汽車作為當今社會必不可少的交通工具，它的出現極大地方便了人們的出行方式，同時也給人類社會帶來了巨大變革。汽車工業是衡量一個國家工業化和現代化的重要標志之一，整個汽車產業鏈包含很多產品，核心的發動機、電動機、控制系統、以及相關內飾外觀產品等，同時汽車的發展也帶動了上下游產業的發展。世界主要國家都將汽車工業作為主要發展方向，它所帶來的影響是不可估量的。

一、蒸汽機與蒸汽機車的發展

同很多工業類似，汽車發明者和發明時間，提起汽車起源就不得不談蒸汽機，1774年英國人瓦特（就是那個教科書上的瓦特）成功改良蒸汽機，它的出現直接促使第一次工業革命的誕生，推動了機械工業的發展，并為汽輪機和內燃機的發展奠定基礎。由此以來，人類在汽車產業上開始了孜孜不倦地探索，從此打開了汽車工業的大門。

圖1 瓦特及其改良的蒸汽機

圖2 居紐制造的蒸汽三輪車

二、內燃機與內燃機車的發展

汽車是德國人卡爾·弗里德里希·本茨發明的。第一輛車不是四輪車，而是三輪車。像現在的三輪車，前輪挺小，兩個后輪很大。汽車發展的介紹 1879年，德國工程師卡爾·本茨（Karl Benz），首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1。

1794年，英國人斯垂特首次提出了把燃料和空氣混合形成可燃混合氣以供燃燒的設想，這便是最初的內燃機假想。1801年，法國人勒本正式提出煤氣機原理。1859年，法國的勒努瓦用煤氣和空氣混合氣取代往復式蒸氣機的蒸汽，通過電火花點火爆發燃燒，制成二沖程煤氣內燃機。1866年，德國工程師尼古拉斯·奧托成功地試制出動力史上有劃時代意義的立式四沖程內燃機。1876年，又試制出第一臺實用的活塞式四沖程煤氣內燃機，這臺內燃機也被稱為奧托內燃機并因此而聞名于世。奧托對內燃機的發展進步作出了杰出貢獻，作為內燃機奠基人被載入史冊，其發明的內燃機為后來汽車的產生奠定了堅實基礎。

汽車發明者：德國人卡爾·佛里特立奇·本茨。第一輛汽車并不是四個輪子的，是三個輪子的汽車，和現在的三輪車一樣，前輪比較小，兩個后輪非常大。該車裝有臥置單缸二沖程汽油發動機，785cc容積，0.89匹馬力，每小時行走1。

圖3 奧托發明的內燃機

圖4 卡爾·本茨

在當今全球化的背景下，人們對汽車的要求也越來越高，汽車作為一個龐大的產業正在經歷著一場巨大的變革。隨著人們對能源匱乏認識的深入與環境保護意識的增強，新能源汽車的發展如日中天，下期將著重介紹新能源汽車行業以及中國新能源汽車的概況。

汽車是由卡爾·弗里特立奇·本茨發明。1886年德國的卡爾·本茨制造出世界上第一輛以汽油為動力的三輪汽車，于同年1月29日立案獲得專利。因此1月29日被認為是世界汽車誕生日，1886年為世界汽車誕生年。該車裝有臥置單缸二沖。

1、百度百科，汽車發展史。

2、百度百科，中國汽車史。