英菲尼迪QX70絕影版售價75.48萬元，走的是跑車型SUV路線，動力方面采用VQ37 3.7L V6發動機，匹配7速手自一體變速器，最大功率為241kW，最大扭矩363N·m，跟之前的超越版相比沒有什么變化。

今天來聊聊英菲尼迪QX70幾個其他方面的亮點——

英菲尼迪高級空調系統（ACCS）

這兩天汽車圈熱議的話題恐怕少不了吉利董事長李書福說到的“吉利正在生產防冠狀病毒汽車”了，很多人都不置可否，先前吉利汽車率先宣傳其汽車空調濾芯達到了“CN95”級別時就引起了一陣軒然大波，有些消費者覺得是在蹭熱度搞營銷。

首先這套空調系統配備了Plasmacluster?凈離子群空氣凈化技術，不同于大部分汽車宣傳帶有的負離子發生器，它能產生正、負離子，大幅提升車內空氣質量。

此外，英菲尼迪QX70的這一空調系統還配備自動內外空氣循環模式，當檢測到車外廢氣或異味時，空調將自動關閉外循環，變為內循環隔絕外界污染。

英菲尼迪BOSE?音響系統

關于汽車音響系統，前幾天的大新聞就是即將要上市的小鵬P7在頂配車型上采用了丹拿音響系統。全車配備了18個揚聲器，擁有7.1.2聲道高品質音效，帶獨立功放，總功率達到600瓦，要將音樂劇的舞臺搬到車內。

其擁有Bose領先業界的主動降噪技術，它能有效地控制汽車引擎等動力總成傳導到車艙內的聲音。這一技術能讓車艙擁有平順、連貫的引擎聲音，顯得更為安靜。無論音響系統處于開啟或是關閉狀態，Bose主動聲音管理技術都是持續自動在運行。

2015款英菲尼迪 QX70 上市于2015年9月4日，由英菲尼迪(進口)生產制造，定位中大型SUV，經銷商報價58.8-75.48萬 元 。英菲尼迪FX和英菲尼迪Q X7 0配置對比 車系 英菲尼迪FX 英菲尼迪QX70 天窗形式 電動天窗 。

英菲尼迪Attesa-ets智能四驅系統

關于四驅系統，目前最火的當屬威蘭達車上配備的三種不同形式的四驅系統了。筆者在之前這篇《》文章中有一些簡單的闡述，確實被豐田玩出花樣來了。

同時英菲尼迪QX70采用的這套四驅系統，性能也是不遑多讓的，全名為Advanced total traction engineering systems for all-terrain……意為“先進全地形完全牽引力控制系統”，首次出現在秒天秒地的GTR 32身上。

該四驅系統使用一個16位芯片，通過每個車輪上的ABS輪速傳感器檢測每個車輪牽引力的損失，檢測過程中，16位芯片運行速度已達到每秒鐘100次之快，同時向位于中控臺旁的三軸式離心力感應器索取行車動向信息。

結束語

對于喜歡英菲尼迪的車迷們來說，它出色的性能和奢華的品味帶來的是非凡的駕駛感受。在2014款車型中，英菲尼迪對旗下的產品命名進行了重新規劃。我們此次試駕的QX70即為原來的FX37，動力配置方面也沿用了FX37的3.7升V6發動機。

怎么樣？不熟悉英菲尼迪QX70的朋友們是不是對它有了一個新的認識，當然它的優點遠不止這些。2019年英菲尼迪的銷量在新帥毛利民的帶領下有了一定的起色，希望在今年依舊再接再厲！

英菲尼迪QX70（3-5年）主要的故障類型中，行駛過程占比24%、內飾占比15%、發動機占比15%、電子設備占比15%、功能操作占比12%。英菲尼迪QX70（3-5年）故障問題主要表現為：故障1：座椅有異響故障2：輪圈里面的剎車粉塵過。