汽車電噴和直噴有什么區別，汽車是電噴好還是直噴好

小車電噴和直噴哪個好

國家為了環保，會逐步讓拖拉機廠家安裝電噴柴油發動機，在使用中，拖拉機電噴的對柴油要求比較高，燃油效率也會高一些，但是維修就不如直噴的簡單了。

電噴車就是一般的技術，直噴技術更先進。電噴發動機是將汽油噴到進氣道或進氣門后方，讓進入燃燒室的空氣將汽油帶到燃燒室內；而直噴是將汽油直接噴入燃燒室，這樣燃油的使用率更高，更經濟更環保。但是維修費用過高，而且對油品的質量要求很高

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柴油機直噴發動機為傳統型發動機它對系統的燃油噴射僅僅取決于發動機在不同工況下工作時對燃油系統形成的系統壓力,供油系統依據工作壓力進行對不同工況下工作的。

很多車主他們在買車的時候也是會發現很多車子，他們在一些配置上也是有著不一樣的設置。比如說很多朋友們就會發現像一些車子，他們使用的是直噴的發動機，而有些車子他們使用的是電噴的發動機。所以對于很多消費者來說的話，他們在買車子的時候。

直噴好一點。。。動力大,還省油·。。但由于中國的油品比較。。。。所以直噴的技術才沒能流行起來。

不管是直噴還是電噴其實都是發動機吃飯的一種方式，說白了就是發動機要像轉動就需要用油，那怎么把油送到發動機里，就是直噴和電噴的問題了。是選就是直噴是什么意思，從名字我們就能看出來直噴的原理比較簡單，就是直接把噴油嘴放入氣缸中，然。

①多點電噴與缸內直噴區別： 1、油品方面，缸內直噴對油品的要求相對多點電噴要求更高，壓縮比高達12。 2、造價成本方面，由于缸內直噴相對多點電噴的零組件更為復雜，所以價格通常要貴些。也就是說，同一輛車，缸內直噴技術的，要比多點電噴技術。

② 最好混合噴射其次直噴最差多點。

③缸內直噴發動機和多點電噴發動最大的區別是噴油方式不同。汽車發動機的噴油系統從最早的化油器，，再到多點電噴，每一次進化都是為了通過提高噴油效率來進一步提升燃燒效率，而缸內直噴技術的出現，大大提高了汽油與空氣在氣缸內的混合效率，使。

①多點電噴就是汽油發動機在工作過程中，汽油燃料的噴射過程是在進氣歧管內，并由控制程序按照特定時序發出控制指令，通過電子噴油器完成。多點噴射是相對單點噴射而言，傳統的汽油發動機是在進氣歧管內使用化油器將汽油與空氣形成燃油混合氣進入。

②1、技術原理：多點電噴每個汽缸都有一個噴油點，可以根據每個汽缸進氣量的不同進行單獨的燃油噴射。每個噴油點的噴油時間和噴油量都是由ECU控制的，這就使得燃油噴射在時間和數量上都更加精確。缸內直噴系統，是將噴油嘴置于氣缸內部，燃油不。

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④ 缸內直噴技術擁有的自主噴油控制能力，能夠使發動機在各種工作狀況之下都擁有最高效的燃油利用率。馬力提升大概都能在10%左右，而且油耗相差不大。作為消費者和。