通常情況下

發動機正常工作溫度

發動機冷卻系統中的防凍液缺少，發動機存在泄漏點。立即找一個安全的地方停車，但不要立即熄火，讓發動機保持怠速空轉繼續散熱，同時打開發動機蓋提高散熱速度。在水溫過高的情況下，不要試圖繼續行駛，以免造成大的機損事故。

在90℃左右

一旦汽車儀表盤上的水溫

刻度超過90℃

車友們應當引起重視

警惕發動機“開鍋”

進入夏季

車輛發動機“開鍋”的情形

時有發生

小車水溫過高是冷卻不足。冷卻介質泄漏或冷卻劑缺失都會導致發動機水溫升高，此時應檢查冷卻液的狀況，如有不足應先加到適當的位置，過幾天再檢查漏液的位置，再過幾天檢查漏的位置。冷卻器丟失或滲漏的防凍液。缺少冷卻液，。

那么，這種情況

是由哪些原因所致？

請往下看~

汽車水溫過高，問題經驗總結如下幾條：1，發動機冷卻液不足；2，水溫感應器或水溫表故障；3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；4，點火時間過早或過晚；5，百葉窗不能完全打開；6，混合氣過稀或過濃；7，水箱外部。

01冷卻液不足

發現水溫偏高，應立即檢查冷卻液，冷卻液不足或者失效會導致水箱溫度升高。如發現冷卻液泄漏，應盡快維修。

發現水溫偏高，應立即檢查冷卻液，冷卻液不足或者失效會導致水箱溫度升高。如發現冷卻液泄漏，應盡快維修。

● 病因一:冷卻液不足導致水溫過高。冷卻液不足是最容易判斷的--我們只需要打開發動機蓋，看看冷卻液的余量就能知道。 如果冷卻液液面低于“MIN”線，則說明冷卻液已經過少。● 病因二:散熱器過臟導致水溫高。若發動機艙。

02散熱風扇故障

03循環水泵問題

水泵一旦發生狀況，將會導致發動機冷卻系統失靈，引起發動機“開鍋”。一般水泵發生問題，可能是軸承抱死或者百葉輪損壞，要及時進行檢修。

汽車發動機水溫過高原因如下：1，發動機冷卻液不足；2，水溫感應器或水溫表故障；3，順風行駛或高溫季節長時間低速大負荷行駛；4，點火時間過早或過晚；；5，百葉窗不能完全打開；6，混合氣過稀或過濃；7.汽車發動機水溫。