汽車電噴原理，汽車電噴原理視頻

電噴車工作原理圖

和油泵的差不多啊,它那個就是不用油泵用電腦罷了,電噴的比油泵的先進一些!。

電噴系統的基本原理是通過位于各部位的傳感器，將所采集到的信息反饋輸入到一個微電腦中進行處理，并由它發出指令來控制混合氣中空氣與燃油的比例，使所供給的混合氣能適應發動機在各種工況的需要。例如電腦根據空氣流量傳感器以及發動機轉速，。

電噴發動機是采用電子控制裝置.取代傳統的機械系統(如化油器)來控制發動機的供油過程。如汽油機電噴系統就是通過各種傳感器將發動機的溫度、空燃比.油門狀況、發動機的轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子控制裝置.電子控制裝置根。

跟汽油電噴發動機的工作原理是一樣的只是少了個點火系統。他是由曲軸位置傳感器，空氣流量傳感器，爆震傳感器，氧傳感器等給的信號經過發動機電腦處理后給信號電。

①電噴是“電子控制燃油噴射”，是由電腦根據各個傳感器（進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等）傳輸的信號來控制燃油噴射的。對應電噴的是化油器，化油器是“機械控制燃油噴射”。

② 簡單的說就是通過電腦板控制噴油嘴噴射的轎車,還有早期的是化油器車,現在逐漸被淘汰。

③ 原理: 所謂電控燃油噴射,就是測量吸入發動機的空氣量,再把適量的汽油采取高壓噴射的方式供給發動機。把控制空氣和汽油混合比的計算機控制過程稱為電子控制燃油。

④汽車發動機電噴構造工作原理汽車電子控制汽油噴射裝置由噴油油路，傳感器組和電子控制單元(ECU)三大部分組成。當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。噴。

采用電子控制燃油噴射及排放的柴油機即為電噴柴油機。電噴柴油發動機的噴射系統由傳感器、ECU（計算機）和執行機構三部分組成。其任務是對噴油系統進行電子控制。

進氣，壓縮，做功，排氣。

① 就是發動機電腦控制點火，噴油。

② 發動機水溫傳感器、曲軸傳感器、凸輪軸傳感器、進氣溫度壓力傳感器、機油壓力傳感器、軌壓傳感器、大氣壓力傳感器給汽車電（ECU）發動機的工作狀態，ECU通過。

③從1957年美國公司推出了電子控制汽油噴射系統，這就是所謂的電子噴射，簡稱電噴。電噴技術為發動機，乃致整個運輸事業的發展開創了一個新紀元。起先是用的模擬電子噴射，后來發展到數字電子噴射。它的基本原理是微電腦(ecu)根據各種傳感器傳來的。

企業回阻車器最初的研究發明是為了防止公路收費站上的過往車輛闖崗逃逸，其控制方式可以采用自動控制，也可以手動控制。阻車器是減速和扎胎的有效裝置，能夠有效控制車輛，避免車輛的高速闖崗，從而保證了工作人員的安全和國家財產的安全。在礦井中使。

簡單的說,就是用電腦控制發動機噴油,使油量與空氣按一定比列混合,達到充分燃。現在的汽油車基本上都是電噴的,化油器的時代已經過去了! 柴油機這兩年也都是電。