2018年5月19日，逢同濟大學汽車專業成立30年之際，同濟大學、汽車財經網主辦的“同濟汽車30年”——第二屆同濟汽車創新論壇于同濟大學嘉定校區如期舉行。

此次論壇由中國汽車工業協會、中國汽車工程學會指導，同濟大學、汽車財經網主辦，北京晶眾智慧交通、上海機動車檢測中心、聯合汽車電子、偉巴斯特協辦，同濟汽車學院、上海軒致文化傳媒股份有限公司承辦。本屆論壇得到嘉定區安亭鎮政府、南翔鎮政府、汽車創谷、上汽斯柯達的大力支持。

論壇副主席、上海鎣石汽車技術有限公司董事長高衛民

鎣石汽車公司，論壇伊始，論壇副主席、上海鎣石汽車技術有限公司董事長高衛民做了開幕致辭，全國政協副主席、中國科學技術協會主席萬鋼發來賀詞。隨后，同濟大學校長助理余卓平、汽車學院院長張立軍先后致辭。上午的論壇由同濟大學汽車學院副院長鐘再敏主持，下午的環節由汽車財經網總編輯/創始人譚大慧主持。

同濟大學校長助理余卓平

汽車學院院長張立軍

當前，電動化、智能化、網聯化、共享化的發展趨勢正席卷全球汽車工業，擁有百年歷史的汽車產業正迎來新的挑戰。同時，隨著十九大的召開，推動互聯網、大數據、人工智能和實體經濟深度融合，為汽車產業跨越式發展提供巨大支持。在機遇與挑戰并存的當下，唯有以“創新”為導向，突破原有的發展路徑，探索全新的維度空間。

同濟大學汽車學院副院長鐘再敏

汽車財經網總編輯/創始人譚大慧

在演講環節中，多位重量級嘉賓圍繞著當前汽車“四化”熱門領域進行深入剖析，給行業帶來更廣闊的視野，更前瞻的思考。

同濟大學汽車學院副院長魏學哲

電動汽車耗8.6千瓦左右比較省電。眾泰芝麻以8.6kWh/100km的電耗，成為最省電的電動乘用車；電耗大于等于17kwh/100km的共有14款車型，其中百公里電耗最高的為前途K50，達到了20.7kWh。新能源起草工作 主要起草單位：中國。

蔚來資本合伙人張君毅

電咖汽車CTO牛勝福

如果只針對商業用戶，也許在上海特定區域也許還有可能的一點點空間!如果要針對最終消費者，我也只能呵呵了。也不知道那些投資人怎么想的？我能知道一些嗎？

愛馳汽車聯合創始人/CEO谷峰

鎣石為一家獨立的汽車技術公司，專門為汽車行業客戶提供造型設計和工程開發服務，同時打造獨立產品新能源汽車。 鎣石的前身是2000年成立的汽車設計咨詢公司吉龍摩德，于2009年正式成立鎣石，現總部位于上海，在北京設有分支機構；。

同濟大學汽車學院副院長魏學哲率先分享了“普通能源視角下的新能源汽車發展途徑及關鍵技術問題”；蔚來資本合伙人張君毅分析了“智能電動車的中國機會”；造車新勢力代表電咖汽車CTO牛勝福帶來了造車新“四化”背景下的新思考；愛馳汽車聯合創始人CEO谷峰發表了題為：AIWAYS，AI on the way！的演講。

上汽集團技術中心設計部總監邵景峰

1、北斗星X5E此次上市共推出4款車型，續航里程分為168公里和268公里，有白色和銀色兩種涂裝，是上海鎣石汽車技術有限公司聯合北汽昌河共同打造的一款新能源汽車，補貼后售價為5.68-7.18萬。2、北斗星X5E和北斗星X5汽油版在。

吉廣國際CEO柳燕

上海汽研新檢測技術研究發展中心總監于峰

晶眾股份董事長莊斌

環球車享總經理曹光宇

重塑科技聯合創始人/副總經理胡哲

北京晶眾智慧交通科技股份有限公司董事長莊斌從專業角度解讀智能駕駛與高精度地圖。國內汽車分時租賃領軍代表環球車享的總經理曹光宇暢想：創新，讓城市出行更美好。重塑科技聯合創始人/副總經理胡哲對燃料電池汽車產業化進行了探索。

麥肯錫全球副董事長合伙人梁樂華

聯合汽車電子有限公司電子電氣架構高級經理劉佳熙