文：懂車帝原創 彩麗美

[懂車帝原創 行業]10月19日，2021中國汽車工程學會年會暨展覽會（SAECCE 2021）在上海汽車會展中心召開。本次大會以“汽車+X，雙碳背景下汽車科技創新”為主題，面向汽車產業碳達峰、碳中和目標，圍繞汽車電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢，深度探討汽車與能源、交通、信息通信等跨產業深度融合、協同銜接。

中國汽車工程學會常務副理事長兼秘書長張進華主持全體大會各環節

在大會開幕式上，中國汽車工程學會名譽理事長付于武為大會致辭，表達了對中國汽車行業發展的希冀。付于武表示，我國汽車產業在技術創新已經跟上了汽車強國的步伐，同時也進入了新的趕考路。

付于武強調，“碳達峰、碳中和”目標的提出進一步加速跨產業、跨領域融合發展進程，以“汽車+X”為核心的技術交叉融合在賦能汽車產業自身低碳轉型的同時，也成為了推動相關領域達成“雙碳”目標、實現發展壯大的內生動力。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武致辭

值得一提的是，中國汽車工程學會官網，本次開幕會上頒發了中國汽車工程學會主辦的2021年汽車工業饒斌獎、2021年度中國汽車工程學會會士稱號、中國汽車工業科學技術獎，以及FISITA獎章。

中國汽車工程學會名譽理事長付于武為李書福頒獎

歷屆饒斌獎的誕生是在廣泛征得中國機械工業老領導、中國汽車工程學會、中國汽車工業協會、中國汽車技術研究中心、中國貿促會汽車行業委員會、中國汽車報、中國汽車人才研究會及業界專家、學者等各方面人士意見的基礎上，經反復醞釀，慎重考慮而產生。

歷屆獲得饒斌獎的七位中國汽車人

此外，本年度共有7位專家榮獲2021年度中國汽車工程學會會士稱號，包括：湖南大學的丁榮軍院士、同濟大學的陳虹、北京新能源汽車股份有限公司的陳上華、重慶長安汽車股份有限公司的李偉、清華大學的王建強、北京汽車集團越野車有限公司的王璋、北京理工大學的王震坡。

1.中國汽車工程學會汽車產品分會 product committee of sae-china 中文縮寫：產品 英文縮寫：sae-c/pc 2.中國汽車工程學會汽車發動機分會 engine committee of sae-china 中文縮寫：發動機 英文縮寫：sae-c/ec 3.中國汽車。

中國汽車工程學會理事長李駿出席會士授予儀式并頒獎

“中國汽車工業科學技術獎”本年度共有41個項目獲獎，其中特等獎1項、一等獎9項、二等獎9項、三等獎22項；4人獲得“中國汽車工業優秀科技人才獎”，4人獲得“中國汽車工業優秀青年科技人才獎”。

第一條 - 本團體名稱:中國汽車工程學會。英文名稱Society of Automotive Engineers of China,縮寫為SAE-China, 簡稱“中汽學會”。第二條 - 本會的性質:由汽車產業鏈相關領域的中國科學技術工作者自愿組成,依法登記成立的全國性、學術。

中國汽車工程學會理事長李駿院士為特等獎項目頒獎

李駿院士、張進華秘書長與趙福全教授為FISITA杰出貢獻獎獲獎嘉賓付于武頒獎

為預判年度汽車技術創新趨勢，大會還發布了2022年中國汽車技術趨勢。由中國汽車工程學會組織開展的節能與新能源汽車技術路線圖年度評估工作研究成果——2022年度中國汽車十大技術趨勢，分別是：

100TOPS以上車規級計算芯片即將在2022年實現量產裝車；

第三代半導體電機控制器在2022年將實現多廠家量產應用；

安全性技術提升推動300Wh/kg高比能動力電池實現裝車應用；

長壽命燃料電池系統在2022年將在商用車實現多場景應用；

基于專用平臺的純電動乘用車市場占有率將超過65%；

高性能純電動乘用車在2022年將普遍采用800V電壓平臺；

智能熱管理技術大幅提升動力電池低溫適應性，加快多車型搭載應用；

汽車工程師的職責是：負責根據本部門的工作計劃，制定汽車研發項目中整車研發、設計、產品改進等相關的工作計劃；負責組織并開展整車研發、平臺改進、零部件設計等工作；負責改進與更新現有的汽車生產工藝，完善生產過程，為汽車生。

域控制器實現技術突破，由單域控制向跨域融合形態過渡；

整車信息安全防護技術實現從邊界防御向主動縱深防御體系躍升；

能。中國汽車工程是一家研究院股份有限公司，學會年會是針對某個東西進行大規模的綜合性學術交流大會，論文是指反映學術研究和科學探索成果的文章，核心期刊是某學科的主要期刊，截止2022年10月10日，根據查詢學會年會簡介可知，。

DHT混合動力系統在2022年將達到150萬套應用。

2022年度中國汽車十大技術趨勢之一：100TOPS以上車規級計算芯片將于2022年實現量產

中國汽車工程學會評的高級工程師與河南省評的汽車維修高級工程師2個都有用處，價值很高的。如果是在汽修行業內長期發展，取得汽車維修工職業資格證書還是有必要的。目前國家相繼出臺了一系列關于大力發展職業教育的優惠政策，取得。

隨后，中國汽車工程學會理事長，中國工程院院士，清華大學教授李駿、東風嵐圖CEO&CTO盧放、中國汽車工程學會常務理事，國家智能網聯汽車創新智能創新中心首席科學家，清華大學車輛與運載學院教授李克強、長安汽車執行副總裁李偉、博世智能駕駛與控制事業部中國區副總裁、智能駕駛解決方案研發負責人趙姝巖等業內專家與企業高管就“雙碳”背景下的智能網聯汽車發展方向、智能駕駛技術創新等重要問題進行了分享與探討。

中國汽車工程學會（SAE-China）成立于1963年，是由中國汽車科技工作者自愿組成的全國性、學術性法人團體；是中國科學技術協會的組成部分，非營利性社會組織；是國際汽車工程學會聯合會(FISTA)成員，并任理事；是國際太平洋地區。