<del id="nbn15"></del><var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"></var>
<menuitem id="nbn15"></menuitem>
<var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"><strike id="nbn15"><listing id="nbn15"></listing></strike></var><var id="nbn15"></var>
<ins id="nbn15"><span id="nbn15"></span></ins>
<var id="nbn15"></var>
<menuitem id="nbn15"><span id="nbn15"><menuitem id="nbn15"></menuitem></span></menuitem>
<var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"><span id="nbn15"></span></var><cite id="nbn15"><video id="nbn15"></video></cite>
<cite id="nbn15"></cite>
<menuitem id="nbn15"></menuitem>
<ins id="nbn15"><span id="nbn15"></span></ins>
<ins id="nbn15"><span id="nbn15"></span></ins>
<var id="nbn15"></var>
<i id="nbn15"><noframes id="nbn15">
<cite id="nbn15"><video id="nbn15"></video></cite><var id="nbn15"><video id="nbn15"><thead id="nbn15"></thead></video></var>
<var id="nbn15"></var>
<var id="nbn15"><video id="nbn15"><thead id="nbn15"></thead></video></var>
<var id="nbn15"></var>
  1. 首頁 > 汽車知識網 > 汽車知識

威麟小轎車,威麟車標

8月17日,在奇瑞位于鄂爾多斯基地的總裝車間,座無虛席。只見一臺小型SUV在眾人的注目下緩緩駛下流水線。讓所有人翹首以待的正是瑞虎3xPLUS。

作為奇瑞網紅車型瑞虎3x的升級版本,瑞虎3x PLUS自官圖曝光以來,成功引起了人們的廣泛關注。尤其是車名后面的PLUS后綴,更是人們爭論的焦點,新車究竟有何升級?

在活動現場,奇瑞汽車股份有限公司黨委書記、董事長尹同躍先生給出了這樣的答案:PLUS將代表奇瑞在小型車上的經驗,在設計、智能、互聯方面都更上一個臺階。

顏值、安全、科技三大進階

隨著小型SUV越發受到當下年輕消費者的青睞,也讓更多車企將小型SUV送上了精品路線。其實,瑞虎3x PLUS的升級正是如此。

首先是顏值,由前通用設計師牽頭,全新的“Life In Motion 3.0”家族式設計語言,將瑞虎3x PLUS的外觀塑造的更加全球化,辨識度進一步提升。

具體來看,燙印大格柵的前臉,威麟車標,配合內部橫向銀色陣列的元素,以及時下最流行的分體式前大燈和矩陣式日間行車燈等一系列的元素加入,也促使瑞虎3x PLUS在現款的基礎上的外觀更加年輕,更有立體感。

側裝飾面銀色線條從后尾燈穿過前后門把手向前傾斜,營造除了俯沖的態勢,配合17寸雙色鋁合金輪轂以及紅色卡鉗,側面運動氣息更上一層臺階。

奇瑞。威麟是奇瑞控股集團旗下的中高端全能商務車品牌,目前奇瑞汽車旗下威麟X5(SUV)、威麟V5(MPV)均已停售,只有奇瑞萬達客車旗下兩款輕型客車——威麟H5和威麟H6在售;其中威麟H5定位為商務客車,長寬高分別為

車尾擾流板的出現讓這輛小車更加激情澎湃,熏黑設計的尾燈由一條黑色的裝飾條左右連接在一個整體,增加了這款小型SUV的運動氣息。

內飾的設計上,瑞虎3x PLUS同樣延續了外觀年輕化的道路,將消費者對科技的追求,盡數展現。嵌入式9英寸中控臺液晶顯示屏、全液晶屏儀表盤、鋼琴烤漆面板,升級后的內飾讓更顯科技感,精致得完全不像是一輛五萬級別的車。

除此之外,瑞虎3x PLUS另一升級之處,則回歸到了消費者最關心的安全問題。在同級別車型上,瑞虎3x PLUS是為數不多全系搭載博世ESP9.3版本的車型。

與此同時,瑞虎3x PLUS在基礎配置上的表現同樣可圈可點。擁有座椅加熱、遙控遠程控制、倒車雷達、手機互聯、LED大燈、換擋提醒等越級配置。

奇瑞嘛 ,是中高端商務車 ,一個“R”的標,(2R是勞斯萊斯,可見奇瑞的抄襲大旗迎風飄揚啊~)。瑞奇,威麟都是旗下產品。附奇瑞品牌旗下產品:

綜合來看,站在現款瑞虎3x的肩膀上的瑞虎3x PLUS,在經過顏值、安全、科技三大方面的升級之后,精品小車定位進一步明晰,也將成為5萬級別小型SUV市場的新標桿。

鄂爾多斯工廠:奇瑞復興的后盾

作為現款瑞虎3x的“娘家”,鄂爾多斯基地順理成章地肩負起了瑞虎3x PLUS量產的任務。正如尹同躍所言:鄂爾多斯基地將是奇瑞復興的后盾。

在十年前,奇瑞在祖國的北方畫下了這個生產基地的圈,隨著一輛奇瑞威麟X5的下線,鄂爾多斯生產基地正式落成。在經過多年的發展后,鄂爾多斯生產基地已經成了集沖、焊、發動機、變速箱等生產和工藝 最完整的汽車全產業鏈生產基地,可實現整車年產20萬臺,發動機35萬臺,以及變速箱15萬臺的生產規模。

在經過2019年的國企混改后,它將再次出發,在新能源和氫能源等方面有一番作為。奇瑞集團征戰國內市場和海外市場中,鄂爾多斯生產基地將成為它最堅實的后方。

國內標桿遠征海外

作為國內小型SUV的標桿,瑞虎3x一直以來都備受消費者關注。在今年受疫情影響的情況下,瑞虎3x堅守細分市場王者地位。背后離不開奇瑞所堅持的精品車戰略。

威麟小轎車

為了保證車輛的品質,奇瑞打造了行業領先的“全球質量管理體系”,完善了“5+1”模塊的流程、規范和標準,讓瑞虎3x的品質達到了全球市場準入標準。

從2005年推出以來,到今天,瑞虎3x在全球累計銷量已超過110萬輛,其中累計出口超過40萬輛,早已成為奇瑞的銷量擔當,也是名副其實的明星產品。

威麟V5是目前威麟旗下的首款產品,此次推出的威麟V5便是一款Cross風格轎車,而且威麟品牌未來將會定為奇瑞的中高端偏商務的車型。而在當下的市場環境里,奇瑞最讓人詬病的就是品牌太多,競爭力分散。因此奇瑞目前有收縮品牌捏。

作為第一輛打入歐洲市場的自主SUV,瑞虎3x一直以高性價比立足于這個市場,縱觀五次換代,從外觀、內飾、動力、操控、舒適,瑞虎3x在不斷前行的同時努力創造新的突破。

RELY,中文作“威麟 ”,是奇瑞汽車的一款高端商務車。威麟,即以“麒麟 ”這一中國最古老、最祥瑞的神獸作為品牌的核心形象,以穩重、神秘的黑色配合瑞麒品牌的藍色VI體系。這科款車的科技感很強,質感不錯的。

憑借其強大的品質和實力,瑞虎3x在全球都享有非常高的聲譽。比如在阿根廷,奇瑞品牌銷量一直位于當地中國汽車品牌進口第一,這之中,瑞虎3x功不可沒;在俄羅斯,奇瑞更是多次獲得“俄羅斯最受歡迎的中國汽車品牌”嘉獎。

本次瑞虎3x PLUS又將從草原起步,用全新造型設計、全新安全裝備以及全新的智能科技打造A0級SUV的又一標桿,以全新標桿的姿態遠征海外市場。

車輛標志只有一個單獨的大寫R是奇瑞旗下的中高端全能商務車品牌威麟品牌以及瑞麒品牌。威麟它以“先見、進取、掌控”為核心,以“Engines & Drivers” 的品牌理念為依托,通過生產實用可靠的、經濟環保的優質產品,滿足消費者多。

寫在最后

十余年來的暢銷讓瑞虎3x在國內外口碑如潮,此次升級而來瑞虎3x PLUS依舊堅持精品小車戰略,通過對于顏值、安全、科技全面提升,將以越級產品力再次成為5萬元小型SUV市場標桿。

版權聲明:本站文章均來源于網絡,如有侵權請聯系刪除!

聯系我們

在線咨詢:點擊這里給我發消息

QQ:

工作日:9:30-18:30,節假日休息

都市激情校园春色