金杯汽車2019重組，自從前年與東風汽車分道揚鑣起，雷諾這家血統純正的法系車企似乎就陷入了一場嚴重的危機，而去年金杯雷諾破產重組也直接宣告了雷諾汽車敗走中國已成定局。而更麻煩的是，雷諾業務的一系列縮水，還不僅只在中國出現。

2020年，突發的全球疫情讓雷諾的銷量大受影響，其當年的凈虧損高達80.1億歐元，糟糕的財務狀況甚至讓他們一度打算賣掉自家位于法國的總部大廈，好在憑借著多年積累的經驗和資金，他們總算勉強挺了過來。而依靠著去年全球汽車市場的復蘇，大搞重組的雷諾也取得了462億歐元的不錯營收，并扭虧為盈收入了8.88億歐元的凈利潤。

金杯汽車股份有限公司正在籌劃重大資產出 售和發行股份購買資產事項，經公司申請，公司股票已于 2017 年 3 月 20 日起停牌,本次重大資產重組工作正在籌劃中，內容還未透露

不過短暫的喘息，并不能掩蓋雷諾目前所面臨的內部問題，于是在前不久的11月8日，雷諾汽車正式宣布將會對旗下業務進行全面重組，具體來說雷諾的業務將會被拆分為：電動汽車、內燃機和混合動力發動機資產、Alpine品牌、金融服務、出行和回收業務等五大板塊。

按計劃，雷諾想要在2025年左右將集團的利潤率提高到8%左右，而等到了2030年，這一比率將突破10%。在現金流方面雷諾期望從明年起，金額能從現在的15億歐元提高到20億以上，并在五年內逐步增加到30億歐元。而隨著財務狀況的好轉，雷諾也打算在明年，恢復早已中斷3年的股息發放。

一般是利好的。在股市最常見的事情就包括了公司重組，也有不少投資者喜歡買重組的股票，那么今天我就讓大家知道重組的含義和對股價的影響。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！一。

事實上，這位大搞重組的掌門人，早在2020年就接手了雷諾這個燙手山芋，而近兩年的改革成效大家有目共睹，因此對于本次雷諾的再次改變，也有部分業內人士表示看好。

目前雷諾最著急尋求投資者的項目，就是已劃分出來的雷諾電動車業務Ampere（安培）。按雷諾的規劃，Ampere將在未來7年內陸續推出6款純電汽車，并計劃在2031年前實現百萬量產的目標。

對于這一項目，雷諾的想法是，在得到那些實力強大的投資者支持的同時，盡可能占據更多的股份以保持對電動車業務的控制權，而雷諾的目標是為Ampere爭取100億歐元的估值，這一股價甚至一度超過了雷諾目前94億歐元的估值。

1991年,由海南華銀國際信托出資,華博財務、華銀信托與金杯汽車合資組建了沈陽金杯客車制造有限公司,成為金杯海獅等輕型客車產品的生產經營主體,其中金杯汽車持股60%、華博25%、華銀15%。一年后華銀將所持股份轉給華博,仰融由此獲得了沈陽金杯。

好在雷諾的內燃機業務已找到了合適的伙伴，與吉利牽手成立的合資公司將會繼續利用CMA模塊化架構開發新技術并與雷諾共享，這將在一定程度上幫助雷諾的燃油及混動車型提高綜合的產品力，并為接下來的電動化轉型，打下更為堅實的基礎。