汽車行業關注（autochat.com.cn）1月9日報道——

中國汽車公司有哪些，今日，全國乘聯會正式公布中國乘用車銷量數據，全年銷量下跌終確定。2018年12月份中國狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量為221.7萬輛，同比大幅下跌19.2%，連續多月下跌。至此，中國2018年狹義乘用車零售銷量為2235萬輛，同比下降5.8%，為29年來首次下跌。

今日，全國乘聯會正式公布中國乘用車銷量數據，全年銷量下跌終確定。2018年12月份中國狹義乘用車（轎車+SUV+MPV）零售銷量為221.7萬輛，同比大幅下跌19.2%，連續多月下跌。至此，中國2018年狹義乘用車零售銷量為2235萬輛，同比下降5.8%，為29年來首次下跌。

1.第一汽車集團 2.上海汽車工業(集團)公司 3.東風汽車公司 4.長安汽車(集團)有限責任公司 6.哈爾濱哈飛汽車有限公司 5，北汽 7.廣州汽車集團股份有限公司 8.奇瑞汽車有限公司 9.安徽江淮汽車有限公司 10.浙江吉利集團 具。

從分類來看，轎車跌幅為4%，SUV跌幅為5.5%，MPV市場跌幅最大，同比下跌高達17.4%。

南北大眾依然強勢，上汽大眾是唯一一家在乘用車零售銷量破200萬輛的企業，一汽-大眾僅差不足1萬臺，兩家企業在車市寒流中銷量表現平穩。值得注意的是，南北大眾累計銷量超400萬輛，占據中國乘用車市場份額的18%。相當于東風日產、本田和豐田兩家合資車企共5家日系品牌車企之和。

國產車十強:紅旗、吉利、比亞迪、奇瑞、長安、五菱、寶駿、中華、江鈴、哈飛。紅旗:中國第一汽車集團公司，國內知名汽車品牌，中國500強企業。紅旗定位于高端乘用車。有許多產品，如CA72、CA770、紅旗名人、紅旗世紀星、紅旗史。

大眾品牌在轎車領域一直處于優勢地位，朗逸、捷達、速騰、寶來、帕薩特等轎車長期位列銷量排行榜前20位。從2018年開始，大眾加強SUV車型投放，一汽-大眾一舉投入兩款SUV，上汽大眾目前擁有四款SUV車型。此外，斯柯達和奧迪品牌銷量均有增長。大眾視中國為集團未來的核心市場，并預計2019年在中國市場實現銷量增長。

上汽通用旗下有別克、雪佛蘭和凱迪拉克品牌，全年總體銷量出現下跌8.2%，與上汽通用旗下產品普及三缸發動機及中國市場銷售疲軟有關。上汽通用別克有關負責人曾認為，在三缸發動機戰略遇到過一定的阻力和困難，消費者認知的改變需要時間。

吉利汽車是2018年自主品牌最大的亮點，銷量規模躍升至近150萬輛，同比增長超20%，在國內乘用車廠商排名中升至第4位。但隨著整體車市低迷，吉利增長陷入停滯，12月銷量出現大跌，鑒于市場的不確定性，吉利在今年定下151萬輛的年度目標，幾無增長。

1. 上汽集團，779845.79，五百強排名13名 2. 中國中車股份有限公司，225731.76，五百強排名52 3. 比亞迪，216142.4，五百強排名58名 4. 北京汽車股份有限公司，175945.69，五百強排名72 5. 廣匯汽車服務集團股份有限公。

日系品牌總體平穩，東風日產銷量達到130萬輛排名第6位置，但同樣在市場低迷下連續多月銷量下滑，眼下情況愈發嚴峻。受發動機“機油增多”缺陷召回影響，本田在華的兩家合資企業廣汽本田和東風本田大受影響，但隨著受影響車型銷量逐步恢復，以及十代思域、雅閣熱銷，本田整體僅出現小幅下滑。

豐田方面，合資企業一汽豐田基本同比持平，而廣汽豐田則同比大增32%，得益于八代凱美瑞熱銷、漢蘭達、卡羅拉/雷凌等車型市場表現穩定，豐田在主流合資車企中增速較快。

北京現代經歷動蕩期后逐漸恢復，2018全年銷量達到74.6萬輛，同比下跌8.6%。

2018年的中國車市落下帷幕，乘用車銷量整體下滑將會成為今后重點討論的話題之一。面對遭遇寒流的市場環境，2019年對各大車企廠商都是巨大挑戰，同時也加快了優勝劣汰的殘酷市場現狀。

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