余熱什么意思

1、新能源汽車主要有三類,純電動、插電式混動和燃料電池電動。目前說新能源汽車通常是指純電動汽車。一次充滿電后,可行駛約100-300公里左右,有些配置比較高的。

一般純電動汽車會隨車帶有充電機，具體充電機的功率每個車型不一樣，按照你說的3KW的，估計只能適用于一般小型的電動汽車。 現在混合動力和純電動汽車價格都偏。

電動汽車報價

① 動汽車制動能量回收的方法主要有三種，分別是飛輪儲能、液壓儲能和電化學儲能。

②目前，純電動汽車空調制熱系統有兩種類型：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統。不同類型的制熱系統的工作原理有很大區別， PTC熱敏電阻型加熱系統的生熱原理比較簡單，也比較容易理解，與電爐絲類似，都是靠電流通過電阻生熱，唯一的區別是電阻。

③電動汽車一樣是有暖風的，因為它傳統的汽車只是因為人員不一樣而已，但是他一樣的是有暖風的

④電動汽車空調制熱系統與傳統燃油車相比有了很大的不同，傳統燃油車制暖只需利用發動機工作產生的余熱即可滿足整車制熱的需求。可對于電動汽車而言由于沒有了發動機能夠提供的熱源，電動汽車的制熱就成了其面臨的一大難題，無論從安全、能源和制。

五萬內最好電動汽車

電動汽車暖風采用PTC加熱，空調為電動壓縮機，功能同傳統車，開空調時耗電會增大，一般的不會超過5個kw。

工業余熱

普通燃油車暖風熱量來自于發動機冷卻液，發動機冷卻液通過管道在暖風水箱里循環，風機帶動氣流吹過暖風水箱升溫后送入駕駛艙。制冷時發動機驅動空調壓縮機，使冷媒在空調系統里循環，在蒸發箱里產生低溫，風機帶動氣流經過蒸發箱，降溫后送入駕。

早期的電動汽車由于受到蓄電池的能力，為了增加續行，大部分電動汽車都沒有安裝空調。現階段，國內汽車廠家就從傳統燃油汽車空調的基礎上進行部分替換設計，將燃油發動機帶動的壓縮機替換成直流電機直接驅動的壓縮機，控制上相應改變，來完成空。

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動力電池的生產和報廢肯定會有污染，但一輛電動汽車要幾年才更換電池，而且，在大量使用后，肯定會出現更先進的電池生產和處理工藝。因此，相對于每天都要產生大。

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很多車輛采用余熱水式制熱系統，它的工作原理是什么？當我們在冬天開車時，我們將打開車內的空調，使用其加熱功能溫暖，以及燃料版的熱量，我相信許多騎手不是陌生人，那么，對于純電力非常受歡迎現在空調如何加熱？它的加熱原理是多少？今天我。

1.環境污染小 這是電動汽車最突出的優點。電動汽車使用過程中不會 產生廢氣，與傳統汽車相比根本不存在大氣污染的問題。有 人說電動汽車使用的二次能源——電能在。