汽車電噴工作原理，汽車電噴工作原理視頻

電噴汽車

①化油器車是用機械油泵(也有用電子油泵的)泵油后進化油器,霧化后與空氣混合進缸燃燒; 電噴車是靠電子油泵泵油(壓力比化油器高),送如燃油導軌再分配給噴油嘴,噴油嘴接受電腦命令而噴油,進缸后與空氣混合燃燒.

②汽車發動機電噴構造工作原理汽車電子控制汽油噴射裝置由噴油油路，傳感器組和電子控制單元(ECU)三大部分組成。當噴射器安裝在原來化油器位置上，稱為單點電控燃油噴射裝置；當噴射器安裝在每個氣缸的進氣管上，稱為多點電控燃油噴射裝置。噴。

③ 空氣供給系，燃油供給系，電子控制系，點火系統。

④ 汽車電控系統包括硬件和軟件兩部分。1.包括動力傳動總成的電子控制。底盤的電子控制車身系統的電子控制信息通訊系統。發動機電控系統、自動變速器電控系統、制動。

1、基本工作原理發動機電腦綜合各傳感器的輸入信息 ,從存貯器中選出最適當的點火提前角,再根據曲軸位置傳感器判別出曲軸轉速、位置及幾缸處于壓縮上止點 ,然。

電噴發動機常見故障與診斷方法初探 1.發動機的ECU（電子控制單元）雖然可靠性很高，輕易不會出現問題，但是對那些使用年限較長的老車（行駛里程超過150000km,。

電噴系統的基本原理是通過位于各部位的傳感器，將所采集到的信息反饋輸入到一個微電腦中進行處理，并由它發出指令來控制混合氣中空氣與燃油的比例，使所供給的混合氣能適應發動機在各種工況的需要。例如電腦根據空氣流量傳感器以及發動機轉速，。

電噴是“電子控制燃油噴射”，是由電腦根據各個傳感器（進氣溫度傳感器、節氣門位置傳感器、曲軸位置傳感器、水溫傳感器、氧傳感器等）傳輸的信號來控制燃油噴射的。對應電噴的是化油器，化油器是“機械控制燃油噴射”。

電噴發動機工作原理電噴發動機是采用電子操縱裝置.取代傳統地機械系統(如化油器)來操縱發動機地供油過程.如汽油機電噴系統就是通過各種傳感器將發動機地溫度、空燃比.油門狀況、發動機地轉速、負荷、曲軸位置、車輛行駛狀況等信號輸入電子操縱。

①從1957年美國公司推出了電子控制汽油噴射系統，這就是所謂的電子噴射，簡稱電噴。電噴技術為發動機，乃致整個運輸事業的發展開創了一個新紀元。起先是用的模擬電子噴射，后來發展到數字電子噴射。它的基本原理是微電腦(ecu)根據各種傳感器傳來的。

② 渦輪增壓器是安裝在汽車發動機配氣系統的一個裝置它的作用就是依靠由發動機排氣道的廢氣驅動渦輪增壓器的葉片轉動,從而帶動另一側處于發動機進氣道的葉片轉動,。

③電噴發動機工作時，需要隨時從各種傳感器中獲取數據，然后由行車電腦運算后，送到各執行部件進行調整來實現對發動機的控制的。簡單的說分以下幾種情況：（只對電噴型發動機） 1. 著車：當你將鑰匙轉動到on位時，行車電腦開始對各傳感器和執行器。

④ 進氣、壓縮、燃燒、排氣。