11月17日，北京理工大學、北京理工大學重慶創新中心、酷黑科技(北京)有限公司聯合在渝發布了中國工程院院士項昌樂團隊研發的全球首款載人級兩座智能分體式飛行汽車工程樣車，中國首款飛行汽車，并將率先在渝示范應用。，

▲北理工智能分體式飛行汽車。北京理工大學重慶創新中心供圖

據了解，飛行汽車是面向城市立體交通和未來出行的新型交通工具，是解決城市發展面臨的交通擁堵和環境污染的有效路徑。美國、歐盟、日本等發達國家或地區高度重視并積極規劃支持飛行汽車或城市飛行器研發，我國在交通領域科技創新中長期發展規劃綱要中也重點部署了飛行汽車研發。飛行汽車技術及產業發展是交通強國建設的國家需求，將迎來快速發展期。

▲飛行汽車正在進行測試。北京理工大學重慶創新中心供圖

1、汽車會飛猜一種飲料的答案是咖啡。 2、會飛的汽車，簡稱會飛汽車，是由美國一家名叫“脫離地球”的公司生產出的汽車。2009年3月，這款“會飛汽車”圓滿地完成了首次試航。這款車的車身和一般汽車相似，但是車門的。

▲飛行汽車正在進行測試。北京理工大學重慶創新中心供圖

會飛的汽車是由飛機和汽車組合而成的，因此可以稱它為飛行汽車。那么飛行汽車是怎樣飛起來的呢？原理很簡單，它起飛的過程有點像直升飛機起飛。在它的身上裝有幾臺風扇驅動器，風扇的排氣管可以變換角度。當起飛時，風扇的。

據介紹，該飛行汽車采用自主垂直起降飛行器、智能操控座艙和自動駕駛底盤三個獨立模塊的分體式構型，是面向載人、載物的立體運載系統，相比于結構一體式飛行汽車構型方案，這種分體式組合重構的方案具有充分發揮近地飛行器與地面行駛底盤各自優點、智慧交通優勢、最優化能量效益的特點，可實現人員、貨物空地轉運的無縫銜接，具備更大的靈活性。通過陸空協同精確感知定位、智能決策規劃和自動引導對接等技術實現模塊組合重構，切換陸空不同行駛模式。具體來講，取得的核心突破包括：

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

▲北理工智能分體式飛行汽車。北京理工大學重慶創新中心供圖

“作為科技工作者，我們要搶抓全球科技發展先機，在基礎前沿領域奮勇爭先。”項昌樂院士表示，團隊將立足立體運載系統技術領域，腳踏實地、持之以恒“做真科研、真做科研”，推動飛行汽車技術創新與產業發展。

▲科研人員正在組裝飛行汽車。北京理工大學重慶創新中心供圖

20年后,一名偉大的科學家發明了一種會飛的汽車,正受到很多買家的認可。 這種汽車由納米機器人組成,這款車的車身和一般的汽車相似,但是車門部分多了個可以折疊的翅膀,在陸地上行駛翅膀折疊,如果想飛行,翅膀就會張開,如同一個變形金剛一。

據悉，在中國汽車工程學會統籌下，2022年，項昌樂院士還牽頭創建了中國汽車工程學會飛行汽車分會，謀劃未來智慧立體交通出行藍圖。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華表示，智能分體式飛行汽車構型是陸空融合的一體化系統，極大地推動了飛行汽車科技創新。學會希望以北理工飛行汽車發布為契機，集聚跨產業、跨學科的技術專家和產業各方的力量，依托分會做好飛行汽車發展的頂層技術路線、產業發展的頂層規劃，帶動整個產業的蓬勃發展。

車身和一般汽車相似，但是車門的部分多了兩個可折疊的翅膀。在陸地上行駛的時候，翅膀折疊起來；如果想飛行的話，翅膀就會張開。汽車如同變形金剛一樣，可在很短的時間內變成一架小型飛機。會飛的汽車在陸地上行駛，最高時速。

▲飛行汽車正在進行測試。北京理工大學重慶創新中心供圖

▲飛行汽車正在進行測試。北京理工大學重慶創新中心供圖

“項昌樂院士團隊智能分體式飛行汽車成果成功發布，特別是在渝首發，具有非常重要意義，不僅會為山城重慶立體交通領域科技創新注入更大的活力，也有助于重慶制造業產業的提升。”重慶市科技局局長明炬表示，科技局將繼續積極支持后續研發工作，并加快推進應用示范，力爭早日實現成果產業轉化落地。