不知道各位有沒有這樣的感覺

每次一坐長途大巴

總能聞到一股“大巴味兒”

如果是車廂里有汽油味，很有可能是油箱上的出油、回油管或是油泵與油管的接口處有松脫或開裂。因為此處在后排座椅下方(也有在后備箱地毯下方)，所以泄漏后會引起車廂內有汽油味。遇此情況，應趕緊檢查維修以免造成嚴重后果。

要說這味兒呢

停車后車外聞到汽油味的原因有發動機滲油，火花塞漏油，或者噴油嘴附近漏油。最簡單的首先檢查油箱蓋是否密封不好，再檢查碳罐，還有的油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈。如果是車廂里有汽油味，很有可能是油箱上的出油。

有時候是混合著車里的食物的味道

有時候就是一股淡淡的汽油味兒

停車后車外汽油味很重的原因是：1、發動機滲油，火花塞漏油；2、油箱密封不好，油箱空氣多壓力大容易頂開油泵密封圈，油箱上的出油、回油管的接口處有松脫和開裂；3、缺缸原因，發動機有個別缸不工作了，汽車沒有燃燒又跟。

聞到就容易暈車有木有

甚至有的車主的私家車都會有汽油味

今天小編就給大家說說這個問題

首先

我們需要了解這幾種情況

車內的汽油味是怎么來的

這三種情況，千萬小心！

發動機室汽油管接頭不良或油管破裂

出現這種情況，隨著車輛的行駛，滲漏的汽油油味就會透過發動機與駕駛室的隔墻孔道進入車內，這種情況是非常危險的，很有可能會引發火災，需要引起高度的警惕。此時，車主應立刻靠邊停車，關閉點火開關和一切電源，仔細檢查并尋找專業人士處理汽油泄漏處。

油箱蓋密封墊破損

油箱上部小蓋密封墊破裂損壞，將會有汽油味排出。一般油箱都安裝在轎車后排座椅的下方。上面有一個小圓蓋用于檢修和安放燃油泵及油表傳感器，小蓋是用數個小螺栓固定的。如果小蓋或密封墊破損，停車啟動后車里一股汽油味，濃濃的汽油味很快飄入車內。，

汽油炭罐工作不良或接管損壞

當炭罐內所吸附的汽油蒸氣壓力升高時，其控制閥門打開，將引導汽油蒸氣進入發動機燃燒，不對環境造成污染。如果油箱炭罐下面的空氣管堵塞，或上部排出控制閥門損壞，在停車時就會有汽油味飄進車廂內。

企業回燒機油四點共性原因長期不清潔油路或者不做有效的油路清潔，清潔劑隨意使用，用清潔劑和用有效的清潔劑是兩回事； 2.防凍液更換周期太長或者根本不更換；3.機油更換周期過長；4.長期或者經常短距離行駛。以上四點燒機油的車輛必然有一點或者四點。

以上三種情況，屬于汽車部件損壞導致車內有汽油味，并且這三種狀況都比較危險，建議車主盡快去專門的檢修店修理更換，防止發生更嚴重的危險。

停車后車外能聞到汽油味，有以下幾種可能：1、熄火后汽油沒燃燒完的味道。因為熄火的瞬間汽油燃燒的不充分，所以尾氣中會有汽油味。這是正常現象。2、汽油加的太滿了。3、車輛本身出現問題。如果是這方面的因素，涉及的原。

這三種情況，不必恐慌~

都是空調惹的禍

有時候我們等紅綠燈的時候，也會發現有汽油味。這是因為空調的循環氣門放在外循環的位置。在等紅燈路口會有很多車輛聚集，如果緊貼的汽車尾氣排放很濃，將可能從您空調的外循環門里吸進車內，這時候就會聞到較濃的沒燃燒的尾氣味。這時只需要及時將空調改為內循環，汽油味自然就會消失啦。

加油加太滿啦

這種情況下，空調調至內循環狀態，行駛一段里程后待汽油自然消耗，碳罐中多余的汽油蒸汽在發動機負壓的作用下進入氣缸燃燒后，就不會有過多的汽油蒸汽從碳罐中溢出了。

拆裝汽油泵有殘留

由于拆裝汽油泵需要在車內完成，在這個過程中難免會出現一些殘留，如果沒有清理干凈，在用車過程中也有可能聞到汽油味。一般只有在更換汽油泵或出現相關故障時才會涉及到它的拆裝工作。

汽油泵的更換周期大致在10萬公里左右，所以，車主能遇到此類維修項目的機會也不算多。不過，現在更多的車廠開始把汽油濾芯安裝在油箱內，與汽油泵相連，汽油濾芯的更換周期在4萬公里左右，所以，這個過程中就會涉及到汽油泵的拆裝工作。如果因為拆裝留有殘留只需要回到修理廠檢查汽油泵的安裝是否正確以及周圍是否需要進一步清理即可。