退出中國7年的歐寶可能又要重回國內了。

東風集團或將引入歐寶品牌國產

歐寶的汽車檔次相當于新領域的大眾、T概念車、別克君越等。歐寶是德國品牌，歐寶在中國大陸叫歐寶，在臺灣省叫歐泊。美國通用汽車的子公司德國歐寶公司是通用汽車在歐洲的一個窗口。它是由阿達姆·奧佩爾，也就是亞當·歐寶創。

根據媒體消息，從Stellantis集團（PSA集團和菲亞特集團共同出資成立）內部人士透露，歐寶正在和東風集團接觸，雙有意把歐寶品牌重新帶回國內，并且以國產合資品牌身份登陸國內市場。屆時，歐寶品牌將在神龍汽車現有的生產線上生產汽車。

歐寶品牌創立于1899年，1931年通用汽車收購了歐寶所有股份，但歐寶車型主要還是以歐洲市場為主。90年代歐寶正式以進口車身份進入國內，但由于定價和定位關系并不受關注。隨后通用汽車進入國內市場，而歐寶的汽車設計一直出現在通用車型上被人所熟知。不過從品牌角度來說，歐寶在國內十分不成功，最終在2015年正式推出中國市場。

如果從價格上看的話，歐寶汽車是屬于中高檔次的車型，像歐寶英速亞、威達等車型的起步價都在30萬以上，而最便宜的歐寶雅特起步價也需要18萬，并且由于車型全系進口，所以想要買下一輛歐寶汽車價格門檻還是比較高的。 但是。

INSIGNIA（現款英速亞）

ASTRA（現款 雅特）

寫在最后

所以如果期待雅特、英速亞國產的消費者或許會失望，其實在這個時間節點，重新推出一個品牌再發力燃油車顯然是不明智的做法。至于最后歐寶重回國內是否順利我們還需要再繼續關注一下。

通過查詢相關資料顯示，06年的歐寶汽車不可以買，因為超過了報廢年限。根據《機動車強制報廢標準規定》第五條的規定,非營運車輛,汽車報廢期為15年，而今年是2022年，06年的歐寶汽車截至2022年已經16年，已經超過了報廢年限，。