93萬提了輛寶馬740，開了4500公里，車主說出真實感受。大家好！我是寶馬7系車主，來自海口，我提的車型是&34;，購車價93萬，開了4500公里，綜合油耗13.0L，下面說說這款車的真實感受！

一、我的選車經歷

當時在帕美S和7系之間選擇，帕美因為后排不行，因為我這車準備還要做一些商務接待，所以考慮S級和7系，但奔馳S級要加價，又沒現車，本身自己也是寶馬控，有臺X3，恰巧有輛貝灰要到店，就直接訂了。

當時在帕美S和7系之間選擇，帕美因為后排不行，因為我這車準備還要做一些商務接待，所以考慮S級和7系，但奔馳S級要加價，又沒現車，本身自己也是寶馬控，有臺X3，恰巧有輛貝灰要到店，就直接訂了。

2021款寶馬740li是純油車。根據查詢相關公開信息得知2021款寶馬740li于2021年8月上市，是燃油車，燃油標號為

二、外觀與內飾的感受

不是 寶馬740是四驅的，四驅版車型均搭載了適時四驅，以寶馬7系(參數|詢價)2019款改款740Li領先型豪華套裝為例，這款車的生產廠商為寶馬（進口），級別為大型車，能源類型為汽油，最大功率為250kw。寶馬7系2019款改款

運動兼霸氣說的就是寶馬7系，車身尺寸相比7系大了一圈，而且全鋁的車身，檔次感比普通5系高一個水平。不過外觀這東西仁者見仁，反正我是覺得運動套件，年輕又不失商務，符合年輕的車友審美理念。

截止到2021年7月。寶馬740Li報價在100萬左右，可能會根據不同地區的優惠政策上下浮動。寶馬740li采用加長的前臉設計，跟隨寶馬一貫的精致風格，就像一位年輕的紳士。兩腎式攝取格柵，前照燈的設計也更加的精致，LED的尾燈采用。

三、乘坐感受

四、駕駛和動力感受

總結：經檢測，案例中的車子是由于廢氣閥損壞導致的燒機油，具體處理方法可參考解決方案1。值得注意的是，燒機油的故障情況，寶馬740Li/750Li也可能會存在。對此，我們也建議車主：定期保養車子，添加符合標號的機油 。

寶馬7系的這臺3.0T在寶馬X5上也有搭載，代號B58的直列6缸這套發動機340馬力，推動這么個大家伙，確實日常足夠了，超車之類的會給你足夠的信心。這個級別基本沒什么對手， 論除操控性能了保時捷的帕美就是他了，當然畢竟D級車，又是空氣懸掛，整體駕駛還是往舒適方面走的，剎車時稍微有點點頭，其他的沒什么缺點，個人感覺比S極好開。油耗方面，目前13個油，沒敢怎么激烈駕駛，感覺還是偏高，當然車剛提，估計磨合一下會好一些。

五、小結

1.最大的優點是。作為D級車，空間，豪華度，配置那些可以說是拉滿了，給我最喜歡的反倒是之前被很多人吐槽的外觀，尤其是前臉兩個大鼻孔。可能作為30歲出頭的80后還是喜歡運動風格兼顧豪華感的感覺，這車的外觀我認為比奔馳S級活潑很多，不然開車的話會被說是司機。

740所是指寶馬（BMW）740Li是德國BMW公司生產的一款高端豪華轎車。

2.有什么缺點。內飾用料很豪華，但設計方面是有點過時，之前有過一輛13款的520，現在快10年了，整體感覺還是和十年前那輛5系風格相同，確實有點說不過去。駕駛方面的缺點，原本以為采埃孚8AT是天花板級別，不過這臺740開起來的頓挫感還是能感受到，之前的5系也是這樣，低速頓挫是AT變速箱繞不開的坎，不過可靠性比雙離合好太多。最后是后排空間沒有S級那么大，主要是車頭太長了。車友們覺得7系怎么樣？能和S級對比嗎？歡迎下方留言評論。

寶馬740Li：長：5223mm、寬：1902mm、高：1498mm、軸距：3108mm。采用了BMWN55發動機3.0T、320馬力、0-100。提速時間為：5.7秒是同級最快車型。以下是關于寶馬740Li的介紹：1、這款車的長寬高分別為5223*1902*