在R18復古巡航車系列的3款車型發售近一年后，BMW正式公布了R18游俠和R18洲際旅行家的售價，分別是28.08萬元和34.08萬元，相比哈雷的滑翔和大滑翔系列，在價格上確實要低一截，也相比先前的預售價低了近8.5萬元。

▲（R18游俠/R18洲際旅行家）

哈雷和印第安霸據美式巡航旅行車市場多年，終于有一個歷史悠久的歐洲品牌向他們發出了挑戰。所以，BMW這一次公布的正式售價，在降價幅度上非常夸張，被網友們戲稱為“買R18巡航旅行車，送BMW C400豪華踏板”。

▲（R18游俠）

而R18系列也體現了BMW摩托車部門近年來的造車理念，寶馬摩托車價格表大全，用當代摩托制造水準呈現出復古摩登風格，以及重現1936年R5的特點——水平對置發動機、雙搖籃車架、開放式傳動軸及淚滴形油箱等元素加身。

游俠不同于R18先前推出的三款復古巡航車型，R18游俠在懸架系統上進行了全面的優化，縮短了36mm的軸距，有些地方還經過全新設計，比如避震行程、轉向角、前傾角等數值。

▲（R18游俠）

像這種巡航旅行車，后座載人是家常便飯的事情，BMW為游俠配備了ASC自動水平調整功能。這一點很有意思，R18游俠的電腦能根據是否雙載和行李的重量，自動調整懸架的阻尼，以及前后輪聯動的ABS系統。

▲（R18游俠）

對于車重超過400kg的游俠和洲際旅行者，原地挪車是一件耗體力的活兒，BMW還為此配備了倒擋輔助系統以及HSC上坡啟動控制，相比哈雷較為“原始”的電控輔助功能，BMW關乎操作體驗的配置優勢就更明顯。

甚至在海外版車型上，還有在R1250RT上亮相的ACC自適應巡航系統，能實現類似汽車上的主動車距控制，這也是大幅提升巡航舒適性的高級裝備。不過目前國內版本是否搭載還不得而知，如果有的話，絕對是這兩款車型的終極大殺器配置。

截止至2020.3.5日之前寶馬摩托車價格：1、寶馬R1200GS摩托車：發動機類型：四沖程水平對置雙缸, 雙頂置凸輪軸, 單平衡軸、發動機排量：1，170cc、氣缸：101 mm x 73 mm、價格：$16,175注意這是美元，國內有售：價格1。

除了炮筒造型的4聯標，能顯示轉速、時速、油表以及水溫外，另一個重點是，R18游俠擁有一塊10.25英寸的TFT彩色液晶顯示屏，并且具有智能互聯功能。這塊屏幕的顯示清晰度和屏幕大小，不知比哈雷大道滑翔的小屏幕好到哪里去了，寶馬直接把iDrive中控放到了摩托車上。

▲（R18游俠）

就像寶馬的汽車上有寶華韋健、哈曼卡頓這樣的品牌音響，R18游俠也擁有4揚聲器Marshall金標高階英國品牌音響，可能很多朋友會將這個造型復古的音響放在家里的客廳，對R18游俠來說也是一個非常加分的豪華配置。至于價格更貴的R18洲際旅行家，由于多了后座尾廂和靠背，Marshall揚聲器的數量增加到了6個。

▲（R18洲際旅行家）

最值得一提的，便是這具1800cc的水平對置雙缸“大拳擊手”發動機。光是BMW對這顆引擎外觀的裝飾，就令人賞心悅目——大面積的鏡面電鍍，加上風冷散熱用的鱗片，就連騎在車上時也會條件反射，讓人情不自禁的低頭欣賞這臺堪稱藝術品的雙缸發動機。

當然，這臺風冷OHV發動機不僅有著傳統美式巡航車排山倒海般的排氣聲浪，實際賬面數據也很漂亮，在70km/h左右就能掛上6擋，并且轉速只有1500rpm左右，對于這種大活塞長行程的發動機來說，不需要用多高的轉速，就能感受到158Nm的扭矩表現。同樣，在低轉速區間也有充沛的扭矩表現，這也是水平對置發動機的優勢所在，洲際旅行家這樣超過400kg的車重，不會讓騎手感到過多的心理壓力。

駕仕總結

很明顯，寶馬在R18的基礎上推出游俠和洲際旅行家這樣的巡航旅行車，也是看準了哈雷戴維森大道滑翔和旗艦滑翔所在的市場。這一類車型的消費者普遍都是富裕階層，海外的車主年齡普遍在40多歲，而國內市場的消費者只會更年輕。

如今，寶馬擁有六大汽車系列，30多款車型，分別是運動系列、旅行系列、街車系列、冒險系列、基本城市旅行系列和繼承者系列。先說運動系列。運動系列是BMW Motorrad最具代表性的車系，將寶馬摩托車的運動激情展現的淋漓盡致。現。

所以，對于那些對傳統美式巡航旅行車已產生審美疲勞的人來說，R18游俠和洲際旅行家在科技配置和做工上有很明顯的優勢，并且價格上也是相當有誠意。

對于消費者來說只有一個問題：愿不愿意接受一臺歐洲品牌的美式巡航旅行車。

撰文/攝影｜John117