[XCAR 新車解讀 原創]

剛剛過去的7月底，江鈴集團公布了馭勝S330的預售價格為8.88-14.28萬元。新車根據配置的不同共推出7款車型可選，全系標配ESP，搭載1.5T發動機。這款車很快就要正式上市了，我們結合他的預售價，來詳細了解下。

馭勝的車是福特與江鈴合資的品牌，是中國汽車市場難得的合資自主產品，于2002年創立，總部位于江西南昌，專注于SUV、MPV等乘用車跨界領域，致力于為各族群打造高質、活力的跨界車產品，馭勝品牌將承擔起江鈴汽車進軍乘用車市場重。

●馭勝S330的定位？與全新馭勝S350是什么關系？

不同于馭勝品牌旗下的全新馭勝S350，馭勝S330是一款針對年輕群體全新研發的緊湊型城市SUV，采用了我們常見的承載式車身和前麥弗遜后多連桿的懸掛形式，軸距也超過了2700mm，全系車型都將采用來自福特的1.5GTDi汽油渦輪增壓發動機。這些都奠定了比全新馭勝S350更好的基礎，也更容易被國內消費者所接受。而全新馭勝S350使用了非承載式車身，并且有汽油和柴油兩種動力可選，很明顯它不是年輕消費者的菜。對于江鈴汽車來說，馭勝S330能否成功顯得至關重要。畢竟同行業的其他中國品牌都已經推出了很多類似的車型，江鈴這一步走的有點晚了。但好在，在了解了新車的產品力后，我們覺得在這個細分市場里，馭勝S330一定能夠獲得不少的份額。

馭勝S330的外觀由奔馳及保時捷等頂級品牌的國際知名設計師Carlos操刀設計，馭勝是什么牌子車，跨界、運動風格明顯，并提供夢幻藍、檸檬黃、魅力紅、珠光白、極光銀、熔巖棕、銀砂黑、磁性灰等8種顏色

前臉輪廓與全新馭勝S350有些神似，尺寸較大的倒梯形大嘴式造型，以及類似獠牙形狀的C字形日行燈，頗有氣場。相較于全新馭勝S350，馭勝S330明顯朝著年輕化的方向發展，車型定位年輕、運動。

●從車身尺寸看定位

我們再來看看外形方面基本的尺寸：長4588mm/寬1932mm/高1676mm，軸距為2712mm，定位于緊湊型城市SUV。外形相比較全新馭勝S350和同級別其他車型來看，充滿了活力、動感和時尚元素。主要競品鎖定為以哈弗H6為代表的中國品牌緊湊級SUV。在外觀上，全新設計的馭勝S330充滿了亮點，我們來看看。

從上面的尺寸對比表格中，我們可以看到馭勝S330的軸距已經跨越了2米7的緊湊級SUV界限，領先競品的優勢不小。寬度上也是這4款車型中最大的，營造了較寬和運動的視覺效果，迎合了大眾的審美。

●從配置序列看定位

與高顏值的外觀相呼應，馭勝S330的內飾也非常有看點，中控臺的原創設計程度很高，在同級別中具備出色的水準。全黑的內飾搭配仿碳纖維的中控面板，為車內營造了部分運動氣息。

令人驚喜的是，馭勝S330全系將會搭載一套8英寸的多媒體系統，分辨率非常高，并具備觸摸、手機互聯、360°全景影像等豐富的功能。

外后視鏡具備電動折疊和電加熱功能，下方可以看到用以支持360°全景影像的攝像頭。

作為與福特之間存在一定淵源的品牌，江鈴首次將全觸摸中控面板應用在馭勝S330上，逼格和科技感很強。據悉，這項配置將會出現在頂配車型上。

馭勝S350 （ 查成交價 | 車型詳解 ）實際油耗如何？車主一：有的低，真心省 車主二：從提車到現在，基本都在市區和郊區跑，每天來回50多公里，油耗一直都是8.9到9.2之間。還是比較滿意的。車主三：開了2700公里，還沒。

自動擋車型標配了無鑰匙一鍵式啟動系統

以及真皮多功能方向盤，并具備方向盤四向調節

電子手剎功能為自動擋標配，這樣的配置能夠出現在一臺8萬元級別的中國品牌SUV上，還是值得點贊的。

雨量感應雨刷

頂配車型配備了主/副駕駛位的側安全氣簾，提高了被動安全系數。

中配車型駕駛座座椅支持電動8向調節，并具備前排座椅加熱功能。

●從動力總成看定位

后懸架采用多連桿獨立式懸架，并配備了高壓成型的副車架，強度和操控性得到了保障。

1、馭勝s350的內飾不同于其硬朗的外觀，內飾頗為精致，采用下米色，上黑色的色調搭配，看上去非常舒服，中控臺設計比較簡潔，中控面板采用了黑色仿鋼琴漆式的材料，空調旋鈕，空調出風口等部位都有銀色邊框點綴，并且很顯擋次。

動力方面，馭勝S330搭載來自福特技術的1.5GTDi渦輪增壓直噴發動機，采用了多項國內頂尖技術，動力性和燃油經濟性處于同級別領先水平，最大功率120kW，最大扭矩250Nm。該款發動機在江鈴汽車小藍工廠投產。傳動方面，6速手自一體變速箱來自福特供應商體系，6速手動變速箱來自格特拉克，應該說兩款變速箱都出自大廠，品質及效率方面不用擔心。

●四驅系統是雞肋嗎

在驅動形式上，馭勝S330提供兩驅和四驅版車型選擇，四驅車型搭載了與福特翼虎相同型號的適時四驅系統，可根據不同的行駛路況，智能調節傳遞到后輪的扭矩，實現扭矩的最佳分配。由于有福特提供的技術支持，也使得馭勝S330在底盤和四驅這些核心技術上表現更為成熟，可靠性更高，更值得信賴，優秀的駕控體驗往往是難以通過數據來表現的，也是中國品牌最難以逾越的門檻，有了福特的背書和支持，馭勝S330在這方面將會有天然的優勢。

●預售價有沒有競爭力？

在正式確定研發馭勝S330這款新車之前，相信江鈴集團就已經對市面上同級別其他車型做了詳細的調研，給出8.88-14.28萬元的預售價區間，也是基于以上綜合得出的。那么，這個價格到底貴不貴？我們就拿同屬于江鈴控股旗下的陸風X7來做對比吧，陸風X7正式售價12.98-14.78萬元，全系僅有一套動力總成共3款車型。如果不算手動擋車型，馭勝S330自動擋車型的預售價為11.18-14.28萬元。這樣看來，馭勝S330相比陸風X7在價格上還是有不小的優勢的，實際的售價與目前的預售價應該也是八九不離十了。從定位和產品力以及配置上看，除了發動機排量小了0.5L外，馭勝S330總體表現比X7略好。那么陸風X7好賣嗎？賣的不差，部分地區排隊提車，有的經銷商還得加價才賣。待正式上市的時候，如果售價能給我們一個大的驚喜，筆者認為這款車月銷1萬輛以上沒什么大的問題。

馭勝是國產車。馭勝的安全配置有全方位雷達系統，可以提供緊急制動輔助、上坡輔助、自動駐車以及陡坡緩降功能，還有全速域自適應巡航、碰撞預警系統。馭勝的發動機源自福特技術的TDCI柴油發動機，有低轉速大扭矩的特點。馭勝內部采用。