在我國中型車市場，開帕薩特算有錢人嗎，德系雙雄邁騰、帕薩特和日系三強雅閣、天籟、凱美瑞之間的競爭可謂毫不激烈。中型車寬敞的空間和家商兩用的特點是很多愛車一族的首選。今天我們要介紹一下來自德系車型——帕薩特。這款車在在小編很小的時候就非常有名了，大概在2000年帕薩特B5引入國內后就深入人心。這么多年過去了，帕薩特也是進入了尋常百姓家，所以說在老百姓的心目中，帕薩特幾乎成為中型車的代名詞，有著非常重要的地位。那么，一般什么人會購置一輛帕薩特呢？月薪3000養一臺帕薩特合適嗎？讓我們一起來分析一下。

其一、來看看它的造型，首先前臉的中網采用了全新的家族式語言設計，細長的鍍鉻飾條和大燈連接一體，符合當下的潮流，比較年輕動感。下方鍍鉻框霧燈也比較老款要顯高級感，底部比較沉穩的橫條式保險杠顯示出一定的商務氣息，整體感覺非常大眾，側面看起來非常修長，比邁騰更加長，也比邁騰更粗壯。車尾看似稀松平常，其實是凹凸有致，最大的亮點在于PASST的車標排在尾箱中央，這可是大眾高端車型才有的待遇。

大眾帕薩特是中等檔次。帕薩特是 B級車市場上的老牌勁旅，在國內已經有近20年的歷史。新一代的帕薩特終于從PQ46平臺升級到 MQB平臺，從而實現了從內到外的全新表現。Pasart這一代外觀采用了最新的家族設計語言，具有更多的直。

其二，作為中型車，帕薩特的車身尺寸為4933*1836*1469mm，軸距為2871mm，在同級別屬于優秀的水平。從乘坐空間來看，身高175cm體驗者調整到合適的坐姿，前排頭部空間剩余四指左右，后排頭部空間剩余三指左右，腿部空間有兩拳有余，在該級別車型中屬于中規中矩的水平。它的座椅也很寬大，兩側的包裹也很柔軟，還配備了航空頭枕。前后排坐墊都使用了多種密度混合的材質，表面一層柔軟，下面是偏硬的填充物，提升支撐性。儲物空間表現非常不錯，無論是手機還是其他隨身物品，都有合適的擱置空間。后備箱空間滿足日常家用完全沒有問題。

b級車大眾帕薩特是中等檔次。帕薩特（PASSAT）是德國大眾汽車公司設計的一款中型轎車。在大眾汽車譜系中劃為B級車。帕薩特自1973年誕生，40多年來大眾帕薩特轎車以其高標準的安全、經典的設計、頂級的造車質量席卷全球汽車市場，。

其三、動力部分，帕薩特提供1.4T和2.0T高低功率三種版本發動機，1.4T在此就不多做介紹了。其中2.0T低功率版本最大輸出馬力186匹，最大扭矩320N*m，高功率版本最大輸出馬力220馬力，最大扭矩350N*m。如果是家用的話，低功率版本足夠，想超車也完全不在話下，高功率版本動力儲備充沛，如果不是對動力有特殊要求，還是省點錢低功率就足夠了。

來說說它的花費問題，帕薩特的油耗在每百公里8.4L左右，一年按照16000公里來算，油耗在10000元左右；按照官方的保養周期，一年保養兩次，一次700元，需要1400元；如果那你選擇上全險，一年費用在6800元之多；再加上一些其他開支，例如停車費、違章處理、洗車費等，一年至少需要3000元（二線城市），這樣一年共需要21200元，平均每月1630元，如果你的月薪達不到5000元，養一臺帕薩特還是比較吃力的，當然，土豪、富二代、拆二代請忽略。

帕薩特的內飾和外觀風格一致，簡約但不簡單。大面積軟性材質、鋼琴烤漆飾板的加入，以及飾條的點綴，讓商務精英所追求的精致感得到進一步提升。整個內飾低調豪華，王者之氣滿滿。相較現款有了質的提升。車內實用性配置也更加。

總結

帕薩特作為中型車的代表作，穩重的氣場兼實用性無論是家用還是商用都是非常不錯的選擇，所以，一些企業的老板或者沒有房貸的家庭會選擇它。但如果你的收入在5000元以內的話，就需要慎重了，畢竟養一臺帕薩特的開支也不算小數目。各位車友對帕薩特有怎樣的看法呢？歡迎在下方留言區展開討論~