大家好，本文將和大家分享《裸車51萬提了寶馬X4，駕駛2個月后，車主說了大實話》。

如今的汽車行業此起彼伏，許多“高品質車型”如雨后春筍一般應運而生。“質量之王”大眾桑塔納，一路扶搖而上，勢不可擋。“最具性價比豪車”謳歌TLX-L，地位依然無法被撼動。汽車企業相互競爭，想盡辦法迎合消費者需求，那些懂得了解消費者需求的車型才會越走越遠。正如寶馬X4。今天的分享嘉賓是車主王先生，裸車51萬提了寶馬X4，寶馬坐著不舒服，駕駛2個月后，車主說了大實話。下面就聽他細細道來。

外觀帥，運動套裝的亮點少了。反正是給媳婦開，總得她喜歡才行。LED頭燈很漂亮，而且實用安全。外觀也是選車的必須條件，車燈和輪轂也非常漂亮。寶馬的內飾就這樣千篇一律，可是那又怎樣。比GLC那個了low爆了的中控屏好太多，操作方面，人機交互設計很不錯，上手容易。做工沒有5系那個感覺，有待加強。車門異響動靜挺大的，偶爾出現了就把音響調大。

操控 操控很好，減震過濾的很好，過不平的地面，過度的很好，很平穩，顛簸感不強，舒服！舒適性 這款車的座椅有點硬，長期乘坐有點累，隔音處理的很好，車內很安靜，胎噪聲音很小。油耗 油耗是跟自己的駕駛習慣有很大的關。

動力感覺挺夠用的，平時沒什么急事沒必要走那么快，那么猛。買的2.0T低功率，或多或少動力會不足。渦輪遲滯、拉轉速，媳婦開應該夠了，我還是接著期待六缸車吧。起步比較肉，但是開起來很爽。原來預計11個油之內，目前還是12個油，或許是都開市區的關系吧。

寶馬x4的口碑還是不錯的，不過個人感覺這車不咋的，原因如下：1、寶馬x4，我開過幾次了，準備買一臺。它的底盤高，馬路牙子沒問題，一次通過。路況都行，隨便開；2、空間一般般，尤其后面的空間，不是很寬敞啊。前面倒。

操控寶馬的操控確實沒話說。選配的19寸P0胎，過彎很穩，不像是一臺suv。過彎道底盤的支撐和側傾控制得好，遇到少數石子路，那些細微的震動也處理得很恰當。家里還有輛X328i，雖然動力沒法和這輛比。開完后，我想說九個字：感謝自己正確的選擇！

最求運動，舒適度算挺好的，避震是屬于比較硬的，市區沒什么不舒適的感覺

綜上：裸車51萬提了寶馬X4，駕駛2個月后，車主說了大實話。聽完車主的分享，我覺得，寶馬X4之所以在當下成績非凡，就沖外觀來得，遠看X6X4分不清楚。內飾不用吐槽人體工程學一致好評。空間一般，本人對空間要求不高，所以無所謂的。感覺沒什么舒適性，可能是轎車開多了的感覺。顯而易見，寶馬X4物有所值。那么得到市場認可的寶馬X4，大家怎么看呢？

外觀大氣中庸 乘坐空間與后備箱均較大。內飾精致，配置豐富，動力充沛，強勁，操控精準，安全性較好。 座椅舒適度有所欠缺 我們買車要舒服的，空間要大的，空調要好的，油耗要低的，安全要高的，什么都要好的，路上可以。