日前，西南鐵路官方微信發文，介紹了將參與成都至自貢高速鐵路關鍵節點工程錦繡隧道建設的“錦繡號”盾構機。“錦繡號”盾構機開挖直徑達12.79米，永川到貴陽金陽汽車站，總重3000噸，裝機功率7500千瓦，是我國具有完全自主知識產權的最大直徑土壓平衡盾構機。

有網友在評論區表示：

“川南四市350成自、渝昆、成渝太厲害了”！

到底有多厲害？

內江、自貢、瀘州、宜賓

川南4個城市

只知道從永川到貴陽的票價是180元，早上九點的車，一天只有一班

3條時速350公里高鐵

又是怎樣的線路分布？

一起來看看吧！

成渝城際鐵路

成渝城際鐵路全長299.8公里

線路從成都東站引出

途經簡陽南、資陽北

資中北、內江北、隆昌北

進入重慶境內

再經榮昌北、大足南

永川東、璧山

最終抵達沙坪壩站

2020年12月24日

成渝城際鐵路正式開行

復興號動車組列車

列車運營時速350公里

成渝兩地實現1小時通達

渝昆高速鐵路

渝昆高速鐵路是

京昆高速鐵路的重要組成部分

線路全長699公里

線路自重慶西站引出

經重慶市江津區、永川區

四川省瀘州市、宜賓市

貴州省畢節市

云南省昭通市、曲靖市

終至昆明南站

線路設計時速350公里

今年4月13日

渝昆高鐵川渝段全面開建

渝昆高鐵川渝段途經

這班車已經發了很多年了每天早上9點一班9點半一般天天如此票價經常浮動的一般是180元發車地點是在永川區客運中心到貴陽市在金陽客運站一般下午3點左右就到了

重慶市、四川省

線路全長約188公里

成都至自貢至宜賓高速鐵路

新建成都至自貢至宜賓高速鐵路

為京昆高速鐵路的重要組成部分

分為成都至自貢、自貢至宜賓兩段

其中，成都至自貢高速鐵路

線路全長約176公里

設計時速350公里

永川沒有直達到貴陽的客車，請由永川去重慶主城，在龍頭寺汽車站或重慶汽車站或重慶陳家坪汽車站或重慶汽車南站乘車去貴陽。班車很多（07:30--18:30）大高二級￥

線路北起成都東站

經成都天府站、天府機場站

資陽西站、球溪站、威遠站

引入綿瀘高鐵自貢站

6月15日

成都至自貢高速鐵路

全線重難點工程

成自瀘高速立交雙線特大橋

懸臂連續梁中跨實現合龍

成功跨越成自瀘高速公路

為成自高鐵如期建成開通

奠定堅實的基礎

自貢至宜賓高速鐵路

線路全長82公里

設計時速350公里

線路從自貢站引出

永川汽車總站坐車到菜園壩汽車站；06:00～19:00；票價34元。買票的時候要說清楚到菜園壩；還有別去永川客運中心坐車，客運中心都是停在龍頭寺長途站。菜園壩汽車站到興義的大巴發車時間08:50；15:00；一天2班；票價

經鄧關、大觀、臨港

最終抵達宜賓站

3月23日上午

自貢至宜賓高速鐵路

由線下工程施工轉入

線下線上同步施工新階段

成渝城際鐵路、渝昆高鐵、成都至自貢至宜賓高鐵線路走向示意圖。

這三條高鐵建成后

將對完善成渝地區高鐵網

貫徹落實新時代推進

西部大開發形成新格局

成渝地區雙城經濟圈建設等國家戰略

支撐川南經濟區高質量發展

和推動沿線城市一體化發展

具有重要意義