汽車減速玻璃原理，汽車減速玻璃的原理

減速鏡片原理

① 減速玻璃其時就是我們平時所說的夾層汽車前擋風玻璃,一些鋼化前擋風玻璃因為光學性能差,過渡不平滑,司機長時間開車的話會引起眼睛易疲倦,頭暈的感覺。而夾層。

② 減速玻璃的厚度比普通玻璃厚，折射角也大的多.這樣就把你的視角縮小了.同樣線速度運動的東西在你看來角速度就會變慢.感覺起來外面的東西運動就變慢了. 不然在高速運。

③沒有什么“減速玻璃”，所以也就談不上什么原理。在中國一直有很多人說好汽車的擋風玻璃是“減速玻璃”，尤其近幾年高速列車上應用了“減速玻璃”的說法更是傳的沸沸揚揚，認為有了這種高科技科的“減速玻璃”就可以讓外面的景物移動速度變慢。其實這根。

減速玻璃本身就是一個錯誤的概念，根本就不存在所謂的減速玻璃。其實汽車前擋風玻璃應該叫車用安全玻璃，它實際上是一種夾層玻璃，是由兩層鋼化玻璃中間夾一層PVB膠片制成，這種玻璃受外力損壞時，玻璃碎片仍然粘在膠片上，而不會飛出給車上乘員。

汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢。這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰！（此舉危險！最好用攝像機代替）究其原因，主要是光學成像原。

① 而夾層玻璃的光學性能好,沒有光畸變,從車向外看視覺很清楚,再加上現在夾層玻璃引進新技術,使光線變得很柔和,從而能給人一種減速的感覺。夾層玻璃是兩層玻璃。

② (首先聲明在玻璃行業里面,沒有專業的“減速玻璃”這個術語,它只不過是質量更好、更高級的車用玻璃而已。) 除了真空,任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對傳。

③汽車高速行駛時，透過減速玻璃正視前方看到的景物移動速度比未透過減速玻璃作同樣觀察時的移動速度要慢。這一事實可以做實驗來證實，比如讓副駕把頭探出天窗看看，保證讓他心驚膽戰！（此舉危險！最好用攝像機代替）究其原因，主要是光學成像原。

減速玻璃原理 “減速玻璃”是存在的，但是名字取得不科學，或者可以認為是為了商業目的的誤導。其實減速玻璃并不能讓外界景物的運動看起來比實際更慢，而是看起來和實際速度一致——和沒有玻璃時一模一樣，因此所謂減速玻璃準確的名字應該叫“不增速。

車上安裝的減速玻璃，特別是擋風玻璃，在它們與車體接觸的邊緣處有弧度變形，正是因為這個弧度可以使車外景物在透過弧度時發生變形，從而影響車內乘客的視覺。中間的景物正常速度移動，邊緣的景物移動得快。減速玻璃的這個名字取得不科學，。

（首先聲明在玻璃行業里面，沒有專業的“減速玻璃”這個術語，它只不過是質量更好、更高級的車用玻璃而已。）除了真空，任何透明的物體包括玻璃、甚至空氣對傳到我們眼中的光線都是有影響的，要不然怎么會有海市蜃樓。你如果在光線良好的平直馬路。

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減速玻璃,其實就是質量更好、更高級的夾層玻璃。因為光的拆射,坐在運輸工具上,透過一般的單層玻璃,看到的窗外的移動速度會比實際速度更快。而減速玻璃則利用。