【太平洋汽車網 評測頻道】全新遠景X6在今年十月份上市，這款一直以高性價比為賣點的產品自然積攢了足夠多的人氣，而本次推出的新款車型不僅全系搭載了1.4T動力，在設計與配置表現上也有了明顯的變化，重要的是降低門檻后的6.89-9.99萬售價區間是增配降價的做法，不得不說全新遠景X6的性價比依舊被人看好。

外觀：強化設計與檔次感

企業回猛士科技量產車將在2023年開始面向市場投放，并有序打造新銳先鋒、重裝堡壘、越野輕騎等獨具魅力的豪華電動越野產品，目前尚未面世。2022年7月28日首款工程樣車已下線。猛士概念車M-Terrain，秉承“雄魂”的設計理念，從“東方醒獅”吸取靈感，。

全新遠景X6的造型經過了重新的調整，雖然只是細節上的，但設計感卻格外突顯。因為之前我們對全新遠景X6有過詳細的文章介紹，因此這里主要看看它的重點變化。全新的格柵以及保險杠的造型使得車頭更平滑飽滿，這里有全新家族化風格的調調，感覺更偏向星越。側面最大的變化就是應用了懸浮式車頂的設計，而整體輪廓包括車尾角度都與老款幾乎相同。不同的是頂配車型的輪圈為18寸，也有了新的輪圈樣式。車尾變化最大的是尾燈，一改以往垂直連體尾燈的造型，應用了常見的組合橫向拉長的尾燈樣式，并且帶有了熏黑的處理，遠景能源創始人家族，搭配黑色的格柵與護板具備了一定的運動特征。，

全新遠景X6的造型經過了重新的調整，雖然只是細節上的，但設計感卻格外突顯。因為之前我們對全新遠景X6有過詳細的文章介紹，因此這里主要看看它的重點變化。全新的格柵以及保險杠的造型使得車頭更平滑飽滿，這里有全新家族化風格的調調，感覺更偏向星越。側面最大的變化就是應用了懸浮式車頂的設計，而整體輪廓包括車尾角度都與老款幾乎相同。不同的是頂配車型的輪圈為18寸，也有了新的輪圈樣式。車尾變化最大的是尾燈，一改以往垂直連體尾燈的造型，應用了常見的組合橫向拉長的尾燈樣式，并且帶有了熏黑的處理，搭配黑色的格柵與護板具備了一定的運動特征。

吉利新遠景是吉利中級商務家轎，搭載吉利CVVT1.8L發動機，體現風尚享受和安全感，標志著吉利汽車一個全新時代的開始，也刷洗了中國中級轎車史上的性價比底線，樹立了全新的標桿。吉利遠景凝聚著國內外一大批汽車專家的聰明才智。

內飾：工業科技風，新增10.25英寸顯示屏

內飾設計發生的變化比較明顯，因為應用了懸浮式顯示屏，它的儀表臺相比老款設計也更加的簡約干練，平直的線條頻繁出現讓內飾看上去更加的規矩，同時金屬和鍍鉻裝飾的加入也有了一些工業科技風格。高配車型配備的是全液晶儀表盤，界面有了明顯的不同更有質感，功能應用也更加豐富。

新遠景用的變速箱有三種，一種是5擋手動變速箱，一種是4擋手自一體變速箱，還有一種是CVT無級變速箱。遠景是吉利汽車生產的一款緊湊型轎車，在車身尺方面，其長寬高分別為4599mm、1747mm、1482mm。在動力方面，吉利遠景全。

全新遠景X6的車身長度有所增加，但是2661mm的軸距依舊沒有變化，而實際的乘坐空間表現即便還是沒有什么懸念，即便是乘坐者身高1.80米腿部依舊有著兩拳的余量。

動力：低扭不錯，也更平順

全新遠景X6搭載了1.4升渦輪增壓發動機，最大功率104千瓦，可在1600-4000轉爆發235牛米的峰值扭矩，參數表現與老款完全相同，這臺發動機在同級別產品中也處于較高的水平，變速器依舊是模擬8速的CVT變速器。動力總成還是原來的配方，在低扭加速和燃油經濟性上這套動力組合一直表現不錯。

緊湊的車身與輕盈的轉向讓駕駛全新遠景X6變得更愉快，更偏向轎車的靈活性與較低的重心穿梭于城市還是相當自如的，當然，底盤懸掛方面的調校偏向舒適性，震動顛簸很徹底，對于側傾的抑制就稍顯不足，較快速度的轉向會有一定的側傾出現，但在同樣以舒適性為主打的SUV產品中它的表現已經很不錯了。

結語：

吉利遠景是吉利首款中級商務家轎，體現風尚享受和安全感。它不但標志著吉利汽車一個全新時代的開始，也再次刷洗了中國中級轎車史上的性價比底線，樹立了全新的標桿。吉利遠景采用長軸距、大車身的均衡先進的整體化布局理念，軸。