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2021年，在客車細分市場里，輕客（含歐系和日系）依然是一枝獨秀的存在。

6月，南京依維柯共售出輕客2533輛，同比增長65.7%；1-7月累計銷售%；1-7月累計銷量為14186萬輛，同比增長1.4%。在1-7月《運輸人品牌指數榜》，南京依維柯以1195分位居第二名。南京依維柯在輕客市場一直擁有卓越的口碑，。

根據中國汽車工業協會發布的數據，12月，客車市場表現好于貨車及商用車市場整體，產銷分別完成5.0萬輛和5.4萬輛，環比分別增長13.1%和34.4%，同比分別下降19.6%和13.6%，市場表現明顯好于上月。

1、寬體輕客 具體車型來看，上汽MAXUS寬體輕客V80、V80 PLUS及V90全年完成了32,488臺的銷量，同比增長6.53%，1-11月細分市場市占率預計超過19.7％，直逼行業第一。2、MPV MPV G10 PLUS與全新旗艦MPV G20共同達成了24。

從全年來看，全國輕客銷量排行榜，大型客車銷量完成4.8萬輛，同比下降15.4%；中型客車銷量完成4.6萬輛，同比下降3.1%；輕型客車銷量完成41.1萬輛，同比增長19.4%。在客車市場三個主要細分市場中，輕型客車是惟一正增長的細分市場，同時也是整個客車市場的中流砥柱。

可以說，2021年的客車市場，輕客憑借一己之力拉動了整體客車產銷的增長。如果把范圍進一步擴大到輕型商用車這個領域，輕客也是唯一的增長品類，相較于輕卡下降4%、微卡下降15%，輕客保持增長實屬不易。

12月銷量四升六降

12月，輕客行業銷量呈現同比下滑的態勢，行業完成銷量3.9萬輛，下滑14.2%。前十名輕客企業的銷量呈現四升六降的狀態，江鈴汽車保持了單月銷量第一的位置，以近萬輛的水平位居第一，但是增速呈現下滑，同比去年下降20.3%。上汽大通以7300輛仍位居第二，但是增速首次出現下滑。

保持增長的有長安、廈門金旅、東風及廈門金龍，其中漲幅最大的是長安，達44.7%，廈門金旅和廈門金龍表現亮眼，兩者都是做日系輕客，在12月分列第五位和第八位，這也是12月輕客市場最大的變數，廈門金旅以2700多輛首次超過南京依維柯升至第五位，這是其在2021年最好的成績，廈門金龍則位列第八，12月銷車近1600輛。

變化的還有宇通，宇通客車在12月重新回歸前十，并以近900輛的銷量升至第九位。

其余企業變化不大，長安位居第三，福田第四，與11月一致；第六至第十分別是南京依維柯、東風汽車、廈門金龍、宇通客車和南京金龍。遺憾的是，江淮跌出前十，也再無金杯的身影。

市場份額六降四升

江鈴以近10萬輛的銷量依然位居第一，市場份額達到24%，增速為9.5%。單一企業年銷輕客10萬輛著實搶眼，江鈴輕客也順利達成沖擊10萬輛的目標，保持住了輕客第一的地位。

東風 汽車 在寬體輕客回歸應有的狀態，以月銷近2000輛、增幅14.5%位居第七。緊隨其后的是廈門金龍，第九是江淮 汽車 ，增長14%，宇通客車再次殺進前十，同比增長76.7%。份額五升五降 5月銷量的全線飄紅，帶動了1~5月。

上汽大通的成績也可圈可點，2021年銷量達8萬輛，增速達到了35.2%，從增速方面來看，上汽大通僅次于長安汽車，如果把維度放得更長一些，上汽大通毫無疑問是這三年來保持增長、最有潛力的VAN車新勢力。

長安、福田、南京依維柯、東風汽車、廈門金旅等，也都保持著不錯的增長速度，增幅普遍在10%以上。其中漲幅最高的為長安，達到44.3%，東風和金旅也實現了25%的年增長。

我就有一輛輕客汽車，是上汽大通V80。我也是在朋友給我介紹了輕客汽車銷量排行榜后，經過多方對比，才決定購買上汽大通V80的。V80被稱為帶貨王，載貨能力非常強，空間大、駕駛感好、性價比高都是V80對比其他車型比較顯著的優勢。

其中，排名前五的企業為，江鈴10萬輛，上汽大通8萬輛，長安汽車5.6萬輛，福田4.3萬輛，南京依維柯3.3萬輛，江鈴和上汽大通以較大的銷量差距把其他企業甩在了身后。以長安、福田、南京依維柯為代表的企業，穩定在第二梯隊。之后是東風、廈門金龍、廈門金旅、金杯和江淮，銷量均在萬輛以上，分列第六到第十名。由此可見，在2021年要想進入輕客銷量top10排名榜，年銷萬輛是門檻。這也從一個側面反映輕客市場的增長和潛力。

盡管排名沒有變化，但是競爭依然十分激烈。具體到市場份額，前10月市場份額呈現四升六降的狀態，上汽大通、長安、東風、金旅增長，其余企業均下降。

藍牌新規利好輕客

1.依維柯歐勝。指導價約13.39 - 32.59萬，平均油耗9.75L。2.長安睿行M80。指導價約6.32 - 7.71萬，平均油耗12.00L。3.全順。指導價約12.64 - 21.91萬，平均油耗12.49L。4.上汽大通MAXUS V80。指導價約

此前曾有企業判斷，寬體輕客將快速升至50萬輛的市場規模，2021年輕客市場整體規模印證了這一判斷。城市物流的快速發展對于VAN類車型是持續的利好，城市集群的形成，網購規模的擴大，快遞物流穩定增長，讓輕客作為專業物流車在城市貨運體系中所扮演的角色越來越重要。另外，輕客作為小型客車在公轉鐵、大改小趨勢中的作用無可取代。這些都是輕客市場發展的內生動力。