【太平洋汽車 導購頻道】最近幾年，SUV車型大火，原來不做SUV的各大廠家也開始紛紛開發SUV車型，首當其沖的就是保時捷，早在20年前就推出了卡宴，贏得了非常好的市場反響，其他跑車和超豪華品牌也緊隨其后，推出了SUV車型，蘭博基尼推出了URUS、阿斯頓馬丁推出了DBX，而就在近日，法拉利也迎來自家SUV在國內的上市，它便是Purosangue，對開車門的汽車有哪些款，這也是法拉利歷史上首款四門四座車型。，

外觀：對開門很讓人意外

對著門的車有馬自達rx8，寶馬i3，林肯歐陸，mini，本田酷路澤等。豐田酷路澤:4.0L豐田酷路澤自動GX-R搭載5速手自一體變速箱，最高車速190 km/h，最大扭矩385 Nm，最大扭矩轉速4,400 rpm。前 懸掛 類型采用螺旋彈簧。

內飾：采用了大面積的可持續材料

道奇的皮卡叫福特F150。福特F150一直是福特旗下的經典皮卡，是FSeries系列中，銷量最高的車型，并高踞美國的十大暢銷車榜首，連續多年獲得美國最佳汽車稱號，它的銷量超過了其它任何一種大型卡車品牌。簡介：F150一直是福特旗下。

動力：曠世罕見的自吸V12

Purosangue在意大利語里面就是純種馬的意思，而這臺發動機也能夠撐得起純種馬這個名字，一臺沒有任何電機加持的V12自然吸氣發動機。與之匹配的是一臺8速雙離合變速箱，零百加速時間僅需3.3秒。

其實對開門不僅上下車更加方便，而且也更加優雅，不過有的車采用對開門是為了顯得車內空間更大。還有很多車型是對開門的設計。豐田FJ是豐田旗下的一款硬派越野車，并且它也采用了對開車門的設計，它似乎是一個另類的存在，。

為了將發動機的潛力全部壓榨出來，進排氣、正時經過重新的設計，提高了機械效率和燃燒效率。并且配氣機構正時是全新的，而凸輪軸的新拋光工藝大大降低了表面粗糙度以及凸輪軸本身和液壓挺桿之間的摩擦系數。并且為了優化扭矩曲線，不光進排氣系統進行了優化，還采用了全新設計的活塞頂部，從而實現燃燒室的構造不同，來提高燃燒效率。ECU還控制燃燒室中的燃燒工況，簡單來說，它可以識別油箱中燃料的辛烷值，并根據需要調整提前量。可在中低范圍的瞬時加速操作中優化扭矩。該功能源自法拉利的F1。

【太平洋汽車網】吉利嘉際車頂匹配有行李架和全景天窗，配備的是喜聞樂見的對開門。吉利嘉際前臉依舊采用家族化“星河回紋”式上進氣格柵與大燈懸浮設計，內部加以星鏈回形格狀點綴。V字形的鍍鉻飾條延展入大燈內部，搭配四橫線。

不僅如此，在底盤方面，新車還搭載了一套名為FSAT的主動懸架系統，它的工作原理是在每個懸架角上使用加速度計和位置傳感器，并與側滑控制傳感器鏈接，可以改變側傾剛度和側傾中心，優化了最大轉彎性能，有利于避免轉向不足和轉向過度，還能夠調節從而減少側傾和俯仰，并吸收路面不平整。

最后我們來說說價格，官方指導價格為498.8萬元，選配的價格大概在80萬元左右，也加是說這輛車的落地價格在700萬元以內。總的來說呢，法拉利終于加入了SUV的陣營之中，并且在超豪華品牌里面，似乎是沒有真正競爭對手可言的。雖然是一臺SUV，但依然延續了法拉利最經典的設計以及現如今罕見的自吸V12發動機，只能說，且行且珍惜。（圖/文/攝：太平洋汽車 康洪瑞）

中間的圖形車標其實有點像長安歐尚新車標，兩側可以看到非常犀利的LED矩陣光源，車輛側面乍一看像是側滑門設計，其實車輛的后門采用了對開門方式，這種開門方式在汽車行業非常罕見，除了勞斯萊斯習慣使用對開門，其他廠商很少會采用。