寶馬4系敞篷跑車，硬頂敞篷沒有了嗎

本期是2022年10月份長期評測的第四篇，硬頂敞篷沒有了嗎，由寶馬客長測組撰稿人Alex Gu和H先森共同呈現，亮相車型為430i敞篷跑車（G23）和Z4敞篷跑車（G29）。

本期看點：

寶馬4系敞篷出門5分鐘就怒送“一血”，還好激光大燈沒受損！

寶馬4系硬頂敞篷是2019年改的款寶馬4系的硬頂敞篷車型，它也是更受年輕人歡迎的一款敞篷轎跑車。外觀部分的設計，其實與四門車型和兩門硬頂車型保持一致。前臉與它們并沒有區別。在燈光配置方面，寶馬四系全系標配LED遠近燈。

寶馬Z4 M40i為何享受跑山樂趣？

2022款430i敞篷M運動曜夜套裝

車主：Alex Gu 所在地：上海

大家好，我是Alex。本期講的是一個悲傷的故事——430敞篷首撞，及后續維修。

這個事故怎么說呢？簡單的概括，就是后車“千里送人頭”。

兩車運行軌跡圖。黑星是我，紅星是對方

事故現場照片

事故造成了我車的左前側車燈受損，以及前保受損。

車輛受損情況

因為是在路口發生的事故，且交警當時正好在5米外指揮交通，所以事故處理得還是比較順利的。對方認了全責，交警指導我們在上海交管的“快處易賠”平臺上進行報案。全程不超過30分鐘，就完成了事故處理。

19款寶馬2系與以前寶馬三、五系均各有不同，其主推的是朝氣蓬勃，專業為那一些追求完美激情與速度的必殺仕事人打造出，設計方案上擁有運動風格，車輛總體曲線圖也十分順暢，擁有較強的個性化。2、寶馬4系敞篷轎跑車寶馬4。

快處易賠上顯示的報案信息

當天晚上，我就到就近的4S店走定損維修程序了。因為提前和店里聯系過，到店以后，馬上就有售后人員來接待我。考慮到肯定要進店維修幾天了，我提出要4S店對我車輛的異響也進行檢查。

異響部位主要是駕駛員后側安全帶推送處及敞篷蓋處。簡單的登記之后，4S店派了一名維修技師和我上路試車了。確認完異響部位，我就交車回家了。

可以放。全新寶馬4系敞篷轎跑車，以先鋒姿態演繹BMW獨到美學，創新軟頂詮釋經典格調，出眾動力喚醒駕駛激情，凸顯肆意游走天地的自在型格，在行車中可以放，敞篷開關在擋位的下方有一個按鈕，按一下就打開了。

交完車已經5點多了，售后維修處已經沒有人了

一開始以為要換車燈了，如果沒有配件可能還要等好幾個月，想想就頭疼（畢竟換燈還會嚴重影響車輛殘值）。結果4S店檢查下告訴我，僅需要拋光處理+涂保護層就能解決了。這也算是不幸中的萬幸了。

維修后的大燈，已經看不出任何刮擦的痕跡了

至于異響部位，4S店提出的解決方案是異響處進行潤滑處理。因為這幾天太冷了，而異響是發生在開篷以后，所以暫時沒有檢驗過解決成果。只有等過幾天氣溫合適的時候再試試看了。

這是4S店給出的維修清單

事故是周一早晨發生的，我是周一晚上送修的，4S店周二報材料，保險公司周三定損。周日下午售后人員就讓我去取車了，維修效率還是挺高的。

周日晚飯前去取車，十一月的上海，5點已經天黑了

最后，就是響應許多車友的要求，放幾張車友聚會時拍的照片。在此特別鳴謝車友“羊哥”，拍攝和后期一肩挑。

2022年10月車輛信息

寶馬4系敞篷跑車

本月行駛里程（km）：2200

總里程（km）：12000

本月平均油耗（L/100km）：9.5

本月花費：2000元

車輛原配輪胎：固特異Eagle F1，前：225/40 R19；后：255/35 R19。已更換米其林PS4 S。

購車經銷商：上海寶誠寶馬4S店

很多時候，事故總是發生在不經意之間，總結一句話就是：在路口行車一定要慢。小編昨日就接到老婆的電話撞車了，在倒車的時候沒有注意后方直行的車輛，倒車撞上了后方車輛的后車門。即便她本人形容倒車速度不快，后車通過路口速度很快，但也無可爭議地領到全責。我們在視線不佳的時候一定要謹慎超車，倒車也是同理，所幸的是4系敞篷的激光大燈沒有受損，不然沒有兩萬塊是打不住的。你最近的一次交通事故是什么樣的情況下發生的？

2022款Z4 M40i M運動性能版

車主：H先森所在地：浙江杭州

在某書上刷到一條杭州小秋名山的帖子，到地圖一搜，竟有“十連”發卡彎，趁著周末天氣回暖，陽光正好，果斷出發。

到了山頂的停車場，不出意外都是運動車型，一臺S4，一臺改裝了輪轂的Q50L，還有很多摩托，都不約而同來這體驗跑山。

跑山最讓我享受的其實并不是降檔入彎，緊接著高轉加速出彎的激烈駕駛感受，而是以一種與環境融洽的速度，在不斷的入彎、出彎中，人、車、環境結合，營造出的絲滑流暢的駕駛感受。Z4整體偏運動的調教、極為精準的指向，以及低趴車身過彎時穩定到從容的姿態，恰恰完美滿足了我。

其實嚴格意義上來說，這條線路的條件并不適合跑山，路很窄，只能非常勉強的完成交匯，并且“十連”發卡彎的半徑非常小，如果換做5系那樣的長軸車型，我感覺甚至需要倒一把才能完成過彎。但是Z4短軸距帶來的靈活性又一次驚艷到我了，甚至連方向都不用打滿。

2021款寶馬4系敞篷跑車首次亮相，海外起售價51,300美元（約35萬元），這些敞篷轎跑將于2021年3月在美國上市。最新一代寶馬4系敞篷車和現款相比主要區別在于采用軟車頂，而不是像現款車型那樣采用可折疊的硬頂。軟頂比硬頂輕約。

最后在山腳下稍平坦開闊的直道上，用Sport Plus模式+S檔放肆了一把，深油門高轉速，六缸的轟鳴，以及稍顯內斂的回火放炮，有一種難得被滿足的自由感。畢竟平常在鋼筋水泥的城市里，矯揉造作的偽裝下，理想的詩和遠方更像是一場剛醒的夢，甚至都快要被遺忘了。

真的很推薦車友們，在選擇家庭的第二輛、第三輛車的時候考慮Z4，不僅僅因為現款Z4或許即將成為Z系列的絕唱，更是因為Z4會帶來不同于其他車型的一種獨特的生活體驗。

寶馬4系敞篷跑車