某豪車共享平臺創始人：助人圓兒時夢想

近日，杭州延安路某商場前，出現一支豪車車隊：賓利慕尚、法拉利458、法拉利加州、蘭博基尼小牛、和瑪莎拉蒂GT、保時捷等豪車一字排開，甚是壯觀。

近日，杭州延安路某商場前，出現一支豪車車隊：賓利慕尚、法拉利458、法拉利加州、蘭博基尼小牛、和瑪莎拉蒂GT、保時捷等豪車一字排開，甚是壯觀。

企業回云梯車的源頭基本都在山東，我買的是金鼎鑫寶家32米的，上的藍牌。質量還是有保障的，每年還有巡檢和那個電話日常了解情況等，買了一兩年還沒出啥問題。對比其他廠家有自己買其他零件組裝的，很一般。

據了解，該豪華車隊的幕后運營方是杭州某汽車服務有限公司。之所以推出豪車共享，該平臺創始人周銘杰表示開超跑是很多人的兒時夢想，希望借此幫助人們圓夢。

深圳共享汽車最好的，我覺得是iGO，因為車是寶馬,免押金。IGO 在基本用車需求的前提下，還在兼顧一些高端車型的投放，為用戶帶來更好的駕駛體驗。價格上IGO 算是三家中最貴的，但經常活動期，加上部分網點會有工作人員派發。

由于項目正處于推廣期，使用價格還算便宜，蘭博基尼每小時29.9元起，法拉利每小時39.9元起。創始人表示：“這只是推廣價格，正式上線后價格會在300元到600元每小時。”

押金方面，根據車型的不同，押金從1萬元到10萬元不等。歸還車輛后，預計12到20個工作日完成審核違章后，即可退款。

蘭博基尼是目前市場上最為受用戶歡迎的，從大部分用戶反饋得知，他們租蘭博基尼是因為車的款式相對于其他的跑車要多，蘭博基尼一天的租金在七千以上，不過也是要分款式的，蘭博基尼LP-700一天的租金接近一萬二，這個要看個人選擇。

共享豪車能走多遠 目前還很難下定論

有共享汽車體驗者認為，現在市場上的共享汽車押金普遍在1000到2000元之間，1萬—10萬元的押金實在是太高，已經背離共享汽車方便、實用和省錢的原則，這更像是有著特殊需求的租車公司。總之，共享豪車能走多遠，目前還很難下定論。