曾幾何時，誰能預料到，比亞迪的新能源汽車能夠在如此短的時間內達成下線300萬輛的成績。比亞迪于11月16日舉行第300萬輛新能源汽車的下線發布會，我們作為見證者，也能有幸親眼目睹國產新能源汽車的崛起。比亞迪第1個100萬輛耗時13年，其中的艱辛不言而喻。而第二個100萬輛，世界汽車日是哪一天，僅耗時1年，這也正是比亞迪汽車崛起的開端。第3個100萬輛，則僅耗時半年，其騰飛速度創下奇跡。比亞迪也用自身奇跡般的表現，書寫了中國新能源汽車的新篇章。

從比亞迪披露的信息，可以看出，進入2022年以來，比亞迪新能源汽車無論是銷量還是產量都處于快速上升的階段，如今的比亞迪正在以壓倒性的優勢，占領著新能源汽車的市場。從銷量來看，比亞迪10月新能源汽車銷量超20萬輛，而排在第二名的上汽通用五菱僅4.3萬輛，差距近5倍之多。

1886年1月29日，卡爾·本茨向德國專利局申請汽車發明的專利，同年的11月2日專利局正式批準發布。因此，1886年1月29日被公認為世界汽車的誕生日。而卡爾·本茨的汽車專利證書也成為了世界上第一張汽車專利證書。1881年，德國。

銷量提升的背后正是比亞迪多年來技術的積累，才能在2022年實現厚積薄發。如今比亞迪的新能源汽車就代表著大品牌，技術、質量有保障。同時，比亞迪作為全球唯一一家掌握電池、電機、電控、車規級芯片等全產業鏈的車企，核心技術均牢牢把握在手中，這也是比亞迪產能穩步提升的一大保障，同時車輛質量也能得到保證。

汽車是在1886年由卡爾·弗里特立奇·本茨發明的。1879年12月31日，德國工程師卡爾·本茨(Karl Benz)，首次試驗成功一臺二沖程試驗性發動機。1883年10月，他創立了“本茨公司和萊茵煤氣發動機廠”。1885年，他在曼海姆制成了。

比亞迪如今汽車車型矩陣豐富，王朝系列中，漢、唐、宋、秦、元等車型均持續熱賣中，尤其是宋家族，月銷過5萬，牢牢占據國內suv的頭把交椅。而漢車型表現同樣出眾，均價過25萬的它，銷量也穩定在3萬以上，創下國內新記錄。海洋系列中，海豚也在以持續月銷破2萬的速度穩步熱銷，新款海豹更是在交付第3個月則達到破萬，其采用比亞迪最新電動平臺和多項黑科技，是目前市場關注度最高的車型。還有軍艦系列蓄勢待發，同時高端品牌仰望也已提上日程。

汽車誕生日位于每年的1月29日，是紀念汽車誕生的節日。