車子長寬高尺寸：3950mm，1650mm，1505mm，軸距為2410mm。

外觀，其實相對于最早的夏利，它已經有了很大的變化，完全看不到以前老車的影子了，不過和現在的新車型比，哪怕是和自家的天津一汽的新車型比，也確實已經看起來很古老了，不過這輛車看起來和傳統的微型車倒是還有不少不同。

夏利 N7實際油耗如何？車主一：買車時我加了200一路高速開空調340公里有標到E，再200沒開空調山路800公里到E.現在2000公里了加了1000的油表顯還有兩格。算了一下0.49元每公里。車主二：油耗是這里面，表現最好的一個。

前臉使用了倒梯形的包圍造型設計，讓他看起來還有那么些設計感，最低配都沒有減配霧燈，這點確實有點驚喜，尺寸不小的倒四角大燈，讓它的前臉有種英國斗牛犬的表情感覺。

夏利n7iss亮是因為開啟了怠速起停系統。怠速起停系統是指在等待紅綠燈或者塞車時，車輛速度慢并低于每小時三千米時，車輛自帶啟停系統會控制發動機熄火，等車主重新踩踏剎車啟動車輛時，起動機會迅速啟動發動機，車輛能正常行駛。

車身側面，挺高的離地間隙，加上黑色的防擦條，甚至車頂還有個行李架，倒是讓他有了些跨界車的感覺，最低配輪圈也是鋁合金的，讓人感覺很舒服。自己洗車搞套好工具吧。

車尾就沒什么設計感，圓滾滾的樣子，不過尾燈還有些設計感，不會太單調。洗完車打打蠟吧。

內飾，材質上不用猜，全都是大面積的硬塑料材質，畢竟價格擺在這里，但是他還是盡量用少的成本，去增加實用性，配色，設計，讓他的內飾看起來不會太簡單廉價，方向盤雖然有點丑，但是他還是使用的平底設計，我們知道他盡力了，夠了。自己加個手機支架和儲物盒更實用。

尾箱，常規進深0.7米，寬度0.92米，高度0.46米，還不錯，只是座椅不能放平。

夏利n7收音機和點煙器保險絲，在方向盤下面的保險絲盒里面的。過電流保護與過熱保護，用于過電流保護的保險絲就是平常說的保險絲也叫限流保險絲。用于過熱保護的保險絲一般被稱為溫度保險絲，溫度保險絲又分為低熔點合金形。

底盤，前麥弗遜后雙橫臂獨立懸架，還帶有橫向穩定桿，太出色了，日常開起來，質感不用說了，濾震性也一般般，但是底盤不散，不會有廉價感，已經不錯了，NVH控制比飛度還好，不錯了，不到5萬啊。

汽車汽油壓力正常值在300-350kPa之間。夏利N7基于現款夏利N5平臺打造，車身長寬高尺寸為3920/1645/1485mm，軸距與夏利N5相同為2405mm。外觀部分，量產車型與車展上的展車略有不同，其中網格柵進行了重新設計，并更換上全新的。

最后總結：這輛車無論是外觀還是內飾，確實不行了，但是空間竟然挺夠用的，動力也不錯，懸架也沒什么問題，讓我有感覺他挺有性價比，日常代個步買個菜，我感覺比什么電動車靠譜，油耗還十分低，當然，別跑高速，安全性確實不行了。

【太平洋汽車網】夏利n7沒有定速巡航，但可以后期進行加裝，需要先用電腦進行檢測，以此確定車輛的電腦版本是否支持加裝定速巡航。優點：安全性配置較同級別突出缺點：左腳休息踏板設計不合理，內飾細節處理不夠細膩曾幾何時，跨界。

你覺得他現在還值得買嗎？