上世紀八九十年代，在我們生活中能夠有限見到的幾款跑車中，三菱有一款轎跑叫什么，有一款車是會讓那一代人銘記在心一輩子的，那就是1989年誕生的三菱日蝕（ECLIPSE），至今已有30年的歷史，共經歷了4代變遷衍生出八款車型，成就了一款跑車的傳奇。

第一代伊柯麗斯1989～1994

第二代伊柯麗斯1995～1998

三菱EVO的全名是三菱LANCER EVOLUTION。Lancer Evolution（藍瑟翼豪陸神）由三菱汽車工業生產，是為世界拉力錦標賽以Lancer為藍本生產的“進化版”Lancer，4代后轉為獨立研發，依然沿用Lancer Evolution名號。EVO最早只在日本市場銷。

1995年，三菱推出了第二代伊柯麗斯。新車沒有再啟用上掀式車燈的設計，造型也更加圓滑，這也為之后的車型定下了造型風格的基調。

第三代伊柯麗斯1999～2005

第四代伊柯麗斯2006～2011

第四代伊柯麗斯發布于2006年。新車極大程度上遵循了Concept-E概念車的設計，整體線條幾乎沒有變化。車身充滿動感并且張力十足，尾部造型圓滑流暢，極具運動感。相比之前的車型，第四代伊柯麗斯動力性能有了顯著提高。GT和GT Spyder車型裝配3.8升24氣閥6G75發動機，最大功率193.5千瓦。

而今天陳哥帶來的便是首次正式進入國內的第四代伊柯麗斯。

此車于2009年上牌，為炫動版車型，排量2.4，至今行駛7萬公里，為女士的座駕，全車無事故，內外9成新，發動機非常干爽，滴油不漏，底盤工整無任何磕碰，值得一提的是此車配有美國來福音響+原裝低音炮，效果驚人，如同置身演唱會現場，價值不菲！外觀少許油漆瑕疵見最后兩張圖。

藝高人膽大，柯受良因香港回歸為了向祖國獻禮于1997年6月1日駕駛著一輛三菱跑車成功飛越了寬度達到了50米的黃河，用時1.58秒，贏得了亞洲第一飛人的美稱。很多不知道天高地厚的人說柯受良的飛躍很簡單，關鍵是車好，只要踩。

PS：此車提供3個月，5000公里質保，外加常規保養一次

此車售價：8.98萬

值得。伊柯麗斯保值率在跑車之中排第18名，在汽車整體保值率水平中，伊柯麗斯的保值率屬于中等水平，因此三菱伊柯麗斯二手還值得買。伊柯麗斯北美誕生以來，繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優良傳統，從1989年第一代ECLIPSE誕。

外觀

值得的。根據前五年的保值率，該車的二手排名中等，買來后也不會出現掉價的情況，如果預算不高可以考慮入手的。伊柯麗斯（ECLIPSE在）北美誕生以來，繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優良傳統。

內飾

1、日蝕 是一款日本三菱汽車的兩門跑車，曾經在運動跑車市場上跑馬圈地的成功車型。2、伊柯麗斯 伊柯麗斯也是一款日本三菱汽車的兩門跑車，在北美誕生以來，繼承了具有40年歷史的三菱跑車的優良傳統，從1989年第一代ECLIPSE誕。

機艙

底盤

瑕疵