寶馬4系敞篷跑車,硬頂敞篷沒有了嗎
本期是2022年10月份長期評測的第四篇,硬頂敞篷沒有了嗎,由寶馬客長測組撰稿人Alex Gu和H先森共同呈現,亮相車型為430i敞篷跑車(G23)和Z4敞篷跑車(G29)。
本期看點:
寶馬4系敞篷出門5分鐘就怒送“一血”,還好激光大燈沒受損!
寶馬4系硬頂敞篷是2019年改的款 寶馬4系的硬頂敞篷車型,它也是更受年輕人歡迎的一款敞篷轎跑車。外觀部分的設計,其實與四門車型和兩門硬頂車型保持一致。前臉與它們并沒有區別。在燈光配置方面,寶馬四系全系標配LED遠近燈。
寶馬Z4 M40i為何享受跑山樂趣?
2022款430i敞篷M運動曜夜套裝
車主:Alex Gu 所在地:上海
大家好,我是Alex。本期講的是一個悲傷的故事——430敞篷首撞,及后續維修。
這個事故怎么說呢?簡單的概括,就是后車“千里送人頭”。
兩車運行軌跡圖。黑星是我,紅星是對方
事故現場照片
事故造成了我車的左前側車燈受損,以及前保受損。
車輛受損情況
因為是在路口發生的事故,且交警當時正好在5米外指揮交通,所以事故處理得還是比較順利的。對方認了全責,交警指導我們在上海交管的“快處易賠”平臺上進行報案。全程不超過30分鐘,就完成了事故處理。
19款寶馬2系與以前寶馬三、五系均各有不同,其主推的是朝氣蓬勃,專業為那一些追求完美激情與速度的必殺仕事人打造出,設計方案上擁有運動風格,車輛總體曲線圖也十分順暢,擁有較強的個性化。2、寶馬4系敞篷轎跑車 寶馬4。
快處易賠上顯示的報案信息
當天晚上,我就到就近的4S店走定損維修程序了。因為提前和店里聯系過,到店以后,馬上就有售后人員來接待我。考慮到肯定要進店維修幾天了,我提出要4S店對我車輛的異響也進行檢查。
異響部位主要是駕駛員后側安全帶推送處及敞篷蓋處。簡單的登記之后,4S店派了一名維修技師和我上路試車了。確認完異響部位,我就交車回家了。
可以放。全新寶馬4系敞篷轎跑車,以先鋒姿態演繹BMW獨到美學,創新軟頂詮釋經典格調,出眾動力喚醒駕駛激情,凸顯肆意游走天地的自在型格,在行車中可以放,敞篷開關在擋位的下方有一個按鈕,按一下就打開了。
交完車已經5點多了,售后維修處已經沒有人了
一開始以為要換車燈了,如果沒有配件可能還要等好幾個月,想想就頭疼(畢竟換燈還會嚴重影響車輛殘值)。結果4S店檢查下告訴我,僅需要拋光處理+涂保護層就能解決了。這也算是不幸中的萬幸了。
維修后的大燈,已經看不出任何刮擦的痕跡了
至于異響部位,4S店提出的解決方案是異響處進行潤滑處理。因為這幾天太冷了,而異響是發生在開篷以后,所以暫時沒有檢驗過解決成果。只有等過幾天氣溫合適的時候再試試看了。
這是4S店給出的維修清單
事故是周一早晨發生的,我是周一晚上送修的,4S店周二報材料,保險公司周三定損。周日下午售后人員就讓我去取車了,維修效率還是挺高的。
周日晚飯前去取車,十一月的上海,5點已經天黑了
最后,就是響應許多車友的要求,放幾張車友聚會時拍的照片。在此特別鳴謝車友“羊哥”,拍攝和后期一肩挑。
2022年10月車輛信息
本月行駛里程(km):2200
總里程(km):12000
本月平均油耗(L/100km):9.5
本月花費:2000元
車輛原配輪胎:固特異Eagle F1,前:225/40 R19;后:255/35 R19。已更換米其林PS4 S。
購車經銷商:上海寶誠寶馬4S店
很多時候,事故總是發生在不經意之間,總結一句話就是:在路口行車一定要慢。小編昨日就接到老婆的電話撞車了,在倒車的時候沒有注意后方直行的車輛,倒車撞上了后方車輛的后車門。即便她本人形容倒車速度不快,后車通過路口速度很快,但也無可爭議地領到全責。我們在視線不佳的時候一定要謹慎超車,倒車也是同理,所幸的是4系敞篷的激光大燈沒有受損,不然沒有兩萬塊是打不住的。你最近的一次交通事故是什么樣的情況下發生的?
2022款Z4 M40i M運動性能版
車主:H先森 所在地:浙江杭州
在某書上刷到一條杭州小秋名山的帖子,到地圖一搜,竟有“十連”發卡彎,趁著周末天氣回暖,陽光正好,果斷出發。
到了山頂的停車場,不出意外都是運動車型,一臺S4,一臺改裝了輪轂的Q50L,還有很多摩托,都不約而同來這體驗跑山。
跑山最讓我享受的其實并不是降檔入彎,緊接著高轉加速出彎的激烈駕駛感受,而是以一種與環境融洽的速度,在不斷的入彎、出彎中,人、車、環境結合,營造出的絲滑流暢的駕駛感受。Z4整體偏運動的調教、極為精準的指向,以及低趴車身過彎時穩定到從容的姿態,恰恰完美滿足了我。
其實嚴格意義上來說,這條線路的條件并不適合跑山,路很窄,只能非常勉強的完成交匯,并且“十連”發卡彎的半徑非常小,如果換做5系那樣的長軸車型,我感覺甚至需要倒一把才能完成過彎。但是Z4短軸距帶來的靈活性又一次驚艷到我了,甚至連方向都不用打滿。
2021款寶馬4系敞篷跑車首次亮相,海外起售價51,300美元(約35萬元),這些敞篷轎跑將于2021年3月在美國上市。最新一代寶馬4系敞篷車和現款相比主要區別在于采用軟車頂,而不是像現款車型那樣采用可折疊的硬頂。軟頂比硬頂輕約。
最后在山腳下稍平坦開闊的直道上,用Sport Plus模式+S檔放肆了一把,深油門高轉速,六缸的轟鳴,以及稍顯內斂的回火放炮,有一種難得被滿足的自由感。畢竟平常在鋼筋水泥的城市里,矯揉造作的偽裝下,理想的詩和遠方更像是一場剛醒的夢,甚至都快要被遺忘了。
真的很推薦車友們,在選擇家庭的第二輛、第三輛車的時候考慮Z4,不僅僅因為現款Z4或許即將成為Z系列的絕唱,更是因為Z4會帶來不同于其他車型的一種獨特的生活體驗。
2022年10月車輛信息
本月行駛里程(km):2000
總里程(km):12897
本月平均油耗(L/100km):10.4
本月花費:加油1200元,洗車35元,合計:1235元。
車輛原配輪胎:米其林,前:255/35 R19;后:275/35 R19
新款4系列標配黑色軟頂敞篷車,可選銀色金屬效果的無煙煤軟頂敞篷車,賦予敞篷跑車獨特的浪漫氣質。在動力方面,寶馬新的4系敞篷轎車版本仍然具有駕駛樂趣。新車將提供兩套430I和m440i xDrive動力系統,分別配備2.0T和3.0T。
購車經銷商:杭州寶榮寶馬4S店
對于駕駛愛好者來說,每一次跑山無疑都是治愈心靈之旅,不在乎跑得有多快,駕駛風格有多激進,而是享受行進時與車輛溝通的過程,享受轉瞬即逝的美景。
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