斯柯達明銳 RS 旅行車

6.7 秒：0-100 公里/小時

有，斯柯達明銳旅行車，是歐洲最暢銷的旅行車，它誕生于斯柯達旅行車世家，能滿足年輕活力的生活方式，并提供實用豐富的空間，始終代表著SKODA品牌精髓。明銳旅行車集優雅氣質與卓越空間于一體，保留了原汁原味的歐式旅行車設計元。

620升尾箱

優點

看起來很棒

企業回大奔S350 （5座）商務租車：全天包車8小時100公里：1300元；半天包車4小時50公里：1000元；超時加收：100元/小時；超公里加收：10元/公里；機場接送：單程：600元另付費用：過橋過路費停車費+超小時超公里費用注：(月租/年租：面議)TEL：

大眾集團最新技術

非常實用

缺點

”為你提供以下相關內容：新款明銳旅行版推出六種顏色可供消費者選擇，分別是晶瑩白，神秘黑，星輝銀，潮流輝，琥珀棕，瑪瑙綠，顏色還算多，就是沒有活潑的顏色，主要以成穩的顏色為主，要是有紅和藍色就更好了。斯柯達。

被SUV掩蓋

霸道的假發動機噪音

繁瑣的觸摸控制

隨著斯柯達已經成長為一個在知名人士中備受推崇的品牌，現在幾乎所有人（誰會想到？），將捷克制造商的模型置于背景中變得更加困難。

在過去的二十年里，斯柯達與母品牌大眾汽車共享平臺和技術。過去，斯柯達車型大致相當于某些大眾汽車，但它們往往更大更便宜——因為這是你購買不酷徽章的機會成本的回報。

斯柯達現在非常精致，廣受歡迎。他們直接與大眾產品競爭，選擇更有可能歸結為動力系統或設備等有形產品，而不是徽章勢利。考慮Skoda Kamiq / VW T-Cross、Karoq / Tiguan或Kodiaq / Tiguan Allspace 方程，你會明白我們的意思。

斯柯達現在非常精致，廣受歡迎。他們直接與大眾產品競爭，選擇更有可能歸結為動力系統或設備等有形產品，而不是徽章勢利。考慮Skoda Kamiq / VW T-Cross、Karoq / Tiguan或Kodiaq / Tiguan Allspace 方程，你會明白我們的意思。

在明銳試駕之旅中明銳旅行版的隔音效果尚可優缺點明顯。發動機噪音和底盤噪音得到很好的控制只有很少的噪音被快速傳遞。但是明銳的風噪隔音不好。如果高速時風噪和胎噪明顯較大這就需要改進了。斯柯達奧克塔維亞旅行車可以說是目。

當然，仍然有大眾悲慘的人認為那些必須自然而然地具有卓越品質；和斯柯達悲劇，他們認為自己知道別人不知道的東西。但是這個秘密已經完全公開了，我們大多數人都意識到這兩者現在處于相當平等的地位。

所以一定要買一輛斯柯達，但不要認為你買到了便宜貨。或者對選擇大眾的其他人進行快速調整。

除了新的 Octavia RS 旅行車，它仍然是一個隱藏的寶藏——尤其是現在每個人都對 SUV 著迷（見上文）。

更重要的是，它便宜 3500 美元，可在其巨大的行李箱中運輸 640 升，而高爾夫僅為 381 升。是的，部分原因是明銳是旅行車而高爾夫是艙門。但是你能買到高爾夫 GTI 旅行車嗎？確切地。

但是，讓我們不要太沉迷于組比較。作為一臺獨立的機器，明銳 RS 看起來很轟動（肯定有一些奧迪 RS）并且令人難以置信。

不是瘋狂的快，但前輪發出的聲音表明它的校準有點厚顏無恥，盡管標準的 XDS 電子“差速鎖”（它實際上只是一種牽引力控制）。它感覺不像我們剛剛談論的其他 180kW 汽車那么成熟。

唯一有點俗氣的方面是奇怪的粗糙增強的發動機噪音，它通過管道進入機艙以實現更運動的駕駛模式。它霸道，聽起來一點也不真實（可能不應該如此）。

它的內部非常寬敞，質量令人印象深刻，采用了高爾夫的大部分新一代技術。“很多”是那里的關鍵詞，因為大眾集團通過對斯柯達有所保留，從而從其老把戲中拿出了一個老把戲：明銳獲得了閃光的新屏幕、虛擬顯示器和豐富的菜單，但錯過了高爾夫的未來感——反饋方向盤控制等。

這有點適得其反，因為斯柯達將虛擬世界與傳統的精確和直觀的開關設備更好地結合在一起。

盡管它仍然具有高爾夫最令人沮喪的人體工程學設計：信息娛樂屏幕下方的小“架子”實際上是一個觸敏音量條，這意味著當您在操作屏幕時使用它來穩定您的手（這你會自動這樣做），你經常會得到一個你不想要的菜單。

純電續航60km

斯柯達歐雅RS WAGON

180KW /為370nm

變速器：7速自動雙離合器（DSG），FWD

0-100km / h：6.7秒

油耗：6.6升/ 100km