日前我們獲悉，梅賽德斯-奔馳EQG車型在海外完成了測試，25i值得買嗎，我們同步獲取到了一組新車的測試諜照。作為燃油車市場一款極具代表性的硬派越野車型，在電氣化轉型之后，它還能保持原汁原味嗎？

“除了動力之外，寶馬x3，這款車都是熟悉的奔馳G級。”這是海外媒體對于這款車型的評價。雖然圖片中的測試車型依舊覆蓋著嚴密的偽裝，不過我們還是可以看到奔馳G級的影子，方正的車身、經典的圓形頭燈組......或許，只有類似封閉式設計的前格柵與消失的排氣管在提醒我們，這是一臺電動版車型。

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據悉，為了更好地滿足用戶們的越野訴求，新車將電池和電機進行了巧妙的布局，使得電氣系統能夠更好地適應嚴苛的路段。我們還了解到，這款新車預計并不會在2024年之前推出。充電能力方面，新車預計將可以在30分鐘內將電量從10%充至80%。不過目前，關于電池容量、類型的更多消息我們還不得而知。

奔馳的換輪胎工具在位于車輛后備箱右側的板下面，抬起板即可看見了。隨著輪胎磨耗的逐漸增加，會加深對其性能的降低的擔憂。如果你的車輛在轉向或濕滑路上失去操控，或者如果剎車距離過長，或者如果有過度的抖動，說明您需要去。