第六代已經推出了十多年，這款非常經典，以至于引來了著名改裝品牌Manhart的關注。盡管Manhart含業內以升級寶馬、梅賽德斯、奧迪這些德系汽車而聲名鵲起，在一堆歐洲品牌外，它現在決定嘗試一下在日本車上施展魔法。

涂裝了Manhart典型的黑色和金色搭配，不過這臺車是在2015年底發布的版本，在21年由Nismo進行過改裝，也就是說Manhart帶來的是第二階段的進化。包括巨大的24英寸車輪。

Manhart并未透露該模型的最高時速，但升級后的2021 Supra 3.0（382 hp（285 kW / 387 PS）和368 lb-ft（499 Nm）的扭矩）可以在3.9秒內加速到100km/h。鑒于GR 550更高的功率，0-100km/h的加速時間可能會逼近2s。

在動力上它繼續使用由Nismo重新調校的5.6升V8發動機，但現在已不再是自然吸氣結構。Manhart為它加上了一個增壓器，輸出功率達到650 hp和443 lb-ft的扭矩有。該版本的初始規格為428 hp的功率和413 lb-ft的扭矩。傳動部分仍為七速自動變速器以及全輪驅動。為適應加強后的發動機，現在增加了一個定制的排氣管，而且排氣聲浪也更加激進。

對于奧迪RS Q8這款旗艦SUV，Manhart也萌生了一些想法，花拳繡腿似乎不是Manhart想玩的，一記重拳才能讓人記住。在歐洲售價11.3萬歐元的奧迪RS Q8毫無疑問是蘭博基尼Urus的弟弟，畢竟價格相差8.7萬歐元。Manhart一出手，讓改。

Nissan Patrol的標準車型在大約7.3秒內達加速到62 mph，數據給人的感覺好像很一般，不過需要想到這是一臺大型SUV，它的凈重達到5875磅（2665公斤）能有這樣的成績已經非常亮眼，在增強動力性能后的具體加速能力暫時未知，有可能會接近7秒。

Manhart 如果不通過改裝，可能誰也不會將寶馬X7和越野扯上什么聯系，畢竟這臺豪華旗艦SUV更注重舒適的公路體驗，可想而知曼哈特需要對這臺車進行一番徹底的改變。還是先從外觀開始，寶馬X7車型最大的一個特點當屬尺寸巨大的。

這次Manhart把奢華的黑色和金色主題也用在了座艙內，由于車型長期沒有大幅度更新換代，將其與最新的全尺寸SUV相比時，它的內飾依然顯得落后很多。

目前這個改裝項目還沒有一輛實際車輛，不過Manhart表示已經開始接受訂單。至于潛在客戶必定是中東那一票石油國家，因為像Patrol這樣的全尺寸SUV只有這個區域的保有量最大。

Nissan目前在與雷諾的聯盟內雖然具有一定優勢，但Patrol這種偏小眾車型很難得到更多的資源投入更新換代中。

內飾保持大眾簡約布局，Manhart并沒有進行改裝。不過，Manhart表示只限量生產十輛Golf R Manhart RS450。大眾Golf R稱得上是一臺好車，Manhart RS450在強悍的性能加持下，可以碾壓許多車型。與競爭對手奧迪RS3和奔馳AMG A