汽車機油消耗正常范圍

① 簡單點兒說就是粘度不同冬季氣溫低,如果用粘稠度過高的機油,會導致流動性不足,增加發動機磨損,增大發動機阻力,費油夏季氣溫高,如果用粘稠度過低的機油,會。

② 又是一季春來到，閑暇之余，驅車出門踏青是個不錯的選擇，三句話不離本行，說到。 如果愛車所使用的機油不適合，應該將發動機、變速器的冬季用潤滑油改為夏季用潤。

③1、由于國內燃油品質與國際標準不同步，使得發動機行駛過程中，極易在燃燒室內形成大量積碳，積碳則是引發發動機各類問題的根源。 2、積碳會沉積在活塞的凹槽內，導致活塞環粘在一起，這樣導致活塞環卡死無法完全密封， “黏妝的活塞環大大降低了。

機油消耗過快的原因

① 粘度高一點的機油對老車子會好一點。可是車子燒機油最好還是換了一款品質高一點的pao機油,我大眾之前用原廠機油也有點輕微燒機油,后來換了德國的gt機油之后就。

② 當地溫度高的話一直用吧！5w40的高溫粘度很好！說簡單點，炒菜時油溫低油流的慢，溫度高了油稀了。而理想狀態下我們希望機油在高溫工況下的粘度能保持小的改變。

③ 一般來說是不會的,除非你的發動機本身就已經有問題。空調的電源動力來自汽車的發動機帶動發電機而促使汽車空調運轉,空調啟動后使用的是電池的點,并不會對你的。

5000公里機油正常消耗

汽車發動機機油消耗量較大，不外乎兩種原因：滲漏和燃燒。一般把機油直接從發動機各密封處漏出發動機體外稱為漏機油，如果機油通過某種渠道進入燃燒室參與了燃燒稱為燒機油。

1萬公里機油正常消耗

①首先檢查一下是否漏機油，不漏的話，那可能就是燒機油了。 燒機油的原因很多，可能是缸內油環和氣環磨損了，機油刮不下來了，就在缸內直接燒了。也有可能氣缸磨損嚴重，就是氣缸的直徑比以前大了 在發動機工作時，機油必然有消耗，曲軸采用噴濺。

② 如果你的是小轎車的話~而且還是碟剎系統的話建議就不要用水降溫，因為汽車汽車行駛長時間以后剎車碟會產生高溫這時候你馬上用冷水降溫的話因為殺車碟是金屬的通。

③請提供車輛型號 如果是大眾系列的渦輪增壓機器 1000公里消耗0.5L左右機油是正常現象 我周圍的奧迪A4、A6、邁騰 都有不同程度的燒機油現象

汽車正常機油損耗是多少

① 夏季汽車保養注意之一:空調的清理檢測 據了解,最近到4S店來保養車空調系統不制冷的比較多。其實空調系統主要檢查一下冷凝劑是否缺少、冷凝器表面是否堵塞及空。

②汽車機油?消耗量，跟季節無關，倒是跟行駛里程相關。 在一個機油的更換周期內（普通機油5000公里），車輛性能正常的新車，機油消耗量不到0。5升。老舊車，因發動機磨損較大，機油消耗量也就增大，5000公里行駛里程機油消耗量可能達到1升。

③機油是給發動機進行磨合和摩擦的，跟天氣沒任何關系

汽車機油多少度算正常

首先檢查一下是否漏機油，不漏的話，那可能就是燒機油了，燒機油的原因很多，可能是缸內油環和氣環磨損了，機油刮不下來了，就在缸內直接燒了。也有可能氣缸磨損嚴重，就是氣缸的直徑比以前大了

不正常，一般跑5000km機油損耗為總量的百分之3，損耗太嚴重，要么就是曲軸油封滲油，或者氣門室蓋墊漏油，或者是燒機油了希望可以幫到你，有什么不懂的可以追問，有幫助到你的就采納下吧.