純電動汽車的結構特性決定，還是不太適合跑高速的，當然，如果大家沒有其他的出行選擇，非要開電動車跑高速的話，以下幾個注意事項還是要多多關注的。

確保電量充滿：這個注意事項，應該不用多說了，就好比出門之前，要把手機電量充滿時一個道理。不過這里小編想說的是，不是電量顯示100%，就一定可以跑到標稱續航里程的，這里還要看充電時，什么電動汽車能上高速公路嗎，外界的環境溫度。我們舉一個極端的例子，如果充電時，外界環境溫度只有零下20度，則這個時候動力電池的充電效率則會大幅降低，雖然顯示電量充滿，但實際電量可能只有正常工作溫度的60%。所以，在這種嚴寒條件下，最好不要在室外進行充電。

進行胎壓監測：出門前還是要對于車況進行檢查，尤其時輪胎的胎壓，畢竟這回嚴重駕駛安全性，同時如果胎壓不夠，也會增加行車阻力，從而降低續航里程。

可以，電動汽車和普通的燃油車一樣都需要收費，電動汽車可以上高速，但是需要注意的是，電動汽車和四輪代步車有區別，需要購買正規的電動汽車，懸掛牌照才能上高速行駛。《道路交通安全法》第六十七條規定：非機動車、拖拉機、輪。

帶上隨車便攜式充電槍，卸下不該有的負重，盡量讓車輕裝上陣，從而最大限度的提升車輛的續航里程。

規劃好行車路線，下載相應APP，規劃好中途補電站點：一般高速公路上的充電樁基本都是被國家電網所壟斷，所以，只要下載國家電網的充電APP，基本就可以滿足高速公路上的充電需求了。如果沿線高速公路，沒有充電樁，則可以考慮中途出高速，這個時候就可以打開特來電的APP，畢竟市面上40%的公共充電樁都是特來電的。

國家配發行駛證的機動車均可以上高速，但電動車高速行駛時里程折扣較大，建議還是關注電量，提前規劃好行程。關于電動汽車的擴展資料如下：1、簡介：電動汽車(BEV)是指以車載電源為動力，用電機驅動車輪行駛，符合道路交通、安。

在行車途中，還是要注意行車速度和駕駛習慣。不要急加速和急減速，如果有限速要求，就控制速度。畢竟速度越高，對于電動汽車的電量消耗就會越大（不存在變速器，同時風阻也會成倍增加）。最好是將車窗等關上，從而降低風阻。

電動車能上高速公路行駛。但需要注意的是，電動車和四輪踏板車是有區別的。你需要買一輛普通的電動車，掛一個牌照才能上高速行駛。在我國，時速低于70公里的汽車是不能上高速公路的。最低時速不低于60公里，并且按規定懸掛號。

低電量如何處理

如果實在無法找到充電資源，在低電量提醒之前，最好是找到就近的高速出口駛離高速，從而便于救援，同時也降低危險。如果真得由于沒有電導致饋電趴窩了，這個時候就需要將車停放在應急車道上，后方30米處放置警示路牌等待救援。

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