By九說財經

Q：10款換代中，除了剛剛改款的有8款，剩下兩款是否都是新車？

新的車型是有的，現在不太方便進行透露。

Q：坦克300和H6的批發銷量分拆

H612月份，2.3萬輛，坦克300會在1月份披露。（坦克300自12月17日上市已來，淄博山泉路長安4s店電話，九哥了解到wey道App上坦克300訂單已經突破20000了，現在訂車預計要3月以后才能提車，坦克300是20萬的車，價格與之類似的國產車是領可05，其月銷也就3000左右，照這個趨勢，九哥預測坦克300月銷可能在7000-9000之間，年銷估計能到10萬-11萬，按10萬算，那坦克300的營收就是200億，這款車利潤率應該很高，長城整體的單車利潤率估計能到7%，坦克300估計怎么也得9%-11%，按10%計算，凈利潤就是20億，長城19年的總利潤才45億，如果九哥的初步推測大致準確的話，大家說21年長城的利潤會超市場預期嗎？？可能是我喝多了，邊走邊看吧）

Q：坦克300、好貓和大狗的產能如何？是否緊張？工廠爬坡情況

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Q：獵豹荊門工廠目前狀況？

還需要改裝，主要生產皮卡和SUV，上游重慶，下游是荊門工廠。

Q：芯片短缺有何影響？

Q：泰國那邊工廠有無新的情況更新？未來銷量目標展望

處于改造當中，今年上半年改造完成，比較成熟的通用工廠，結構都可以用，設備需要調整。預計今年會實現相應的量產，未來兩三年的銷量目標展望，他面對的是東南亞和澳洲地區，都是發展比較迅速的汽車市場，并且沒有自主的大品牌，東南亞這邊偏好日系，但是普通人的消費水平其實不高，更多的是買二手日系，我們的品牌還是有比較大的發展空間，相比較日系也會有自己的優勢，是一塊比較干凈的市場。我們在當地推出的車型也比較契合當地市場，比如說皮卡和SUV。（海外市場潛力比較大，會對未來長城的銷量有幫助）

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Q：四季度歐拉這邊銷量上升比較快的原因？增量主要來自于哪里？

7、8月份就開始呈現了放量，四季度逼近月均一萬，11月份和12月份突破一萬了。主要是營銷的變革，之前是混網銷售，放在wey或者哈弗的店里，目標人群本來是來買燃油車的，所以對新能源不感興趣。現在轉變線上銷售，線下提車，線上也轉變為直播帶貨等營銷方式。下半年歐拉黑白好貓都進行了很多宣傳攻勢。（九哥認為這也能側面說明長城汽車組織機構的進化，看近來長城汽車出的文章，較以前也有了很大的進步，可讀性比以前強不少）

哈弗汽車客服電話：021-6183-4163所稱汽車金融公司，是指經中國銀行業監督管理委員會（以下簡稱中國銀監會）批準設立的，為中國境內的汽車購買者及銷售者提供金融服務的非銀行金融機構。上汽通用汽車金融（GMAC-SAIC）成立于

Q：21年主要是推HEV的版本還是PHEV的版本？

HEV會是主流，PHEV也會有一定的布局。

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