六O年的我是出生在天津楊柳青。父親從北京軍事后勤學院畢業后駐防在了天津市。家人們也就生活在了部隊的大院里。在我很小的時侯就坐過了火車。第一次坐火車是有一點點印象的：木板條式的座椅，車上一點兒也不擠，上了車會有座位的。我不知道自己當時有幾歲，其他的什么也沒有記的住。

第二回坐火車記的事情就多了一些，點點滴滴有了些記憶。父親這時離開了部隊，轉業到了河北省邱縣，一家人也就隨父到了邱縣。那個時期的交通沒有現在這樣發達方便。回一趟老家先要坐汽車到邯鄲市，然后坐上火車到馮村火車站，再自行到老家的村里。

我的老家是太行山抗日根據地臨城縣的柏溝村，是一個很小的村落，沒有在八百里太行的大山里，而是按插在淺緩的丘陵地帶。從村里往東行走二十多里，就是京廣鐵路線上的馮村火車站。不知道什么原因，現在改名字了，叫成了：隆堯火車站。自千古萬年以來就是臨城縣的地盤，如今卻掛上了隆堯縣名的火車站牌。

火車皮還是記憶里的那樣綠顏色。車廂里面有了很大的變化，坐椅上都是換上了皮茶面料，坐著靠著都是軟軟的十分舒服。玻璃窗子大了許多，明快的很。火車上依舊的不擁擠，上車后很容易的就能找到座位，對面相坐的旅客笑容盈面，都是滿滿的幸福。時而飄來大人們的輕言細語，時而飛來咯咯的笑聲。我不懂大人們都在說什么？為什么笑的那么清脆。他們聊的好象很親切，一點兒也不生硬，都不用什么防備之心。有一種聽不懂得舒服。小餐桌上收拾的干干凈凈，不大的茶盤上擺放著幾只瓷杯，每只杯子都印著鐵道徽標，樣子很好看，簡潔得體的鐵路路服把乘務員阿姨打扮的更是親和且矜持。胸前的“乘務員”方牌牌很顯眼，那時的我還不認得字，不知道上面寫的是什么，只想著長大后也能穿上這樣的有牌牌的衣服，就可天天坐火車上。阿姨細心地給乘客倒著滾燙滾燙的開水沏茶，聲音甜美的回應著坐車人的答謝。

在我的記憶里，火車上的大米飯吃著最香。長方體的鋁質飯盒里散發的米香沁人心脾，豬肉炒白菜，里面還有光溜溜的粉條，是我最喜歡的。雖然是大口大口的吞食著，倒也不是那種狼吞虎咽的吃相，因為從小家教都是不允許那樣的。

改裝鳴笛喇叭方法如下；換喇叭的地方不好下手，地方太小了，簡單是挺簡單的，工具一把14的和10的扳手就行了。原來的小喇叭，上圖擰下這個小喇叭，用14的扳手，就這里，不好下手，只能一點一點的擰。裝上新的喇叭，是兩。

進站的汽笛聲打斷了要下車人的聊天。一路輕歌柔曲的喇叭里換成了列車廣播員圓潤甜美的播報，這是對平安歸來的祝福，這是對即將遠行人的祈福。

汽車改裝鳴笛需要進行備案如果不備案就形成了違法行為具體資料如下;1、非法改裝：非法改裝是指對汽車的外觀動力系統、傳動系統和制動系統進行非國家法律允許或者超出汽車廠商設計的原車負載能力范圍內的改裝。國家之所以禁止汽車進行。

人生在世有很多很多都是要聽從命運的安排。父親自己一個人留在了邱縣。我們告別了“商品糧”，舉家遷回了老家的村子里。幾乎很少再有出門子坐火車的機會。

可以改裝。首先汽車喇叭改裝不涉及到動力、底盤方面的更改，因此在法律上是允許的。不過咱需要注意的是在更改喇叭時不能選用特殊車輛的喇叭聲音，（像是警用車輛的喇叭聲音是不一樣的）如果更改了特殊車輛的喇叭聲音，那么交警。

有人說尋找詩和遠方的最佳，就是坐著火車去遠行。因為這個行程里有詩的靈感和遠方的呼喚。

兩條去向遠方的鐵軌上承載著不僅是遠行的詩情畫意，更重要的是還有尋夢的歷程，幸福的追求，拾憶的鄉愁。