念，把一定數量的新能源汽車及節能環保汽車投放的城市中的各個位置，通過移動互聯網與衛星定位技術，用科學的管理，從而實現了隨取隨用、即租即還、分時付費、網上結算的“分時自助租車”。

采訪中，不少共享單車的消費者表示，能夠接受合理范圍內的漲價，只是擔心在消費習慣已經形成的情況下，企業會大幅或連續漲價。“有共享單車很方便，但漲太多就騎不起了。”一位消費者說。

以下是關于共享汽車的簡要介紹：1、含義：共享汽車是指多人合用一輛車。開車人對車輛只有使用權而無所有權。類似于在租車時短時間包車。其運作模式為通過公司協調車輛并負責車輛保險停放等相關問題。2、作用：（1）使用方便。

對于共享充電寶漲價，消費者的不滿相對更多一些。北京的劉女士說，不同品牌、不同場所的共享充電寶，價格相差比較大。特別是在一些餐廳、商場，有時候急著要充電，就先掃碼取出充電寶，歸還時才發現價格遠遠超出預期。“有一次充了1小時花了10多元，這個價格是不是高了點？”在她看來，部分共享服務的定價缺乏規范，計價規則不透明，讓消費者心里不舒服。

共享汽車就類似于共享單車或者共享電動車，也就實質上就是一種和汽車的租賃服務。

提升消費體驗是關鍵。“共享充電寶價格漲得厲害，品質卻沒有明顯改善。這是消費者總體上能接受共享單車漲價卻對共享充電寶漲價不滿意的原因。”艾媒咨詢首席分析師張毅說。

首先共享所謂共享，就是人人都可以用。這里包含了幾個含義，第一點你不發保證你使用的物品他是完整的。也就是說這個物品在你使用的時候他是不是完好無缺的是不是功能區選的這個你無法保證。其次就是汽車這種東西他是成本。

平臺企業應珍視用戶資源，下功夫提升服務水平、改善用戶體驗，采取多種方式覆蓋成本。

采訪中，多名專家談到，一方面，共享經濟業態應合理利用公共資源，從市場需求、城市承載能力等出發科學設定總量規模，避免盲目擴張和資源浪費；另一方面，平臺企業可以從拓展使用場景、提高使用頻率、降低運維成本、開發增值服務等方式提高經濟效益，實現用戶和平臺的雙贏。例如，目前多家共享單車企業正通過優化布放格局、投放廣告資訊、細化用戶群體等手段調整收入結構，尋求新的增長點。

從行業整體來看，共享經濟的健康發展需要營造公平、有序的市場競爭機制。

專家認為，隨著共享經濟進入新的發展階段，平臺企業、用戶和監管部門也需要尋求新的平衡點，形成平臺企業持續提升供給水平、用戶自覺愛護共享消費品、監管體系和行業自律不斷強化的新局面，從而實現行業可持續發展，真正回歸“共享”本源。