柴油汽車機油，柴油機用什么機油好

電噴柴油發動機用什么機油好

發動機潤滑油有汽油機油和柴油機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作,但兩者仍有較大的區別: 首先,柴油機的壓縮比是汽油機的。

柴油機和汽油機的機油可以通用。

① 展開全部1、擰開汽車發動機油底殼的方機油螺絲。2、將原汽車發動機的機油放出。3、擰緊油底殼的方機油螺絲。4、將新的機油從加機油孔加入。

② 柴油類車輛發動機燒機油的原因是： 1、由于活塞環，特別是油環磨損過甚或活塞環對口、或環的彈性差、斷環，以及活塞環被積炭粘牢在環槽中等原因所引起的活塞環刮。

③ 冬季的機油要用比較稀的機油,這樣起動容易一些。華東地區一般用15W/40機油就完全可以,這種多級油可以四季通用.要是在東北等較寒冷地區就要用更稀一點的,如10。

① 這個有兩種情況，一種是機油的加注量超過油缸了；一種就是機油的粘度比較差，導致機油的包覆性差了，所以才會出現噴油的情況，如果是這樣的情況比較建議更換一款。

②機油，即發動機潤滑油，英文名稱：Engine oil。密度約為0.91×103（kg/m3）能對發動機起到潤滑減磨、輔助冷卻降溫、密封防漏、防銹防蝕、減震緩沖等作用。被譽為汽車的“血液”。汽油的英文名為Gasoline（美）/Petrol（英），外觀為透明。

③在API質量等級分類中，C系列表示是柴油機機油，柴機油級別有多種多樣，大致可分為以下這幾種：CA、CB、CC、CD、CE、CF、CF-4、CG-4、CH-4、CI-4、CJ-4等等，這些字母的代表著不同的意義，按照字母的排列順序，字母越靠后的，說明油的質量等級更。

汽油車不可以加柴油機油，發動機潤滑油有汽油機油和柴油機油之分。汽油機和柴油機雖然同樣在高溫、高壓、高速和高負荷條件下工作，但兩者仍有較大的區別。柴油機的壓縮比很高，是汽油機的2倍多，其主要零件受到高溫、高壓、沖擊要比汽油機大得多。

① 燒機油的主要原因是氣缸、活塞、活塞環磨損超限造成的。氣門與導管磨損、油封損壞，空氣增壓器泄漏也能導致燒機油的現象。對于一些老舊發動機。可以選用粘度稍大。

② 如果你是正常行駛的車輛，那么一般每5000公里需要更換機油.但如果是新車的話一般第一次大概行走2000公里左右就應該要更換機油了，但是一般在正常情況下每走。

③柴油車換機油的時間長短一般是根據它的行駛車程距離，路面情況來決定的。正常情況下，每行駛5000公里就要更換一次機油了，如果是長期行駛在灰塵比較多的路面上，大概每3000-4000公里換一次機油。主要優勢：柴油機的工作是由進氣、壓縮、燃燒膨。

正確更換機油是保養發動機的一項重要措施,如果不按規定正確更換,對車輛發動機是一個極大的損害,所以,一定要按程序更換機油;一般來講,每行駛5000公里就要更。

企業回要延長柴油機的使用壽命，在使用過程中，就要加強空氣濾清器、潤滑油濾清器和燃油濾清器這三種濾清器的保養，充分發揮它們的作用。空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連接管，并確保各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空。