12月28日，ST眾泰（000980）開盤后漲停，漢龍曠世事件真相，在這之前已經連續3個交易日跌停，回顧過去的一個月，ST眾泰已經跌了4成。

觸底反彈，還是利空出盡？或與子公司江南制造和長城近期收購漢龍工廠的消息有關。

日前有自媒體報道稱，長城將拯救漢龍汽車，而漢龍汽車是“眾泰系”的分支之一。

日前，大冶市政府與長城控股集團就整車及零部件項目簽約。有報道稱，此舉是為盤活漢龍汽車做準備。但據長城內部消息，長城此次僅僅購買漢龍工廠，為擴大汽車產能，無意參與其他交易，更不會參與眾泰的破產重組。

此前，業內多認為漢龍是眾泰汽車的代工廠。

隨著眾泰的資金鏈在2019年出現問題，漢龍汽車已經在被剝離眾泰后徹底獨立。據內部人士透露，眾泰投資60億的漢龍工廠自建成以來一直表現平平，前期因新能源汽車生產資質出現工期拖延問題。后期受市場環境、經營策略及眾泰口碑影響出現頹勢。

2020年，漢龍汽車唯一一款量產車型曠世，年銷僅百輛。在業績壓力影響下，2020年11月30日開始，漢龍公司的生產經營發生嚴重困難，宣布在全公司范圍內實施停工停產。

“漢龍完全沒有達到當地對這個項目的期待”，前述人士總結道。

”為你提供以下相關內容：漢龍是湖北大冶漢龍汽車有限公司旗下的汽車，于2016年1月7日成立，是一家集燃油汽車及新能源汽車設計、開發、制造、銷售與服務為一體的現代化汽車零部件與整車制造企業。漢龍曠世是漢龍旗下一款中大型。

因此，漢龍對長城來說可以算是優質資產。為實現2025年400萬臺銷量目標，該公司目前正在布局產能擴張。此前在荊門接手的獵豹工廠，經改造后已經被坦克500盤活。

1、漢龍汽車是正宗的中國品牌、民族品牌，而且漢龍汽車成立于2016年，是政府重點支持的企業，其設備、技術、工藝等等，都代表了目前最先進的水平，造車水平可能不會輸于合資車，甚至于領先很多國產企業，這一點從漢龍汽車敢立。

湖北大冶漢龍汽車產業園 衛星地圖

其中，長城精工錄用的員工在入職后將前往荊門工廠為期4-6個月的技術培訓。招聘部門還透露，接下來長城整車業務的招聘即將開始，人才缺口約為2000-3000人。

消息面上，眾泰子公司江南制造重整計劃獲批也是漲停的核心原因之一。據行業人士透露，江南制造擁有近10億元新能源補貼，如能夠合并至眾泰汽車2021年未的報表中，眾泰凈資產有望在第四季度轉正，也將大幅提升其凈利潤。

招銀國際證券有限公司研究部經理白毅陽表示，漲停的主要原因包括重整計劃裁定，導致有資金博反彈。另有投資顧問分析表示，對ST眾泰短期走勢持樂觀態度。他表示，ST眾泰受利好消息漲停，且換手率較低，表明市場存在做多傾向，后市續漲概率較大。

但是在12月24日，有投資者提問董秘“請問眾泰重整計劃馬上快執行完畢，重組工作有什么進展嗎？”ST眾泰官方回答，“您好，公司目前尚無重大資產重組。”

到底重組進展如何？該消息發布后，市場直接打臉，接連跌停。

*本文不構成任何投資建議，股市有風險，投資需謹慎。